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Hab meine in seidenmatt schwarz gepulvert. Vorbereitung war einmal rundrum mit der Messingbürste bearbeiten und mit Rostumwandler versiegeln. Wird aber normalerweise vor dem Pulvern eh sandgestrahlt. Ganz matt rate ich von ab, das sieht billig aus und man sieht jedes kleine Dreckkörnchen.
Außerdem find ich das matte geil als Kontrast zu den glanz Teilen am Rahmen.
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Anhang 24123
Ich habe meine erstmal Sprüh foliert um zu schauen ob mir die Farbe gefällt.
Werde diese Saison so fahren und danach Pulvern lassen, pro Felge 70€
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@Ralph:
Mein Pulververein hat zwar gute Preise, aber das Abkleben ist saumäßig. Und das Abkleben ist auch die aufwändigste Arbeit. Als gebrantes Kind hab ich bei mir damals die Vorbereitung selber gemacht. Ich hab Bremsankerplatte, Radnabe, Pullyträger wie ein Schaschlik auf einer Gewindestange aufgereiht und mit ner Karosseriescheibe und Mutter verbunden. So wurden alle sichbaren Flächen einheitlich gepulvert und schützen die "abgeklebten" Innereien vor Strahlgut und Pulver. Den Flansch fürs Pully hab ich mit'n alten Pully abgedeckt und so auch die Gewindelöcher geschützt, egtl. war es nur noch der Innenring ohne Zahnrad. Am Vorderad genauso mit ner alten Bremsscheibe. Da die Teile gerne zum pulvern und backen mit ein Stück Draht aufgehangen werden, bleiben später Spuren des Drahtes im Sichtbereich stehen. Dagegen hab ich eine Ringöse mit ner Senkkopfschraube durch die Schlauchnippelöffnung vorbereitet. Den Wink mit den Zaunpfahl haben die erkannt und genutzt.
Würd ich wieder was pulvern lassen, ich würd es wieder genau so vorbereiten. Den alten Flansch und Br.-Scheibe müßte ich iwo noch haben, aber wegen meiner 14m²-Wohnsituation hab ich alles ausgelagert und kann frühstens ende des Monats mal nachschaun. Bei Interesse PN.
@Kuddel:
Oder einzeln pulvern lassen, bzw. selber backen.
Anhang 24130
Anhang 24131
Gruß Ralle