Ist schon OK ich war etwas gereizt und das war nur der letzte Tropfen.
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Ist schon OK ich war etwas gereizt und das war nur der letzte Tropfen.
Puh, da bin ich aber erleichtert.
Denn ich bin immer fuer gute Rat- und Vorschlaege die zur Verbesserung oder Erleichterung beitragen
Die sollten auch durchaus unterschiedlich sein, aber nie zum Streit fuehren.
Ich habe wieder einmal gelernt, dass das, was man beim Schreiben denkt, auch ganz anders gedeutet werden kann.
Nichts fuer Ungut mfG Hermann.
Ps ist die Leckage inzwischen beseitigt? Und Wie?
Hallo,
@ Vauzwo / "Da kann ein Bröckchen reinfallen"
Sorry, Mann:
Das kann ich in Bezug auf die LS nicht so ganz ernst nehmen.
Und Dein mimosenhaftes Verhalten auf "Gegenwind" auch nicht:
Wir reden hier von absoluten Bauernmopeds, nicht von Formel 1.
Somit:
"Wer austeilt soll auch einstecken können!"
Bzw. , Klartext:
Ich finde es absolut unpassend, immer mit irgendwelchem "prinzipiellen",
bzw. nur ganz am Rande "technischem" Kram anzukommen:
"Es könnte aber mimimi.....passieren!"
Selbst der Papst nimmt Dirko!
(Frag nicht woher ich das weiß....)
Nix für ungut, nur meine "Expertenmeinung"
(=> leider nur "39 Jahre Berufserfahrung" bzw. mit Fahrrädern 44 Jahre).
Liebe Grüße
Bauer
@Bauer
Das finde ich jetzt aber leicht uebertrieben in Bezug auf Vauzwo
Bauernmoped...na ich weis ja nicht. Immerhin hat Blue Thumper (oder Papst wie du es nennst) einen ansehnlichen Teil Motoren wegen Oelmangel instandsetzen muessen.
Also kann wohl schon einiges falsch gemacht werden.
Wenn die Verwendung von Dichtmasse, so wie das z.B. DWausH beschreibt,minimal bleibt, dann passiert auch nichts.
Aber ich habe schon, von Hobbybastlern abdichtete Motoren reparieren muessen, wo regelrechte Dichtungswuerste im Inneren zu finden waren um dies zu vermeiden ist Vorsicht (auch Uebervorsicht) nicht schaedlich.
mfG Hermann
Ps ich mechanike schon mehr als 53 J. an Verbrennungsmotoren.
Mich würde mal Interessieren, ob die Schraube nun dicht ist.
Nicht nur Dich..es ist leider so eingerissen das mann zwar fragt aber dann ob und was geholfen hat nicht preisgibt...leider:a030:
Da hast du mal völlig Recht, Joe.
Konus und Kupfer sind eine Dichtscheibe und das Öl läuft zwischen Schraube und Dichtung aus dem Motor.
So würde ich mal tippen.
Gruß, Kuddel
Ich glaube Kuddel36 hat recht und HMT hat die richtige Frage gestellt.
Ich habe mir daraufhin die Ausgangsbilder noch mal angesehen und ja, das ist keine Konusschraube.
Wodurch die Meinugsverschiedenheiten in Bezug auf konische Dichtflaeche hinfaellig sind.
Es ist einfach ein ungeeigneter Dichtring! Die Dichtflaeche sieht in der Vergroesserung auch nicht vollstaendig plan und sauber aus.
Ich wuerde mit einem passenende Zapfensenker ganz vorsichtig die Flaeche nacharbeiten.
Sobald sie sauber und eben ist reicht sicher ein neuer passender Kupfer-oder Alu-Dichtring aus und alles ist dicht.
mfG Hermann
Ps oder ist laengst alles dicht? Oder ist es am Aussengewinde der eingesezten Buchse etwa undicht?
Hallo
Buchse oder Helicoil ?Zitat:
Oder ist es am Aussengewinde der eingesezten Buchse etwa undicht
Bei beidem wird es keine Rolle spielen, won wo es leckt, solange eine Kupferscheibe flach abdichtet.
MfG. Günther