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Dank Dir. Bei unseren Umbauten ist wirklich eine gewisse Parallelität zu sehen, auch wenn Deiner einiges aufwändiger ist.
Hat doch glatt mein Tüffel die Woche Urlaub und so wird's heute in einer Woche um 8:30 ernst! Hoffentlich passt's Wetter, sonst muss ich mir nen Hänger organisieren. :-/
Aber ich hab' mir vorgenommen in der Zeit noch bissi was für's Auge zu machen. Habe heute...
- Abstandhalter für den Fenderhalter im Schwingenbogen passend gekürzt und Felgensilber lackiert
- die Achsaufnahmen der Fenderhalter in Form geschliffen
- den Fenderhalter und die Struts zumindest mal provisorisch gl. schwarz gelackt
- etliche Schrauben gekürzt und mit selbstsichernden Muttern versehen
- eine weitere Abdeckung gebastelt und gl. schwarz gelackt
- gesehen, dass das Führungsblech für die Bremsleitung am vorderen Kotflügel rostet, also entrostet und felgensilber lackiert
- ein paar kleine Roststellen an der Schwinge behandelt
- Kabel für die KZ-Beleuchtung verlegt
- Beilagscheiben geschliffen und gl. schwarz gelackt
- Frontfender von Hand 2 Stunden mit Autosol poliert und die erste Schicht klar gelackt, die zweite mach' ich vorm zu Bett gehen
- Pufferung für die Struts --> Fenderaufnahme aus Fahrradschlauch gemacht...
Werde morgen mal noch ein paar Detailfotos machen, das sieht alles gleich nochmal ganz anders aus... deutlich weniger nach Heimwerker-Rohbau. :)
Was langfristig nun so in den End-Checks aufgetaucht ist, dass Alu als Material für mich so gar nichts ist. Ich habe beim hantieren (nicht nur, aber sogar) vorhin mit dem Fingernagel ne Furche reingekratzt... so ein Scheiß.
Plan ist da den als Vorlage zu nehmen und mal ne Hand voll walzen zu lassen. Von der Passform her ist der nahe an "perfekt" dran, aber aus 1 - 1,5 mm Stahlblech ließe er sich erst richtig cool verarbeiten. Es gibt hier ein paar Karosseriebau-Werkstätten, die klappere ich mal ab, wenn's soweit ist.
Was auch nicht geht sind die 1000 und ein unterschiedlichen Metall-Looks, aber da werd ich wohl bis auf weiteres damit leben müssen.
Hab' auf jeden Fall beschlossen schweißen zu lernen und mich in der Richtung soweit auszustatten, dass ich zumindest was punktieren und zum "sauber schweißen" wegbringen kann. Sowas wie ein neuer Batterie-Kasten oder so ist bestimmt auch als Anfänger drin.
Edit:
Bilder Nachtrag...
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So, meine kleine Abdeckung war ein Mehrfach-Fail. 1. Funktioniert sie nicht wie gedacht, 2. hab ich gleich lackiert und im Wahn das Band rumgemacht, bevor ich's das erste mal hingeschraubt habe, 3. klappert's und 4. sieht's kacke aus. Hmpf, wenigstens nicht viel Geld kaputt. Irgendwas will ich da aber hin haben - ein Gitter würde eigentlich schon reichen, hm. Mal sehen.
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Da ich zwischen Tank und Brücke schon ein Stück Kederband angebracht habe, habe ich mal probiert, wie's um den ganzen Tank aussehen würde. Im Grunde gar nicht verkehrt, nur stört mich das Profil auf dem Band. Wenn das glatt wäre, wär's ziemlich cool und praktisch auch noch! Mal suchen, ob's sowas in glatt gibt.
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Joah, Else ist vorerst wieder drinnen, und ich tüftel an der Verkleidung rum. Das mit den Ösen zum Zeugs einhängen wird wohl nix, da die Seitendeckel zu weit rauskommen, um da sinnvoll was drüber zu hängen.
Auch beim Material bin ich mir grad nicht mehr so sicher. Eigentlich hatte ich "dünn" LKW Plane, also mit so ~350g/m² im Kopf, aber ich glaube da das so klein wird, wird das zu steif. Da könnte ich wahrscheinlich auch gleich glasfaser nehmen.
Aber ich hab eine ältere Einkaufstasche gefunden, deren Material sich klasse eignen würde... glaub fast die wird zerschnibelt, wenn sie sich als wasserdicht erweist. Später mal testen. ;)
Anhang 11379 Anhang 11380