Mein Umbau

Zitat:

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Zitat von Gesiima

Hi du,
hab mir jetzt auch die Falcon geleistet nach deinem Feedback über die Qualli.
Jetzt liegen die hier vor mir und ich frage mich wo ich da den Seitenständer dran machen soll.
Habe mir das jetzt mal kurz angeschaut und das einzige was mir einfällt das ich den ganzen original Träger komplett zerlege und dann das Teil mit an die Falcon dran schraube.
Kommt mir aber sehr eigenartig vor.
Kannst du mir mal nen paar detalierte Fotos zukommen lassen wie deine verbaut ist?
Meine Else is Bj95 also da is Seitenständer und Fußrastenträger ein Teil.
Ich bin ratlos :huh:

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Hi,
also das mit der Falcon ist gar nicht so schlimm. Ich empfand den Abbau schlimmer als den Anbau.

Du mußt erst die Originalfußrastenanlage komplett abbauen. Von der benötigst Du später beim Anbau der Falcon "nur" den Seitenständer. Anstonsten benötigst Du nichts von den "Alt"-Teilen. Sollte alles bei dem Set dabei sein, was Du gekauft hast.

Dann fängst Du mit dem Anbau der Falcon an, zuerst die Raste rechts mit dem Bremshebel. Das sollte kein Problem darstellen. Aber merke Dir, wie die Züge für Trommelbremse und Bemslichtschalter monitert sind. Die werden später beider Falcon im Prinzip genauso angebaut.

Dann machst Du links weiter, nachdem Du von dem komplett abgebauten Seitenständer die Fußraste selbst entfernt hast. Du steckst zuerst die Falcon Fußraste auf das Gestänge/Aufnahmen und dann folgt der Seitenständer. Dann werden die Muttern auf die Gewinde geschraubt.

Zum Schluß werden die Hebel justiert (so wie Du sie haben willst) und dann alles schön mit Drehmoment anziehen. Am leichtesten geht das Ganze, wenn Du die Maschine aufgebockt hast. Dann benötigst Du auch keine Hilfe und kannst das alleine machen. Ich schau mal, ob ich nachher noch Zeit habe, Dir ein Detailfoto zu schicken. Aber es gibt hier im Forum dazu auch einen Beitrag mit Fotos, den ich mir vor meinem Anbau zu Gemüte geführt habe.

Also gutes Gelingen!

Gruß
Zippelmeier

Zitat:

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Zitat von Zippelmeier

Hi,
also das mit der Falcon ist gar nicht so schlimm. Ich empfand den Abbau schlimmer als den Anbau.

Du mußt erst die Originalfußrastenanlage komplett abbauen. Von der benötigst Du später beim Anbau der Falcon "nur" den Seitenständer. Anstonsten benötigst Du nichts von den "Alt"-Teilen. Sollte alles bei dem Set dabei sein, was Du gekauft hast.

Dann fängst Du mit dem Anbau der Falcon an, zuerst die Raste rechts mit dem Bremshebel. Das sollte kein Problem darstellen. Aber merke Dir, wie die Züge für Trommelbremse und Bemslichtschalter monitert sind. Die werden später beider Falcon im Prinzip genauso angebaut.

Dann machst Du links weiter, nachdem Du von dem komplett abgebauten Seitenständer die Fußraste selbst entfernt hast. Du steckst zuerst die Falcon Fußraste auf das Gestänge/Aufnahmen und dann folgt der Seitenständer. Dann werden die Muttern auf die Gewinde geschraubt.

Zum Schluß werden die Hebel justiert (so wie Du sie haben willst) und dann alles schön mit Drehmoment anziehen. Am leichtesten geht das Ganze, wenn Du die Maschine aufgebockt hast. Dann benötigst Du auch keine Hilfe und kannst das alleine machen. Ich schau mal, ob ich nachher noch Zeit habe, Dir ein Detailfoto zu schicken. Aber es gibt hier im Forum dazu auch einen Beitrag mit Fotos, den ich mir vor meinem Anbau zu Gemüte geführt habe.

Also gutes Gelingen!

Gruß
Zippelmeier

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Hier nochmal ein paar Fotos. Viel kann man nicht erkennen, aber vielleicht hilft es Dir ja. Ach so eine Sache ist mir noch aufgefallen. Den einen ca. 12 cm langen dunklen Gewindebolzen vom Original, den mußt Du auch weiterhin verwenden. Der sitzt an der linken Fußraste unten.

Gruß
Zippelmeier

Alles klar.
Also brauch ich auch die Halterung wo der Seitenständer im Original dran ist.
Baue halt nur die Fußrasten und den Schalthebel ab.
Das war das was ich hauptsächlich meinte was mir komisch vor kam.
Gedacht habe ich es mir schon allerdings wollt ich noch Gewissheit haben.
Nicht das die nen Teil vergessen haben in die Teilebox reinzuwerfen.

