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Nimm einen Vorschlaghammer, ein angespitzen Rundstahl, ca. 1m lang, 20ch Durchmesser, hau den ganzen Quatsch von hinten in den Endtopf!!!Zitat:
Zitat von Sigi
Dann hörst du das Geklacker nicht mehr.
:blush:
Die Achsmutter gibt irgend wann auf, das haben doch nun schon einige versucht zu erklären.
Du glaubst garnicht, was für Kraft man mit einem ganz normalen Schraubenschlüssel aufbringen kann.
Oder mach es eben wie Heiko nun schon zweimal erklärt hat.
Mann sollte nicht zu hypochondrisch sein
Die Anschaffung eines größeren Drehmomentschlüssels steht auf dem Programm, kommt aber jetzt nicht sofort. Verstanden habe ich das schon, deshalb geht's ja morgen mal beim KFZler vorbei, damit der mit einem Drehmomentschlüssel feststellt ob noch Luft oder schon zu viel ist. Die Achse oder deren Gewinde schrotte ich mit einem Schraubenschlüssel niemals - schon wegen des seitlichen Halters kommt man da nichtmal vernünftig dran.
Ggf, übernehme ich Heikos Lösung. :)
Wieso 19ner Nuss? Hast du ne andere Achse verbaut ? nicht das das Gewinde zu ende ist.:smilie_baby_019:Zitat:
Zitat von Sigi
Ja, die VS 800 Achse hat ne 19er Sechskantmutter. Gewinde hab ich noch gut 2-3mm.
Meinst du evtl die vs800? Weil vn800 ist von kawasaki, oft wird aber die Achse der suzuki vs800 benutzt.
Ups, Danke. VS ist richtig.
Sigi lass dich nicht von deiner Kraft täuschen:shocked:Zitat:
Zitat von Sigi
Das maximale Drehmoment von 88Nm entspricht rund 9 Kilo Druck bei einer Hebellänge von 1m. Wenn du mit einem Schraubenschlüssel oder einer Nuss anziehst hast du bestimmt einen Hebel von 25-30cm. Das wären dann maximal 33 - 36 "Kilo" Druck oder Zug die auf den Schraubenschlüssel oder die Ratsche wirken dürfen und dass geht razz-fazz. Ok, das ganze ist jetzt nur Überschlagsmäßig gerechnet aber es soll ja nur anschaulich machen wie wenig Kraft man da benötigt.
Die minimal 55Nm hast du ja schon bei rund 18 - 22 Kilo und selbst da sollte bereits alles "fest" sein. Die Achse und damit das Hinterrad kann beim Gas geben und Bremsen nicht verrutschen da sie ja durch die beiden Riemenspanner gehalten wird.
Gib das Geld aus und kauf dir nen vernünftigen Drehmomentschlüssel, wenn du erst mal was abgerissen hast kostets meist viel mehr.
DLzG
Karlheinz
Hallo,
bitte nicht über maximales Drehmoment anziehen, Metall verändert seine Strucktur lange bevor es reißt, mit Pech knallt der Bolzen dann beim Bremsen oder Beschleunigen weg. Das eine gewisse Bewegung an der Halterung unvermeidlich ist erkennt man an deren Vorhandensein ab Hersteller. Wenn es Dich so stört folge doch Heikos Vorschlag, wenn es dann weg ist weist Du auch das wars.
Gruß Michael
Ich glaube ich weiß jetzt was Phase ist.
Letztes Jahr hat mich ja einer der Tüffer wieder heimfahren lassen, weil nach Anbringung des seitlichen KZH die Achse keine 3 Umdrehungen mehr aus der selbstsichernden Mutter geguggt hat und damit die Selbstsicherungsfunktion nicht mehr gewährleistet gewesen sei. Kein Witz, es waren nur ca. 1,5 Umdrehungen. Daraufhin hat mir einer in einer Harley Werkstatt das Dingen so fest gemöhrt, dass es weit genug rausgeschaut hat. Ich wette dabei wurde der Arm von der Bremsaufnahme verbogen.
Also werd ich Heikos Lösung nur mit Fahrrad- oder großem Schrumpfschlauch übernehmen.