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Kurzer Zwischenstand:
Do oder Fr fahr ich beim Folienmenschen vorbei und besprech mein Vorhaben. In der Zwischenzeit den gespachtelten Frontfender geschliffen (100er und anschließend 400er weil ich kein mittleres zur Hand hatte) und eben gerade einmal grundiert.
Anhang 9001
(Schlechte Bildqualität wegen Dämmerlicht in der Garage.)
finde ich auch gut denke aber mit Folie wird das nixZitat:
Zitat von johnboyschneider
hallo !!!!
also 80,100 und 120 schleifpapier nimmt man nur bei untergründen,wo alles runter muß oder rost sitzt.bei lackierten ober flächen wo man nur die oberfläche anrauht nimmt man 320 oder sogar 600 schleifpapier. nach dem füllern nimmt man nur noch 600 oder noch besser 800 schleif.das ganze immer schön mit wasser und kreisförmign bewegungen schleifen.wenn man das nicht macht ,sieht man das nach dem lackieren.1200 und mehr nimmt man dann wenn sich farbnebel auf dem lack liegt,aber das sollten nur leute machen das schon gemacht haben.
Na endlich mal eine Anleitung mit der man echt was anfangen kann. Von A - Z alles beschrieben.Zitat:
Zitat von xy666
Danke
Gruß Frank
Dank dir für die Angaben der Körnungen. Vom Fender sollte relativ viel runter. Davon abgesehen hab ich derzeit kein feineres als 400er im Keller. Was sich natürlich besorgen lässt. Kreisförmige Bewegungen geht/ging klar.
Ich möchte anfügen, dass ich trotz insgesamt laienhaften Vorgehens mit dem Ergebnis bisher zufrieden bin (Tank).
Ändert nichts daran, dass die Tipps sehr hilfreich sind.
Ich würde es nicht mit einem Hartmetallfrässtift machen.
Ich kaufe die Dinger sehr oft auf Arbeit. Wir befräsen damit so allerhand, vor allem Schweißnähte. natürlich sind wir auch mal auf die Idee gekommen, damit zuzuschneiden. Funktioniert unter größter Konzentration und relativ hohem Kraftaufwand.
Du musst bedenken, dass die Dinger rotieren und Zähne haben. Gerade im Dünnblechbereich fressen die sehr gern, heißt die können sich gern in eine Richtung ziehen.
Ist aber nur ein Tipp von mir und meine persönliche Erfahrung.
Jede Feuerwehr die einen "Rüstwagen" haben sollte auch einen Plasmaschneider besitzen.
Dito. Für das Material bis zum "Feinschliff" mit der Fächerscheibe tuts ne Schruppscheibe schneller. Fräser ist Quark, außer er hat mindestens 300 mm Durchmesser :rolleyes:. Magdeburgerling hats treffend beschrieben. Am Anriß entlang leichte Körnerpunkte setzen und dann bis zum halben Körner schleifen. Sieht man besser als nur den Anriß.Zitat:
Zitat von BenniGun
Zwischenstand:
- Motiv beim Folienmann, Ausdruck mit ungefährem Goldton mitgenommen, Bekleben bis ca. Mitte n. Woche
- parallel: Tachodemontage
- anschließend Tachoscheibenvorlage in Photoshop...
- und neue Scheibe passend zum Tank erstellt
- Datei ist beim ebenfalls Folienmann zum Druck und Laminieren
Geh jetzt nochmal in'n Keller ne Grundierungsnase vom Fender schleifen ;-)
Anhang 9011
Die tachoscheibe ist klasse!!
Danke. Ich muss sagen das hat auch enorm Spaß gemacht.
Der Tank ist weg, also mal über den Frontfender nachdenken. Auch Flammen? Vielleicht werden es auch zu viele?
Mal drüber schlafen und morgen 'ne Schicht Weiß drauf.
Anhang 9013
Anhang 9014 so was ?
Ähnlich. Deutlich reduzierter, klarer. Eher Flamme als Flächenbrand.
Würde ich auch sagen, mir gefallen die real Flames einfach nicht.Zitat:
Zitat von johnboyschneider
Wieder ein kleiner Schritt:
Frontfender weiß, da muss ich jetzt noch das Motiv machen.
Nebenbei kam mir eine Idee für "Befestigungsgriffe" am Heckfender. Einfach je einen Schubladengriff links und rechts verschraubt zum Verzurren von Gepäckstücken...mal schauen, ob man das stabil hinbekommt.
Anhang 9023 Anhang 9024
verschrauben hält nicht lange, weil es ja nur ein 4mm gewinde ist
besser anschweißen (lassen)
hab ich schon mal probiert :rolleyes: mit kurzen edelstahlschrauben
Stimmt hält nicht lange hatte ich ganz am anfang dran für tuev .Zitat:
Zitat von s_point
Anhang 9025Anhang 9026
Dieter
was haste probiert ???Zitat:
Zitat von s_point
nehm Schraubensicherung hochfest das hält ewig und 3 Tage, bekommste och nicht mehr ohne Wärmeeinwirkung runter
hält nicht marcel, reisst an der schraube ab, weil sie zu dünn ist
Nützt nix, wenn die Schraube an sich abreisst. VA heisst nur Edelstahl wegen korrodiert nicht. Besonders haltbar, also zug- und scherfest ist es nicht.
Aber auch M4 Schrauben bekommt man in 10.9 oder 12.9 Qualität, damit sollte es eigentlich gehen
Sowas hab ich mir auch schon gedacht. Auch an deine Alternative Marcel. Mal schauen wie dick der Griff ist, vielleicht kann man ein größeres Gewinde reindrehrn. Oder Schwiegervattern schweißt. Mal schauen. Die Idee jedenfalls gefiel mir ;-)
Kriegste doch wohl fest mit nem Flachblech von fenderinnenseite.
