Oh Mann! So sah meiner auch aus!! Bei mir war nur KEIN rasseln! Aber Dank BT und Neutron alles wieder im grünen Bereich!!! Wieviel hat die Else denn gelaufen(erste SKS?)
Gruß Fritz:smiley:
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Oh Mann! So sah meiner auch aus!! Bei mir war nur KEIN rasseln! Aber Dank BT und Neutron alles wieder im grünen Bereich!!! Wieviel hat die Else denn gelaufen(erste SKS?)
Gruß Fritz:smiley:
Lt Tacho knapp unter 37
lt Vorbesitzer aber ist mal nen anderer Motor rein gekommen - mit Belegen - wobei ich dem aber inzwischen nur noch die hälfte glaube...
Papier ist geduldig - denke da ist mal jemand übern Tisch gezogen worden--
deswegen dann wahrscheinlich auch so günstig bekommen .....:lipsrsealed::lipsrsealed:
Achtung schockgefahr!
neulich mal den deckel aufgemacht um nur mal nach dem rechten zu sehen, wie lange ich noch fahren kann bis ich den TBKS brauche.
dachte mir bei 12Tkm kann ich ja noch ne weile fahren.
PUSTEKUCHEN
22 mm:huh::huh::huh::huh:
ist der Vorbesitzer wohl etwas viel - sehr viel untertourig gefahren ;-()
naja mal sehn warte noch auf TBKS wenn da einbauen und weiterfahren juhu. ;-):cool::cool:
TBKS hin oder her (Finde ich übrigens grandios das Teil), was ich dabei noch nicht ganz gerafft habe; muss ich bei jedem Ölwechsel (mach`ích jährlich bei meinen Bikes) jetzt den Deckel aufmachen und den Arm bei Bedarf entsprechend nachstellen oder langt wirklich die einmalige Einstellung beim Einbau?
Bei untertouriger Fahrweise öfter schauen und bei schnellerer einmal im Jahr oder alle 10.000 km,,,,oder du nimmst TBKS 6 Das ist mit Verschleis Anzeige
ist aber nur von Norbert einbaubar. Tbks 4 kannste selber einbauen und ist auch später noch nachrüstbar auf Tbks 6 :smiley:
Steht aber auch alles im Forum geschrieben, nur viel Lesen:smiley:
Den musst du ab und an nachstellen, ich denke so alle 10T-20Tkm, je nach Fahrweise. Hab' meinen auch erst ein paar Monate und deshalb noch keine genaue Zahl.
So ein Ölwechsel bietet sich aber geradezu an, mal nachzuschauen und der Dichtungspreis ist mit 4,95 auch noch zu ertragen:wink:
Gruß,
Mefju
alle 20 000 km reicht, oft ist man dann enttäuscht weil der spanner nicht weiter auseinander ist als beim anfangseinstellen.:aetsch:
dem kudi seiner war bei 66 000 km nur leicht ausgefahren.
Hatta Kudi 'n Kabelbinda nich rausgenommen:grin:
Ne, ich weiß, Kudi fährt vorbildlich:smiley:
Wer ist schon Perfekt kann ja sein das Er jeden Kolbenhub genie:grin::grin:
und ich weis dann auch schonmal Bescheid :smiley:
Klick mal oben links auf Hilfe, und dann unten auf Impressum, da steht die Telefonnummer vom Chef:wink:
Ich hab' etwas unter 150,- bezahlt und das sehr gerne:smiley:
Danke Norbert. .
Hab den Spanner eingebaut und bin sichtlich zufrieden.
Bevor ich das TBKS eingebaut habe , kontrollierte ich
wie weit der Spanner rausstand. . . bei knapp 31000 Km. . .
letztes Jahr 17 mm.. jetzt vor dem Umbau mit 33060
Km 18 mm . . gemessen mit einem Stahllineal. .
ist leider nur um 0,5 mm ungenau. . denke das das aber
nicht so wichtig ist.
So und nu ist erst mal Ruhe. . wie du mir angeraten hast werde ich den Ölverbrauch im Auge behalten, um den tatsächlichen Verbrauch auszuloten.
Danke auch an das Forum und die Verfasser unzähliger Beiträge. . .
die mir, bis zu diesem Zeitpunkt hilfreich zur Seite gestanden haben.
Das hat bewirkt das ich mich zu ner LS entschieden hab....
taucht würd ich sagen :smiley:
Wollte nur mal so erwähnen, das bei Fiedlerchen und mir nun auch mal wieder der Kupplungsdeckel geöffnet wurde.
Bei Fiedlerchen: Nach ca. 10000-12000km = Kettenspanner 0-1mm weiter raus.
Bei mir: Nach ca. 25000km = Kettenspanner ca.4-5mm raus.
Fazit: Eine feine Erfindung von Norbert.:wink::rolleyes:
Gruss Heiko!:cool:
Hallo Leute !
Nun mal so zur Info mein Senf zum TBKS4: (wat heißt dat eigentlich?)
Bin nach dem Einbau 8000km einwandfrei gechoppert und zähle zur Kontrolle die Spannerrasten, ist dabei von Raste 5 auf 8 rausgekommen, vielleicht kommt er beim nächsten Starten auf Raste 9, weiß man ja nix von, dazu bräuchte es dann ein RRKKL . (dat heißt RastenRausKommKontrollLeuchte):wink:
Gruß gerd
jawoll! endlich mal einer mit ner vernünftigen Kamera, die auch vernünftige Makros macht! :cheesy:
Was ist denn der Schiene zugestoßen?
