Sigi,guckst Du hier:Anhang 19925Anhang 19926
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Das ist aber nicht bei dir auf den Hof oder?
Ne,das erste beim Wiedersehen in Rehweiler,das zweite im Transporter....auch noch in Rehweiler...da war das Licht so schön auf der Pamela....
Jau, Hodl. Finde auch, dass er dem eigentlichen Tank ziemlich ähnlich ist, aber doch irgendwie anders. Kürzer und ein bisschen bulliger, aber die Form von der Seite ist sehr verwandt. :smilie_baby_010:
Find's einfach auch mal geil, dass da 2 NSU Teile mit über 50-60 Jahren Alter drauf kommen könnten. Hatte schon immer ein Herz für NSUs.
Kann mir auch gut vorstellen die Embleme drauf zu lassen, wobei ich von der Graffiti Idee aber noch nicht ganz weg bin.
Danke für die Bilder von dem VZ Lenker - das zweite hat was Einhorn-im-Wunderland-mäßiges. :cheesy: Ich werde ihn ja in Kürze mal live sehen.
Ob er zu dem Projekt passt weiß ich nicht, aber evtl. auf meine (noch) 92er. Da muss der Lenker für etwas höheren Fahrkomfort ein Stückchen zurück.
Gott, ist der drollig! :cheesy:
Anhang 19941
Wie erwartet passt der Tunnel gerade mal so über den Rahmen, vorausgesetzt man mach die Originale Tankhalter komplett ab.
Mein Plan war aber eigentlich einen Stummel davon stehen zu lassen und entweder ein Außengewinde auf- oder ein Innengewinde einzuschneiden, um die neue Tankhalterung zu montieren. Vorteil ist klar, ich muss nichts am Rahmen schweißen, wobei ich am überlegen bin, ob ich mal zu meinem Tüffel fahre und frage, was er lieber hätte.
Aloha wiedermal,
allzu viel ist nicht passiert, da ich neben rumfahren primär mit Ersatz- (bzw. Fehl-) Teilsuche beschäftigt war, aber das wichtigste ist jetzt beisammen. Gut, bis auf den Motor, aber wollen wir mal nicht kleinlich sein. :cheesy:
Der Maurauder Lenker wollte mir direkt nach der Montage gar nicht gefallen, aber wie's halt so ist... ein paar Sachen muss man sich öfter anschauen und mal einige Tage über den Tellerrand hinaus denken.
Eigentlich hatte ich vor einen kleinen Tacho am Lenker zu montieren, da mir die Lösung auf der Seite (z.B. an der Rockerbox montiert) nie so 100%ig gefallen wollte. Der VZ-Lenker sieht aber (möglichst) nackig irgendwie doch ziemlich geil aus und die gefühlt zu starke Kröpfung läßt sich mit einer Sitzposition nochmal 5-6cm weiter hinten sehr gut kompensieren.
Dadurch entsteht aber zwischen Tank und Sitzbank ein ziemlich großes Loch, zumindest wenn ich die Maße einer Einsitzer-Sitzbank einhalten will... Ein idealer Platz für den Tacho und das notwendige Kontrollleuchtengebimsel (simuliert durch die Blechdose)!
Anhang 20186 Anhang 20187
Tank sitzt jetzt noch einen Tick zu weit vorne, die Gabelbrücke stößt so an, dass mir auch eine Begrenzung nicht weiterhelfen würde, befürchte ich. Aber das schau ich mir nochmal genauer an. Wenn's geht lieber einen größeren Wendekreis als den Tunnel wegen 2cm zu vergrößern und das Geschiss mit Druckprüfung und Co. zu haben.
Das wird Geil... Ich kann mir das mit dem Tacho zwar überhaupt nicht vorstellen, da muss man zwischen die E... Kucken für die Geschwindigkeit, und das ist schon krass weit hinten für nen Tacho, aber das muß man glaube ich dann life sehen... Mach mal, das wird schon.. Fetzt mir auf jeden Fall schon mal was da steht..
Durch die weit hinten angesiedelte Sitzposition ist er knapp über meinen Knien. Im Endeffekt nur vielleicht 20cm weiter hinten als der im Original-Tank. Müsste gehen.
Abgesehen davon, dass ich da eh nicht drauf schaue. :cheesy: Da machen mit die 3 Kontrollleuchten etwas mehr Gedanken, aber evtl. baue ich ne akkustische Meldung für den Blinker mit ein.
Ist aber alles noch weit weg. :)
Tank, Lenker...Da passiert was in meinem Kopf. Ich weiß noch nicht was, aber es fühlt sich vielversprechend an.
Mir geht's genauso. :cheesy: