Erfahrung mit TBKS

Moin!

Untertourige Fahrweise ist eine gute Erklärung, musste ich mir auch abgewöhnen obwohl die Motorcharakteristik es ja gut hergibt. (Bei mir nicht mal 18.000 aufer Uhr und Spannerstössel war schon leicht am Kippen.)
Die Kette musst du nicht erneuern, dazu dient ja der TBKS, den Erneuerungsintervall deutlich heraufzusetzen.

Warum da was gerissen ist, ist so nicht so einfach zu sagen. Zu stark angeballert, Schmutzpartikel dazwischen, alles möglich.
Welle, Zahnrad und Mutter jedenfalls sind köstlich gehärtet, daher bruchsensibler als ungehärteter oder auf moderate Härte entspannten Stahles.

Gruss Lutz

Ahoi zusammen!
So, habe gerade den TBKS montiert (Dank an Norbert für die schnelle Lieferung!). Wußte allerdings von der Scheibe zw. den Kupplungslamellen nix!!
Hab alles so gemacht wie im Bucheli beschrieben und hat auch alles gut geklappt.
Na ja,morgen mal Öl rein und Probelauf und hoffen, dass es läuft.

Anhang 6402


Wieder ein zufriedener TBKS User mehr !!
Danke Norbert !!

Gut das ich ihn verbaut habe :

Beim Ausbau den Spanner entnommen und nix passiert- der Spanner fährt nicht auseinander - kurze Diagnose .... die Klinke an der Unterseite ist festgegammelt - hab sowas noch nie erlebt
Denke liegt daran, das das Mopped wohl ewig lange nicht gefahren worden ist .... das Öl sah aus wie nach 30000 Km Dieselmotorbetrieb ......
Die Klinke gut gereinigt und alles schnaggelt wieder -- hat sowas schon mal jemand gehabt ??

Schönen abend allerseits ....
Thomas

Zitat:

---

Zitat von Bombero

Ahoi zusammen!
So, habe gerade den TBKS montiert (Dank an Norbert für die schnelle Lieferung!). Wußte allerdings von der Scheibe zw. den Kupplungslamellen nix!!
Hab alles so gemacht wie im Bucheli beschrieben und hat auch alles gut geklappt.
Na ja,morgen mal Öl rein und Probelauf und hoffen, dass es läuft.

---

Also, Samstag Öl aufgefüllt und Motor gestartet. DIE KUPPLUNG TRENNT NICHT!!! Das darf doch nicht wahr sein,doch die Scheibe (ullibulli) weggerutscht?
Dem Schraubergott sei Dank ist mir eingefallen, dass die Ölbadkupplungen gerne mal "kleben".Also,im Stillstand Gang rein und mal mit und ohne
Kupplungsbetätigung die Maschine etwas hin und her geschoben.Neuer Versuch: Hurra,es klappt! Gestern längere Fahrt unternommen, alles im Lack!!
Trotzdem danke an ullibulli für den Tip, ich weiß immer gerne vorher über evtl. Schwierigkeiten bescheid.

Nochmal hier zu meinem eigenen Verständnis:

Kann die besagte U-Scheibe tatsächlich verrutschen, wenn man die Kupplung vor der Entnahme fixiert, indem man mittels Unterlegscheiben unter den Schrauben die Federn und somit die Kupplung wieder zusammendrückt? Sonst kriegt man doch auch die Mutter garnicht vernüntig los und wieder fest (+ Lappen zwischen den Ritzeln) Das ganze macht man dann doch auch erst wieder auseinander, wenn die Kupplung wieder auf der Welle sitzt und dann kann die Scheibe doch nicht mehr verrutschen!

Zitat:

---

Zitat von Bexx

Nochmal hier zu meinem eigenen Verständnis:

Kann die besagte U-Scheibe tatsächlich verrutschen, wenn man die Kupplung vor der Entnahme fixiert, indem man mittels Unterlegscheiben unter den Schrauben die Federn und somit die Kupplung wieder zusammendrückt? Sonst kriegt man doch auch die Mutter garnicht vernüntig los und wieder fest (+ Lappen zwischen den Ritzeln) Das ganze macht man dann doch auch erst wieder auseinander, wenn die Kupplung wieder auf der Welle sitzt und dann kann die Scheibe doch nicht mehr verrutschen!

---

Ahoi "Bexx",
das Problem mit dem Verrutschen der Scheibe wird wohl recht selten vorkommen, gleichwohl kann es passieren (siehe Ullibulli):
wenn ich zwar den kompl. Kupplungskorb mit gespannten Federn entnommen habe, aber nach erfolgter Kettenspannermontage
zur Kontrolle ( jetzt hab ich den Deckel ja einmal runter) der Federn und Beläge der Kupplung selbige auseinanderbaue und
anschließend im ungespannten Zustand wieder komplett draufschiebe.
Gruß Manni

Hallo,

bin neu hier. Hab seit gestern eine LS650.
TBKS intressiert mich. Müsste vorher aber meinen Spanner anschauen. Frage: wo kauft ihr eure Ersatzteile, wie z. B. Dichtungen für das Gehäuse?
Sagt jetzt bitte nicht beim freundlichen ...
Gruß, Roland

Zitat:

---

Zitat von Bombero

Ahoi "Bexx",
das Problem mit dem Verrutschen der Scheibe wird wohl recht selten vorkommen, gleichwohl kann es passieren

---

naja eher selten ist untertieben, von 100 mal passiert das locker der hälfte.

Zitat:

---

Zitat von Roland

Hallo,

bin neu hier. Hab seit gestern eine LS650.
TBKS intressiert mich. Müsste vorher aber meinen Spanner anschauen. Frage: wo kauft ihr eure Ersatzteile, wie z. B. Dichtungen für das Gehäuse?
Sagt jetzt bitte nicht beim freundlichen ...
Gruß, Roland

---

natürlich beim freundlichen, wenns halten soll. wenn qualität nicht wichtig ist bei louis aber die sind mit vorsicht zu genießen.

ok, danke.
Ich dachte halt, das ist wie bei Autos. Da kriegste auch alles überall.

Gruß