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Also das hält jetzt alles, ohne, dass was raucht oder ne Sicherung rausfliegt.
Ich hab sie jetzt mal bis auf Fernlicht Kontrollleuchte komplett verkabelt und soweit funktioniert alles. Bevor ich die Verkabelung so umstricke, dass man nur im Leerlauf starten kann, wollte ich ausprobieren, ob sie so starten wollte und das tut sie nicht.
Der Stromlaufplan stimmt nicht 100%ig mit meinem Kabelbaum überein, aber es ist, der nähesten dran ist.
Anhang 23558
Verändert ist:
- Kupplungsschalter überbrückt
- Deko-Zeugs rausgeflogen
- Linke Armatur weg, also
- - Killswitch überbrückt
- - Beleuchtung mit Zündung-An am Zündschloss sofort an
Die einzigen beiden Kabel, die ich jetzt noch frei habe sind also Orange/Weiß und Grün/Gelb vom Starterschalter. Ich hätte erwartet, dass ich die zwei (sehr kurz) zusammenhalten und hören kann, wie das Starterrelais anzieht. Aber es passiert nichts.
Kann ich irgendwie rausfinden, ob das Relais nen Drücker hat?
Die TCI hatte ich testweise mal in meine laufende Else gesteckt, da hat sie gefunzt.
Nachtrag: Grün/Gelb an der ST-Position des Zündschloss tut's. Organge/Weiß, brauch ich offenbar nicht (mehr).
Beim checken, ob ich Funken haben, hat's mir grad aber die 20A Sicherung durchgebraten, wo sonst 30A drin waren.
Morgen mal Sicherungen besorgen, hab' das Gefühl viel kann's nun nicht mehr sein. :)