OK, Danke. Den Tank nehme ich ab, dann ist das kein Problem. Die Rutschkupplung werde ich mal im Hinterkopf behalten, mit dem neuen Freilauf und nicht zu niedrigem Standgas sollte das ja erstmal kein Thema sein.
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OK, Danke. Den Tank nehme ich ab, dann ist das kein Problem. Die Rutschkupplung werde ich mal im Hinterkopf behalten, mit dem neuen Freilauf und nicht zu niedrigem Standgas sollte das ja erstmal kein Thema sein.
und ja es gibt nur noch den neueren Freilauf..
auf die seite legen hab ich noch nie gemacht ,denn da fällt mir die LS ja von der Hebebühne
und nochmal ja die Bilder sind auch aus dem Archiv
Na das wäre ja dann ein Kostenfaktor weniger, danke dir. Jetzt muss ich aber erst mal mein Geräusch wegbekommen, damit ich fahren kann.
@pahld Ich habe den Motor gerade offen. Diese Anlaufscheibe gibt es bei mir garnicht, auch nicht am Rotor klebend. Kann das sein, ohne die Rutschkupplung auch keine Scheibe? Wenn ich das bei Suzukiersatzteile.com richtig sehe, dann ist dort keine Scheibe.
Sorry hatte gestern nicht reingeschaut..
war auch nur so ne Idee
hast du denn was gefunden ,was das Geräusch verursachen könnte?
Ja tatsächlich. Beim wieder einbauen des Stators habe ich das Blech, das das Kabel schützt nicht genau in die untere Führung gedrückt. Das Blech saß auf einer Nase auf. Auf dem unteren Winkel waren am Ende ganz leichte Schleifspuren zu sehen, auf dem Rotor allerdings nicht. Ich habe das Blech ausgebaut den unteren Winkel etwas Richtung Kabel gebogen und richtig eingebaut. Beim anschließenden Probelauf des Motors war kein Geräusch mehr zu hören, auch nach einer Probefahrt nicht. Was mich nur wundert, das Blech ist keinen mm dick und trotzdem hat es dann schon den Stator berührt, da muss der Abstand zwischen den „Nasen“ im Deckel und dem Rotor winzig sein. Eine andere Ursache konnte ich aber nicht finden.
wenns weg ist ,ist doch gut
Ja, sehe ich auch so.
es war auf jeden fall gut die Seite nochmal zu öffnen
Ja klar, hätte ja was schlimmeres sein können.