Moin Moin,
das Gewinde an der Stoßdämpferaufnahme ist ein metrisches Feingewinde M10x1,25. Kein Zollgewinde o. ä. Die meisten Japaner verwenden für alle Schrauben/Muttern größer als M8 Feingewinde.
bis damm
Jogi
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Moin Moin,
das Gewinde an der Stoßdämpferaufnahme ist ein metrisches Feingewinde M10x1,25. Kein Zollgewinde o. ä. Die meisten Japaner verwenden für alle Schrauben/Muttern größer als M8 Feingewinde.
bis damm
Jogi
@jogi: stimmt, ich hatte das verwechselt.
gruß norbert
Tach,
auch nen abgewürgte Gewindestange am Dämpfer ist nicht wirklich das Problem führt nur zum Spruch...
Arbeit zieht arbeit nach sich! ::)
Chrizu, Flex ist kein Prob habbich im Stall wäre zu lösen, Zudem mal endlich ein Grund sich nen Satz vernünftige Aussengewindeschneider zu besorgen! 8)
Wobei dann wieder die spannende Frage aufkeimmt welvche möglichkeit hatt mann dann noch das Gewinde nachzuschneiden...
Muss man sehen!
@Jogi. Stimmt ist ne generelle Japanische Krankheit: Feingewinde ab M10, Ist bei Yammi und Kawa auch nicht anders! >:(
Hab jetzt aber mal nen Säckchen 100 Tück besagter Schrauben geordert, ich krieg die schon alle das ist sicher!!!! *gg*
Gruss
AYGOR
@aygor:
zuerst muß mal die mutter runter um zu sehen welche möglichkeiten dann bestehen. normalerweise lässt sich ein gewinde nachschneiden, außer es ist total vermurkst :D wenn das der fall wäre, müßte man die welle so weit runterschleifen um ein kleineres gewinde zu schneiden.
gruß norbert
Hi all ,
@ ChriZu
Wenn der Gewindebolzen hin ist kannst du auch den alten Bolzen plan abschleifen , den Rest ausbohren dann Innengewinde schneiden und nen neuen Gewindebolzen mit Loctite einkleben .
Festigkeit des neuen Gewindebolzen beachten .
dLzG
Uwe
Moin Moin,
die Mutter der oberen Stoßdämpfer hat nich großartig was zu halten. Der Stoßdämpfer sitzt ja auf dem Bolzen. Solange die untere Stoßdämpfermutter satt draufsitzt geht dir auch der Stoßdämpfer nicht fliegen. Wenn das Gewinde so stark vermurkst ist, dass kein neues M10x1,25 geschnitten werden kann, kannst dir auch notfalls mit nem kleinen Pfusch behelfen.
1. Entweder Mutter mit Loctide aufschrauben, oder
2. Kaltmetall auf das Restgewinde und dann neu nachschneiden.
Ein anderes Außengewinde (M8) draufzuschneiden ist nicht so einfach, da der Bolzen dazu erst mal möglichst rund und passend gemacht werden müsste. Freihand ne ziemliche Herausforderung.
Viel Spaß
Jogi
Also (Kiste der gesammelten Weissheiten auf ;D)
Bei den SR Rahmen haben wir bisher folgende Reparaturmöglichkeiten umgesetzt in der Vergangenheit. Welche Methode zum Einsatz kommen kann ist immer von der Ausgangssituation abhängig.
1. Gewinde nachschneiden/neuschneiden
klappt nicht immer wenn das Material völlig vergurkt ist!
2. bolzen durch nerviges, ewig dauerndes bearbeiten von hand in etwa auf das Nennmass des nächstkleineren Gewindes bringen und neuschneiden.
Ist ne ätzende frickelei bei der man es leider auch noch draufhaben muss das man am ende nicht eine Gewindeelypse erstellt hat, dei nur noch 50 % Gewindeanteil hat.
3. Auftragsschweissen und dann siehe 2.
Saublöde aber technologisch machbare idee die aber das Gefrickel aus Punkt 2 nach sich zieht! ÄTZEND!
4. Bei abgerissenem Gewindebolzen
Planfläche ebenfeilen/schleifen, ankörnen, Bohren Innengewinde rein, dämpfer drauf, Schraube mit grosser Scheibe davor gut ists Technisch völlig O.K. sieht nur nicht so dolle aus.
O.K. hängt auch von der verbliebenen Materialdicke des restbolzens ab.
