@ blackthunder: sag ich doch... :cool:
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@ blackthunder: sag ich doch... :cool:
Hi,
wer hat Bilder von solch einem Umbau, ausser auf 'Savage-Extrem',
z.B. hier aus dem Forum?
byebye
werner
Ich hör immer nur "breiterer Hinterreifen":shocked: und irgendwas vom Schwingen und Heckumbau der sauteuer ist! Die einfachste, etwas günstigere und optisch feine Lösung ist: 150ger Bridestone oder ähnlich auf nen 15 x 5,50 oder 5,00 Morad/Akront Felgenring (ca. 200 Taler + Einspeichen) mittig zu tergeln und zum "guten" Tüvler fahren. Das wirkt auch richtig fett, da die Außenwände sich breiter stellen. Klar, einige Nacharbeiten sind immer, aber zumindest keine Belt und Schwingenarbeiten.
Also bis bald
300er aufner eLSe:grin:
Sehr richtig, genau so ist es. Das ist auch die Sache, wie ich jetzt mit meiner eLSe verfahren werde.
Übrigens gibts für den 150-er Bridgestone Exedra sogar 'ne Herstellerfreigabe auf Originalfelge von der eLSe. Zumindest hat mir das mein Reifenmann so gesagt ... Da heißt es dann also: Reifen kaufen für ca. 120 Euro, draufmachen, die Freigabe mit zum TÜV nehmen und eintragen lassen ...
Habe bei meinen Reifenfuzzi angerufen,er sagte mir, fürn 150 Exedra hätte er keine Freigabe .Auch auf www. Bridgestone ist keine Freigabe zu finden??? Wat nu???
bozzer:undecided:
@Black Thunder,
mess mal nach:cheesy: die Lauffläche vom Exedra ist 160! Sieht auch so aus, und passt trotzdem! Hast so 2mm Platz zum Belt - Sehr gut, viel Erfolg damit.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=180295751206
Da hat sich eine was gebastellt :huh:
steht bei 4200... bitte ?!:huh:
Moin,
ich habe mal folgendes gemacht mir die felge von der marauder geholt
orginal ist da ne 150er drauf.gleichzeit auf kette umgebaut! passt so grade in die schwinge.nja der tüv hat sich einbisschen angestellt das einzutragen
aber letztendlich ging auch das!die teile gibet machmal für kleines geld
aber gut ein bisschen vom Thema abgeweicht!
gruß micha
schau mal hier aus dem ACE Cafe
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