Zitat:

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Zitat von Gesiima

Alles klar.
Also brauch ich auch die Halterung wo der Seitenständer im Original dran ist.
Baue halt nur die Fußrasten und den Schalthebel ab.
Das war das was ich hauptsächlich meinte was mir komisch vor kam.
Gedacht habe ich es mir schon allerdings wollt ich noch Gewissheit haben.
Nicht das die nen Teil vergessen haben in die Teilebox reinzuwerfen.

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Richtig, so geht das. Und stimmt, von der Seitenständerhalterung mußt Du natürlich auch noch den Schalthebel abbauen. Das hat ich vergessen zu erwähnen. Sonst hast Du ja 2...:wink:

Also wie gesagt der Abbau der Originalteile ist auswendiger, als der Anbau der Falcon. Na sei ehrlich, die war bestimmt in Deinem Nikolaus-Stiefelchen, was?:grin:

Hallo,

na das ist mal wirklich eine Else mit viel Liebe aufbereitet,

gefällt mir seeeeeehr gut das Teil.

Einen richtigen Sattel da bin ich auch noch dran, deiner ist aber

auch sehr schick und die Farb Kombination finde ich auch interessant.

Ansonsten alles Top (bis auf den Scheinwerfer) da hätte ich noch einen

neuen verbaut. (aber ist Geschmacksache)

Wie gesagt: Sehr schick das Elschen.......

Gruß aus Nürnberg

Naerrischertok

Zitat:

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Zitat von naerrischertok

Hallo,

na das ist mal wirklich eine Else mit viel Liebe aufbereitet,

gefällt mir seeeeeehr gut das Teil.

Einen richtigen Sattel da bin ich auch noch dran, deiner ist aber

auch sehr schick und die Farb Kombination finde ich auch interessant.

Ansonsten alles Top (bis auf den Scheinwerfer) da hätte ich noch einen

neuen verbaut. (aber ist Geschmacksache)

Wie gesagt: Sehr schick das Elschen.......

Gruß aus Nürnberg

Naerrischertok

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Hi,
danke fürs Kompliment. Der Sattel ist der Originale, nur mit Leder bezogen. Hab ich beim Sattler machen lassen. Wenn er Dir zu dick ist, dann einach abplstern lassen. Mir gefällt er gut so, wie er ist. Nur das Sitzbrötchen würd ich ünner machen (lassen), wenn ich nochmal anfangen würde.

Die Lampe fand ich eigentlich gut so, wie sie ist...

Gruß aus der Nordheide

@Zippelmeier
naja der NIkolaus wars nich ganz.
Habsch mir selbst gegönnt.
Und heute hab ick auchschon angefangen mit der Montage nach dem ick jetzt der TBKS erfolgreich eingebaut hatte is das der nächste Schritt.
Also du hast recht der Abbau der alten Rasten is nen Akt.
Das ganze Fett was mal als Schmierung dienen sollte hat den Betrieb schon lange eingestellt :shocked:
Als ich denn die Bremsseite ab hatte musste ick erstmal den Bremszug und den Bremslichtschalterzug komplett Ölen.
Trocken Rostig und Verklept.
Ganz großes Kino. Aber ne ordentliche Menge Kriechöl und alles wird gut.
Jetzt flutschen die beiden wieder wunderbar. :rolleyes:
Was mir aufgefallen war, an den Falcon ist garkeine Rückholfeder für das Bremspedal :shocked: Hat man die bei mir möglicherweise vergessen oder ist das so normal?
Auf der Montage Skizze ist keine zu sehen.
Wie ist das bei dir? Reicht die Zugkraft von der Bremse um das Pedal da zu halten wo es hin gehört???
Momentan weiche ich die Seitenständeraufnahme in Spüliii ein in der Hoffnung der Dreck geht weg:grin:
Morgen gehts weiter für heute Schnautze voll muss noch Schnee schippen :angry:

Zitat:

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Zitat von Gesiima

@Zippelmeier
naja der NIkolaus wars nich ganz.
Habsch mir selbst gegönnt.
Und heute hab ick auchschon angefangen mit der Montage nach dem ick jetzt der TBKS erfolgreich eingebaut hatte is das der nächste Schritt.
Also du hast recht der Abbau der alten Rasten is nen Akt.
Das ganze Fett was mal als Schmierung dienen sollte hat den Betrieb schon lange eingestellt :shocked:
Als ich denn die Bremsseite ab hatte musste ick erstmal den Bremszug und den Bremslichtschalterzug komplett Ölen.
Trocken Rostig und Verklept.
Ganz großes Kino. Aber ne ordentliche Menge Kriechöl und alles wird gut.
Jetzt flutschen die beiden wieder wunderbar. :rolleyes:
Was mir aufgefallen war, an den Falcon ist garkeine Rückholfeder für das Bremspedal :shocked: Hat man die bei mir möglicherweise vergessen oder ist das so normal?
Auf der Montage Skizze ist keine zu sehen.
Wie ist das bei dir? Reicht die Zugkraft von der Bremse um das Pedal da zu halten wo es hin gehört???
Momentan weiche ich die Seitenständeraufnahme in Spüliii ein in der Hoffnung der Dreck geht weg:grin:
Morgen gehts weiter für heute Schnautze voll muss noch Schnee schippen :angry:

