Neptunier's Motorbaustelle

Also, Michael. Hak den ersten Kauf unter Erfahrung ab! Ich hab bei sowas immer die Hoffnung, dass es so Typen wie diesen Verkäufer
irgendwo mal so richtig erwischt! Der hat Dich bewusst getäuscht. Wenn Du aber mal bei E..y oder anderen Verkaufsforen Dir die
Preise für Gebrauchtteile für die Else anguckst (Rahmen, Gabel, Riser,Räder,etc.) hast Du jetzt ´ne schöne Reserve für Deine
Umbauideen. War also nicht alles für´n Ar...! Und wenn die 800.-€ Else nicht läuft und Du keine Probefahrt machen kannst=
Finger weg! Der Markt ist z.Zt. gut bestückt, da bekommste schon welche ab 1200.-€. Und bemüh mal hier die Suchfunktion, dann
weißt Du worauf Du beim Kauf achten solltest.

Gruß, Manni.

Zitat:

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Zitat von neptunier

................alles in allem habe ich mich wohl verkauft, ..............

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Finde ich nicht, für 480€ und dann noch Tüff kauf ich jeder LS, da braucht die Kiste gar nicht anspringen. Entweder ich krieg sie wieder flott, oder sie wird in Einzelteile verkauft und dabei kommt man immer auf über 1000€. Ich habe letzt eine fürn Bekannten gekauft, da ist der Verkäufer runter gegangen auf 700€ weil sie nicht ansprang, zuhause neue Kerze rein und sie lief, und das sogar sehr gut, TBKS war auch schon drin. Kommt natürlich drauf an, ob man den Platz, Zeit und Lust am schrauben hat

soo, heute den kopf runtergemacht, war ein richtiger akt. ich glaube es sieht ganz gut aus, die steuerkette scheint nicht übergesprungen zu sein, ventile und kolben haben nur die kohle drauf, siehe bilder. nockenwelle auch fotografiert, für mich sieht einigermassen okay aus. kupplungsfedern nachgemessen, auch in der norm. die steurkettenschiene hat auf den ecken kleine ausbrüche, ca. 1mm die flächen sehen glatt aus.

was meint ihr?

hier die bilder:

Anhang 18212Anhang 18213Anhang 18214Anhang 18215Anhang 18216

hier noch weitere bilder:
Anhang 18217Anhang 18218Anhang 18219Anhang 18220Anhang 18221

ich muss noch dazusagen das ich wohl sehr wenig fahren werde und nicht unbedingt so reparieren muss das die kiste noch 50000km fährt. ich werde vielleicht ein paar tausend kilometer fahren, auch keine langen touren. will also nur das nötigste reparieren und nicht das ganze programm motorrestauration vom feinsten.

Die Spannschiene würd ich tauschen ,Steuerkette? Tbks rein , nur die GAW :kopfschuettel:
Eine Option wäre auf kette umrüsten dann gehts noch ne Weile(das vordere Riemenrad ist auch nicht das gelbe vom Ei)

Dieter

Die Schiene ist Müll und muss neu.
Irgendwie sieht es auch so aus das etwas viel Öl verbrannt wird....
Nockenwelle könnte neu...
Mach mal nen Bild von den Kipphebeln.

Und dran denken auch die Fußdichtung gegen ne neue austauschen.

Sieht so aus als hättest du echt Glück gehabt. Neuer Spanner + Schiene, TBKS alles wieder zu. Dann hast du ein echtes Schnäppchen gemacht.

Wie schaut denn der Rest aus?. Rahmen, Schwinge + Lager .... Rost etc?? Ich hab nach dem kompletten Zerlegen festgestellt, dass fast alle Schweißnähte rosten.

Hallo,

die Nocke finde ich nicht so toll....

Aber der wichtigste Hinweis kommt m.E. von Cilex:
Sieht für mich auch danach aus, das die derbe Öl verbrennt.

MFG, Bauer