Am Ende bleibt immer was über!

So liebe Schrauber, zunächst ein frohes neues Jahr und immer eine Handbreit Asphalt unterm Reifen. Meine Winterarbeit ist fast fertig. Noch Vorstellung beim TÜV restlichen Teile pulvern und es könnte Frühling werden. Wenn, ja wenn da nicht die Dekompressionseinheit bei warmen Motor und gezogener Kupplung klackern würde. Nebenbei hört es sich an, als wenn eine Schleifscheibe im Bereich der Kupplung mitläuft. Nicht immer, aber immer öfter. Ich glaube ich lade mal ein Soundfile zur besseren Beschreibung hoch. Zunächst stelle ich jetzt die Dekoeinheit nach Handbuch ein. Sollte sich nichts ändern, bräuchte ich vielleicht ein wenig Hilfe. Anhang 10844Anhang 10845Anhang 10846Anhang 10847

unsinn, auch bei kaltem Motor.

Bist du dir sicher, dass es der Deko ist? Dem ist es eigentlich herzlich egal, ob die Kupplung gezogen ist oder nicht. Ich tippe da eher drauf, dass dein Kupplungskorb sich gelöst hat.

Gruss lutz

oder falsche schrauben an der kupplung.

Das müsste doch eigentlich fühlbar sein wenn man einen Finger unten an den Betätigungshebel legt.

fühlbar, gute frage. die meisten hebel pulsieren sowieso etwas wenn der motor läuft.
aber ich würde die kupplungsseite noch einmal öffnen, alleine das genannte geräusch würde mich stutzig machen. evtl. falsch eingebautes ölpumpenrad.

Hallo!
Danke für die schnelle Hilfe. Ich habe jetzt ein Video aufgenommen um meinen Beschreibung abzurunden. Weiter noch nichts unternommen. Wie ihr hören werdet, ist das Klacken und schnarren nur wenn ich die Kupplung ziehe und ein. Das Motorrad läuft ansonsten problemlos. (200m Probefahrt ohne Zulassung)
http://www.youtube.com/watch?v=52hsueCAi24
Bikergruß
Klaus (op)

schau mal ob das geräusch nicht auch da ist wenn der motor aus ist, einfach zündung an und kupplung ziehen.
ich habe da eine vermutung, hört sich an wie wenn der anlasser kuz läuft.

Oho! Ich glaube ich habs. Darf ich dir meine Vermutung mitteilen. Also Zündung an, NotAus an. Kupplung gezogen und der Motor springt an. Es klackt. Dabei wird wohl auch die Doko Einheit mit angesprochen. Das Schnarren kommt vom Anlasserleerlauf. Ich musste die rechte Schaltereinheit für einen neuen Gasdrehgriff ausdrehen. Dafür natürlich die Schalter ausbauen und beim Zusammenbau ist etwas schief gegangen. Decken sich unsere Vermutungen???

sagte ich doch, anlasser.

Grins. Sorry ich hatte wohl deine Nachricht noch nicht bis zu Ende gelesen oder sie war nicht komplett übermittelt.
Dank an alle, die sich die Mühe gemacht haben zu antworten. Vor allen dir blue-th, da du mich auf den rechten Weg brachtest. Mal sehen ob ich den Fehler in der Schalteinheit finde.
Gruß
op

Eigentlich ist alles gesagt. Wie kann ich einen irrtümlich eingegeben Text löschen.

Einfach den "Bearbeiten"-Button Deines Postings drücken und schon kannst Du alles ändern.