Ich meine das erste Bild von Gerd. Die Kante der Schiene sieht so unregelmäßig aus.
das ist die rechte schiene, die sieht so aus.
Hatte ich nicht so in Erinnerung. Da ich meinen Deckel nun schon drauf habe, will ich nicht extra nachgucken.
Aber was laber ich. Ich habe meine Schiene vielleicht sechs mal gesehen. Du hast wahrscheinlich schon ein paar hundert Schienen gesehen :smiley: Da wird die Wahl ganz eng...
Also danke für Deine Richtigstellung.
OK, dann bin ich ja zum Glück doch nicht senil... :grin:
Hallo Leute,
da seid ihr durch Rud´s lustigen Kommentar:grin: aber vom eigentlichen Punkt
abgekommen !
Nu erzähle ich euch eine wilde Schrauberei:huh:
@Happywheel: Du hast schon recht gemerkt, meiner vorderen Schiene ist was passiert, aber nix an der Kante, sondern die hat ein Bohrer gefickt:rolleyes: und nun hat sie ein Loch, das sieht man auf dem Makro doch ganz deutlich.
Als ich 2008 Norbert´s genialen TBKS einbaute wollte ich den Spanner zusätzlich gegen das seitliches Verdrehen sichern, weil zwischen Spannerhalterung und ablaufender Kette nur Schamhaaresbreite Platz ist. Hatte nun dazu die Spannerhalterung der Linken Schiene so verlängert, dass sie sich an der Kante der rechten Schiene abstützt. Ich fand die Lösung und Ausführung zwar gut bekam aber den Deckel nix mehr richtig zu:angry:
Leider habe ich daraufhin meine Stütze wieder demontiert. Da der Schraubenkleber zu gut hielt muste ich halt zur Bohrmaschine greifen und nach Fest kam Weich, das war die Schiene...Loch drin...:cry:
Der Deckel passte aber immer noch nix drauf :shocked:
Lag das vielleicht doch am TBKS ?
Vielleicht...vielleicht aber auch nicht...
Schlußendlich: Was nix paßt wird passend gemacht !
Habe also in alter Lehrlingstradition die feine Feile rausgeholt und das Spannergehäuse runtergefeilt bis der Deckel endlich zuging, sieht man auch auf dem Bild im ersten Beitrag:wink:
Gruß Gerd
Hi
kurze frage... is beim tbks ein spanner dabei oder nur die grundplatten und man muss den alten spanner verwenden ??
Danke und Gruß
Andi
Hallo Zusammen,
kann man den TBKS4 noch bestellen oder wird dieser nicht mehr angeboten?
Gruß Marcel
Klar... klickst du oben auf "Reparatur", rufst an und bestellst einen!
Gruss Lutz
Soweit ich das verstanden habe - korrgiert mich bitte! - ist der TBKS 4 der, der zum Selbsteinbau verschickt wird. Die aktuelle Version 6 gibt's bei Werkstatteinbau.
Upgrade-Option in der Werkstatt von TBKS X auf die vorläufig finale Version 6 gibt's wohl auch noch irgendwie, aber nagelt mich darauf bloss nicht fest.
Der Einbau hat recht gut bei mir geklappt - jedoch mit folgenden Auffälligkeiten:
- Das Langloch hat kaum noch Spielraum für ein Nachstellen => rechts im eingebautem Zustand von der Scheibe weit überdeckt
Obwohl im alten Zustand der Steuerkettenspanner noch nicht am Limit war (19mm)
- Die vier Schrauben am Druckdeckel der Kupplungsfedern habe ich gerade so mit 10 Nm anziehen können - auf mehrmaliges Knaxen..
Es war so, als ob entweder sich eine Mutter dahinter mitdreht oder das Gewinde überdreht ist..? :shocked:
Handelt es sich um ein Alugewinde in der Kupplung - dann wären Helicoil fällig oder kann sich tatsächlich das Gewinde mitdrehen?
Gruß
Gerhard
Ich wollte jetzt auch meinen TBKS einbauen, finde aber keine Anleitung zum Ausbau der Kupplung. Muss ich da geosndert was beachten oder einfach raus und wieder rein?
Guckst du hier in Beitrag 1
http://www.ls650.eu/community/showth...nleitung/page2
Gruß Dieter
normalerweise nicht, da war die mutter bestimmt schon lose.
mitdrehen kann sich da nur etwas wenn die aufnahmen hinten abgerissen sind, ich denke eher gewinde kputt.
da muss der vorgänger rabiat gewesen sein, denn ich hatte nen drehmomentschlüssel.
fest sind sie zwar geworden die vier muttis, aber kurz vorm knacken des drehmos war so n komisches durchrutschen ohne erhöhtem widerstand..
ich lass es mal so...
andere frage:
wenn du an die getriebeausgangswelle ran gehst - muss der motor aus dem rahmen raus?
gruß
Wie willst du sonst die beiden Gehäusehälften auseinander nehmen :smilie_baby_019:
Gruss
Gerhard