Sollte besser sein als Schweißen weil die Last nicht punktuell sondern auf Fläche verteilt wird.
Noch u-Scheiben und das sollte doch gehen?
Ansonsten gute Idee! Nich so schnell verwerfen.
Gruß
Martin
Wenn man so nee Verzurrpunkte braucht, oder besser unbedingt braucht, nimm Rundstahl, in fenderform gebogen und schraub von innen an. Aber aufpassen das der Bolzen, Schraube ect. nicht den Reifen zersägt
Und weiter geht's.
Zunächst einmal Danke für alle bisherigen Tipps. Einiges davon greife ich mal auf:
- Habe heute den Fender abgesägt/-flext/-fräst
- @Chris: Stichsäge funzte ganz prima, zumindest bei einer Lage Blech, also 2mm etwa; wenn zwei Lagen an den verstärkten Stellen des Fenders kommen; wird's schwieriger
- Also habe die "dicken" Stellen erstmal geflext, das betraf weitestgehend die gerade Kante; die muss ich nochmal sauberer nacharbeiten
- @ Marcel: Gefräst habe ich anschließend entlang der Kanten; ging mit Bohrmaschine (Akkuschrauber schwächelte etwas) und mit Vorsicht ganz gut;
allerdings komme ich persönlich mit der Flex besser zurecht
- Also am Schluss nochmal hier und da mit der Flex vorsichtig nachgeschliffen
- Anschließend Bohrungen für die Kellermänner angesetzt (4er, 6er, 9,5er Stahlbohrer)
- Anschließend noch ein Loch mittig an der Rundung unterhalb des Sattels angebracht für das Durchführen der Blinkerkabel
- Und schließlich Löcher für die Griffe gebohrt; ich finde die Idee einfach zu geil; und ich liebe Zweckentfremdung
- @Chris: Du hast sicher recht, aber ich probiere erstmal Martins Variante mit Flachblech und U-Scheiben
- @Martin: Das flachblech könnte auch Aufnahmen für die Kabelführung der Kellermänner bekommen,
dann muss nicht wieder ein Röhrchen am fender angeschweißt werden; dazu grübel ich noch
Hier die Fotos:
Anhang 9037 Anhang 9038 Anhang 9039 Anhang 9040 Anhang 9041 Anhang 9042
Und nun kann ich es kaum abwarten, bis ich den Tank zurück bekommen, nebst Tachoscheibe. Bin etwas aufgeregt muss ich zugeben...:eusa_dance:
Also, bis die Tage,
der Jan
Hi Leute:
Weiter geht's, heute Mit Tank und Tacho.
Beides abgeholt, Tank ist wie gesagt mit Folie beklebt und wird ab morgen Nachmittag mit zahlreichen Schichten klarlackiert. Tachoscheibe baue ich evtl am Woe ein und schieß ein Foto wenn der Tacho wieder Eins ist.
Hier also zunächst der Tank:
Anhang 9048 Anhang 9049. Anhang 9050
bau die Betty bis zum Treffen im August um das will ich live sehen :smilie_baby_010:
Cool, ich denke ich würde auch Folieren, macht mir Mut!
Ist wirklich gut zu machen. Nach Lust und Laune layouten, und los gehts. Der Folienmann klebt auf, da muss man dann nur Ruhe beim Klarlackieren bewahren ;-)
Ich bereite dann mal den Tacho vor:
- Scheibe aufgeklebt
(UV beständiger Foliendruck, zusätzlich nochmal Schutzlack drauf, bei Interesse und ab einer Menge von ca 10 Stück/untersch. Motiven ca. 10€ das Stück)
- Tachoring gold und klar lackiert (Dekolack von Bahr, kannste vergessen, ging aber noch gerade so)
- Tachonadel ebenfalls
- Tachegehäuserand schwarz und klar lackiert
Tank liegt noch in der Sonne damit die Folie sich noch etwas anzieht, bei den Rundungen ist das Aufkleben auch für den Fachmann etwas friemelig.
Anhang 9051
Eine Dose Klarlack später. Das könnte was werden.
Anhang 9057 Anhang 9058 Anhang 9059 Anhang 9060
Schaut doch klasse aus kommt richtig geil rüber
Geiler tacho kommt gut!!
Wieso nimmst du Dosenlack?
Wieso nicht? Komme damit ganz gut zurecht.
Hab zur Gepäckbefestigung Zubehör aus'm Bootsbau gewählt. Wenn man da ein wenig herum googled findet man alles mögliche, die Auswahl ist riesig! Ich hab am Heckfender eine Rundöse und eine Kunststoffklampe.Zitat:
Zitat von johnboyschneider
Anhang 9061Anhang 9062
Gruß Seaman
... Man, der Tank ist echt Klasse. Bin auf das Gesamtwerk echt gespannt. Die Tacho-Variante finde ich sehr gelungen. Verzeih mir bitte jetzt schon, wenn ich es ähnlich umsetze, bzw. kopiere.
KLASSE ARBEIT !!!:smilie_baby_010:
sehr geil! das werd ich mir im Juli live ansehen!
Bis dahin Grüße aus Braunschweig (bzw. im Moment Berlin)
Der Kilometerstand kommt mir bekannt vor :-P
solche Dokus gefallen mir und das Ergebnis kann sich doch bisher locker sehen lassen. Deinen Spass an der Sache kann man auch gut nach empfinden. Gefällt mir!
Hey Hendrik,Zitat:
Zitat von Hendrix
werde leider nicht nach Freudenberg kommen können. Könnte die mitteldeutsche Party im August anbieten, da werde ich aufschlagen.