4a. die beste und schönste Lösung:
Man nehem Punkt 4 nur statt der schraube wird eine Passende Gewindestange genommendie in das geschnitene Innengewinde geschraubt wird.
Schraubenkleber würde ich hier nicht unbedingt empfehlen, haben wir etwas anders gemacht. Haben durch den Haltebolzen über den die Dämpferöse geht 2 Bohrungen gemacht also quasi durch das Innengewinde für die Gewindestange durch so das man beim Eindrehen der Gewindestange an den 4 Öffnungen das Gewinde sehen kann, dann elegant zuschweissendie löchsken, den Bolzen leicht beischleifen und gut ists!
Mein Kumpel hat damals sogar inner Firma nen bolzen gedreht der einseitig nen M8 gewinde hatte und aussen das besagte M10x1,25 dann war das richtig perfekt.
Fummelei aber auch von der Sicherheit absolut top!
So natürlich gibt es jetzt Kleinigkeiten die noch von Fall zu Fall anders liegen, aber das sind so die sachen die ich andenken würde!
BTW auch komplett ausgerissene Dämpferbolzen haben wir schon gemacht!
Immer nur ne Frage des Aufwands und der persönlichen Möglichkeiten!!!
Gruss
AYGOR
ich persönlich würde wenn das gewinde komplett kaputt ist das alte abschneiden ein gewinde M8 in den träger bohren und einen gewindebolzen M8 /M10 eindrehen. man muß halt nur darauf achten das man das loch möglichst gerade bohrt und eine gute bohrmaschine sollte es auch sein, nicht das aus einem 6,2 er loch ein 7,2 er wird ;D hat´s alles schon gegeben.
den gewindebolzen würde ich mit superfestem schraubenkleber einkleben, der ist dann ohne das teil heiß zu machen nicht mehr zu entfernen. die schraube muß wie jogi schon sagt wirklich nicht viel halten.
gruß norbert
also mein alter herr hat ne flex. soviel ich weiß.
auf die einfachsten dinge kommt man erst am schluß.
die mops ich ihm nachher mal nach der arbeit . er ist eh im urlaub.
dann versuche ich das teil abzuflexen.
ist aber die original hutmutter zum rahmen hin fehlte die unterlegscheibe habe ich gesehen beim vergleich mit der rechten seite.
somit konnte sie nicht weit genug geschraubt werden und das ding hat sich überdreht.
dann haben se bei uns im baumarkt gerade ein gutes set gewindeschneider im angebot. von 119 €
auf 49€ denke das werde ich dann wohl kaufen.
braucht man bestimmt noch öfter.
also melde mich wenn ich soweit bin.
mfg ChriZu
so hutmutter ist ab mit flex und einbisschen hebeln mit dem schraubendreher.
gehe jetzt gewindeschneider kaufen.
m10x1,25 metrisch
so das ding ist ab.
habe auch das mit dem gewinde sofort wieder hinbekommen.
aber hutmutter ist halt nun mal futsch.
versucht mal so ein teil zu kaufen
alle baumärkte angerufen(die lauferei kann man sich sparen)nix
suzuki vertragshändler: hamm wa nich auf lager müssen wa bestellen. DOOOOOOOOOOOOOF DAS!!! :( :(
die japsen und ihr feingewinde warum kann man das schneidwerkzeug überall kaufen aber die muttern dafür nicht????
gibt es da noch ne andere möglichkeit???
hat jemand von euch so ein teil rumliegen und würde es gegen nen kleinen finanziellen obulus abtreten???? oder nen bier in damm???
mfg
ChriZu
Hi ChriZu,
Ich muss mal sehen. Ich hab doch noch welche inner Werkstatt von der SR.
Ich prüf das ab, und schick dich SMS.
Zudem hab ich ja welche geordert! Sollten auch die Tage kommen!
Ruf da nochmal an das die mir vielleicht noch einige Hutmuttern beipacken!
Gruss
AYGOR
@ ChriZu
Hi,
habe leider erst jetzt den Text gelesen,
aber egal, wegen dem Seitlichen, evtl. kann Du noch was damit anfangen,
darum sende ich es noch mal in diesem Forum.
Wenn es interessiert oder wem ein Seitliches ganz hinten am Moperl nicht gefällt.
http://Murphy-LS650.de.vu/bilderseite-.htm
und Briefeintragung, bzw. Schein,
siehe hier:
http://www.murphy-ls650.de.vu/Schein.gif
@ Murphy
cool das mit dem schein
hast du einen befestigungspunk???
oder zwei???
kann leider deine bilder nicht größer klicken
mfg
ChriZu
@ ChriZu ;D
Es sind zwei Haltpunkte, mit einem Haltepunkt streikt der TÜV - Mensch und schickt Dich wieder nach Hause.