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Hi,
also meine Falcon hat für den Bremshebel auch keine Rückholfeder. Scheint also so gewollt zu sein. Das muß halt die Bremse an sich alleine schaffen. Geht bei mir auch. Musst die Bremse halt ein wenig strammer stellen, so dass der Pedalweg kürzer wird. Find ich auch besser so, denn sonst tritt man erst einmal ins Leere. Dei Züge schmieren, das muss ich auch noch machen. Bei mir war das zwar alles nicht so vollgeschmoddert, aber da geht noch was bezüglich Leichtgängigkeit.

Was das Reinigen von verdreckten Teilen angeht, da hilft Balistrol, Caramba, WD40 und dergleichen ganz gut. Hab neulich auch gelesen, dass einer seine komplett verdreckten Vergaser in 60 Grad heißen Diesel eingelegt hat. Das soll Wunder bewirkt haben.

Schnee hab ich jetzt geschippt, aber hier schneit es schon wieder...:sad:

Also weiterhin gutes Gelingen und Probesitzen, wenn fertig.

Gruß
Zippelmeier

So Grundplatten sind dran.
Werden die Haltebolzen mit nem bestimmten Drehmoment angezogen? Will mir den Motor nicht zerdrücken.
Waren bei dir alles Hutmuttern? Bei mir ist eine selbstsichernde bei gewesen. Habe die hinterm Ständer montiert. Morgen sind die Steuerhebel dran mal schaun wie sich das einstellen lässt.
Achso weiß einer was für eine Muter das ist die auf den Haltebolzen vom Ständer kommt? Scheint nen fein Gewinde zu sein.

Moin Moin,

ohne sicher zu sein, m. W. verbaut Suzuki bei allen Schrauben die größer als M8 sind Feingewinde. Die Schraube dürfte M10x1,25 sein, also anstatt dem Regelgewinde 1,5 das Feingewinde 1,25.

Halt mal eine normale M8er Schraube dran, wenn die Gewindegänge übereinstimmen ist es ein 1,25er Gewinde. Die Hutmuttern an der Stoßdämpferaufnahme dürften M10x1,25 sein.

Gruß

Jogi

Zitat:

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Zitat von Gesiima

So Grundplatten sind dran.
Werden die Haltebolzen mit nem bestimmten Drehmoment angezogen? Will mir den Motor nicht zerdrücken.
Waren bei dir alles Hutmuttern? Bei mir ist eine selbstsichernde bei gewesen. Habe die hinterm Ständer montiert. Morgen sind die Steuerhebel dran mal schaun wie sich das einstellen lässt.
Achso weiß einer was für eine Muter das ist die auf den Haltebolzen vom Ständer kommt? Scheint nen fein Gewinde zu sein.

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Hi Gesiima,
bei mir war auch eine selbstsichernde Mutter dabei. Die hab ich genauso, wie Du verwendet. Da fällt sie halt am wenigisten auf. Im Reparaturhandbuch von der Else stehen hinten bei den technischen Daten Richtwerte für Anzugsdrehmomente. Daran hab ich mich orientiert. Wenn Du das Teil nicht hast...kaufen. Kann ich nur empfehlen. Ansonsten würd ich mal googlen, z.B. bei Wikipedia. Irgendwo im Web findest Du bestimmt Richtwerte für Drehmomente. Sind ja i.d.R. abhänging von Schraubenstärke, Material und Gewinde. Material ist Stahlschraube/Stahlmutter (wenn ich mich recht erinnere), Gewinde kannste m.E. nach vernachlässigen. Den Motor drückst Du bestimmt nicht kaputt. Da musst Du die Dinger schon mit nem Pressluftschrauber drillen, wie ein Irrer.

Gruß
Zippelmeier

Hi,
die Mutter ist ne 10x1,25 ,kann auch ne 12er sein,muß ich mal schauen,aber auf jeden Fall eine mit der Steigung 1,25.
Gruß
Michael

Da braucht keiner mehr schauen, denn es ist Definitiv M10x1,25.:cool:

Sieht wirklich klasse aus!

Glückwunsch:cool:

Gruß

Christoph