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Re: Startprobleme
Nen K&N-Filter erkennst Du an dem feinem Drahtgewebe, welches das Baumwollgewebe trägt. Ist kein Drahtgewebe auf dem Zickzackfiltermaterial, isses ein Original- oder Papierfilter.
Der von K&N ist regenerierbar , der Originale bzw. papierne nicht. Der K&N kostet ca 50 Öre.
dLzG
Rudi
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Re: Startprobleme
wenn er grau ist isser original mit metallrand der bekommt kein oel
unn sauber machen darfste den auch nicht mit flüssigkeit .
den originalen musste nur tauschen unn datt trocken bitte
stefan
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Re: Startprobleme
ja der ist grau mit metallrand. ich denk den kann man mit wasser und spülmittel auswaschen, ausspülen und trocknen. ist das nicht richtig?
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Re: Startprobleme
nee 3 L, iss der originale........... neu kaufen trocken einbauen :-*
und den einen weg zur arbeit schafft se auch ohne luftfiltereinsatz
stefan
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Re: Startprobleme
hallo ihr lieben, nach drei Wochen fährt mein Mopped immer noch nicht :'( die momentane Situation ist folgende:
Ich hab n neuen (gebraucht gekauft bei MotoMed) Vergaser, neue Zündkerzen, neue Batterie, neuen Luftfilter
wenn sie läuft, läuft sie aber ich hab Startprobleme:
- beim Starten muss ich leicht Gas geben damit sie anspringt
- Zündkerze ist leicht verrußt und feucht nur nach Startversuchen
- wenn Qualm kommt dann ist er weiß
- wenn sie beim starten überhaupt kommt dann nur für sekunden und geht gleich wieder
zur zeit hängt die Batterie wieder mal am Ladekabel
Wer hat einen Tipp woran es noch liegen könnte? Wir sind mit unserm latein langsam am Ende :(
LG Reb
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Re: Startprobleme
Hallo,
weißer Qualm bei einem luftgekühlten Motor :o, Wasser im Tank? Bei einem wassergekühlten Motor würde ich sofort sagen verbrennt Wasser, wahrscheinlich Kopfdichtung, aber so weiß ich auch nicht. Ich gehe ja mal davon aus, das Du den Tank + Vergaser sauber gemacht hast und frisches Benzin eingefüllt hast, oder?
Liebe Grüße,
er ratlose trumpfi
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Re: Startprobleme
Wieso soll ich den Tank reinigen und frisches Benzin einfüllen? Bis vor drei Wochen als sie angefang hat rumzuzicken bin ich jeden Tag gefahren. Der Tank und der Sprit müssten also in Ordnung sein. Wir sind dabei das Gemisch einzustellen. Deshalb wohl der weiße Qualm und die verrußte Zündkerze. Mit den mormalen 2,5 Umdrehungen funktioniert es nicht. Ich schätze es liegt einfach an dieser verdammten Einstellung! >:(
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Re: Startprobleme
Schwimmernadelventil? Oder mit denen reden, die Ahnung haben - direkt ohne Umwege. Unn zu Wasser im Tank wurde schon genug geschrieben - muss nix helfen, kann aber auch nicht schaden.
Sigrid
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Re: Startprobleme
Wasser das verbrennt wird bzw verdunstet hab ich deshalb gesagt, weil ich in den 15 Jahren wo ich mit Autos und Moppeds zu tun habe, noch kein Benzin gesehen habe welches weiß verbrennt - vielleicht bin ich auch nur farbenblind :o oder hab es falsch erklärt bekommen (Qualmfarben: weiß=Wasser, blau=Öl,schwarz=Sprit). Einstellung hin oder her, ich sach wenn Sie zu mager läuft siehst Du eigentlich garnix an Auspuffqualm wenn sie zu fett ist kann es rußig/schwarz sein, so ::) ;D ;).
Vielleicht kann ja noch jemand eine gescheite und für mich überzeugende Erklärung bringen wieso weißer Qualm rauskommt.
Und das mit neuem Benzin und sauberen Tank hab ich gesagt, da ich es von je her so gehalten habe alle eventuellen Fehlerquellen von Anfang an auszuschließen und mit sauberen Tank/Vergaser und neuem Sprit weiß man, dass es schon mal nicht an Verunreinigungen hängen kann ;), dann kann man anfangen zu schauen ob vielleicht irgendwas nicht richtig sitzt und deshalb Nebenluft eingezogen wird.
Naja, bringt bestimmt noch jemand andere auf die LS zugeschnittene Vorschläge.
Wünsch Euch erst mal einen schönen Sonntagmorgen,
ich geh jetzt erst mal schlafen (komme gerade von der Arbeit),
Gruß trumpfi
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Re: Startprobleme
danke trumpfi aber das mit dem weißen Qualm ist nicht mehr das Problem. Weißer Qualm kommt da nicht mehr und das kleine Wölkchen das ich gesehen habe kann genauso gut Staub gewesen sein, jedenfalls kommt in der Richtung nichts mehr.
Wir haben jetzt zu dritt drei Stunden versucht sie zu starten. Das Problem ist der Motor saugt das Gemisch nicht an sondern presst es zurück in den Vergaser. Das zumindest wurde jetzt sehr deutlich. Die Membran vom Vergaser ist in Ordnung. Wir wissen nicht mehr weiter :(
LG Reb