Ein Punkt ist die unter Dämpferhalterung, der Andere ist die Radachse,
wollte ich erst so machen wie Hardy, mit Glanz und so, aber so in schwarz fällt die Halterung nicht so auf.
Sorry Bildvergrößern klappt nicht, ist nur so groß. :-/
Habe die Bilder geschrumpft, damit ich nicht so viel Speicherplatz verbrauche. :( :( :(
Aber werde morgen mal Detailbilder machen und dann kannst Du es besser sehen. :o ;D
Gruß
Hallo zusammen!!
OK. Die Mutter ist ab.
Ich habe bisher immer sehr gute Erfahrungen bei allerlei Oldies mit dem Dremel gemacht.( JA, es geht auch die Billigversion aus dem Aldi! ;))
Der Dremel hat so zarte dünne Drennscheiben das es damit keinerlei Problem darstellt solche relativ kniffligen Ecken zu ereichen ohne etwas kaputt zu machen. Habe selbst damit sogar Lenkkopflager durchgeflext, OHNE etwas zu beschädigen. Es dauert vielleicht verschwindend mehr Zeit als mit einer Flex (vielleicht 2 min mehr), aber dafür hat man ein wirklich gutes Ergebnis.
Vielleicht ein Tipp für die Zukunft. Es gab ja mal in der Vergangenheit das sogenannte DREMELFIEBER. Alle wollten das Ding und jetzt haben es viele, und es leistet meiner Meinung nach bei Restaurationen etc. gute Dienste. Mit so einem Ding läßt sich der Bremsflüssigkeitsbehälter fürstlich polieren. Auch ohne Ausbau.
Grüße
Jens
@ jens,
danke für den Tip :)
hab auch einen billigen Dremel, das werd ich mal
versuchen 8)
lucy
@red-lucy:
Klar mach das!!
Wirst sehen das es echt gut geht. Hoffe du hast schon einige Male damit gearbeitet, denn bei manchen Dingen empfehle ich die Zweihandbedienung, da er etwas unruhig wird. Und nicht mit zuviel Druck schaffen, lieber etwas weniger, dann geht es unter Umständen auch schneller.
Gutes Gelingen und Grüße
Jens
@ ChriZu,
hi, - habe es erst eben geschafft, hier schon mal 3 von 5 Bilder in Übergröße:
http://Murphy-LS650.de.vu/bilderseit...dhalterung.htm
hoffe das es weiter hilft.
Mit freundlichem
@ChriZu :-/
Du bis ja EINER ;D,
Schickst mich Bilder machen, Homepage neu laden und fragst weitere Sachen, dabei hast Du nach meiner INFO von Uotte den - Bauplan - schon erhalten. :o
DAS IST MEINE HALTERUNG ! Du Nase ;D ;D ;D
evtl. weicht die Blechstärke etwas vom Bauplan ab,
Iseblech - 2 Punkt Befestigung = 5 mm dick, :o
Iseblech - Nummernschildhalter = 2 mm dick. :o
:-X
;)
Hi Murphy ,
hab auch nicht realisiert warum so viele Rückfragen und mich deshalb rausgehalten .
Aber so ist halt die Jugend . ;D ::) ;D
dLzG
Uwe
@ all
sorry wenn ich euch genervt habe.
aber ich frage lieber dreimal bevor es einmal in die hose geht.
wie schnell ist mal etwas kaputtrepariert.
möchte meiner kleinen suzi auch nix antun.
habe nämlich kein geld für teure reperaturen u.ä.
komme halt aus einer ganz anderen ecke des handwerks. bei mir ist genauigkeit nicht so von nöten.
auf'n kilo kommt es nicht.
sorry nochmal. aber es soll halt bein ersten mal klappen.
mfg
ChriZu
hey leutz das ist nen deal ;D ;D ;D
aber mein auspuff ist schon lauter
und der nr.schildhalter ist auch fast fertig.
mit viel glück ist er in damm dann schon drann.
habe einen prototyp aus alu gebaut.
habe jemanden gefunden der mir das teil aus v2a nachbaut.
macht das auch für grillfleisch.
mfg ChriZu
p.s. hoffentlich klappt damm auch.