Moin,
Ich habe es endlich geschafft, das Geschnüre zu ordnen. Hab's dann versteckt und befestigt.
Jetzt wird noch eine Verkleidung gebaut und nix ist mehr zu sehen :smiley:
Anhang 23913Anhang 23914Anhang 23915
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Moin,
Ich habe es endlich geschafft, das Geschnüre zu ordnen. Hab's dann versteckt und befestigt.
Jetzt wird noch eine Verkleidung gebaut und nix ist mehr zu sehen :smiley:
Anhang 23913Anhang 23914Anhang 23915
Sauber ! :cool:
Moin,
Heut' ma fix das Schutzblech angeheftet :smilie_tanz_009:
Anhang 24077
Gruß Kuddel
Das mit den Blinkern sieht gut aus, nur das Blech dazwischen kostet doch augenscheinlich Federweg, musst mal vom Heber machen.
Das sieht für mich gut aus!
Na ja, ca. 35mm Federweg sind noch übrig. Das muss reichen. Ich wollte unbedingt die Blinker mit einem Rohr verkleiden, so wie vorn.
Der Clou an der Sitzhalterung ist, ich brauche nur zwei Schrauben vorm Sattel abschrauben (die beiden, welche auch den Tank halten) und kann sie dann abnehmen um an die Elektrik zu kommen.
Was mich ärgert: der Fender ist schief gewalzt worden. Leider habe ich ihn schon so lange rumliegen, das ein Umtausch sicher nicht mehr möglich war.
Egal, ich habe so gut es ging nachgedängelt und kann jetzt damit leben.
Ob meine Konstruktionen sich dann bewähren, will ich mal hoffen. Die Zeit wird`s zeigen und verbessern kann man ja immer.
Ich mache einfach tapfer weiter...
Gruß Kuddel
Moin moin aus Stuhr, wie viel Luft hast Du den zwischen Fender und Reifen? Man glaubt gar nicht wie groß so ein Elsenreifen auf der Autobahn werden kann.
Gruß Alex
Moin,
Da muss ich jetzt raten. Ich schätze mal, mittig 15mm und am Rand 10mm.
Lange Autobahntouren habe ich aber nicht vor. Meine Bandscheiben sind auch nicht mehr die Neuesten.
Gruß Kuddel
Tach, ob Autobahn oder 80 auf der Landstraße im Sommer spielt die kleinere Rolle.
Allerdings ist es von Reifen(-hersteller) zu Reifen(-hersteller) unterschiedlich wie sehr sie sich ausdehnen. Habe deshalb bei mir einen kleinen Spielraum eingebaut, in dem ich den Fenderabstand ggf. hätte erhöhen können.
Beim Fahrbetrieb hat sich dafür kein Grund gezeigt, aber beim Wechsel des Reifenherstellers - die Heidenau bauen ein ganzes Stück höher als die, die ich vorher hatte.
Moin moin aus Stuhr, also ich habe mit Brigdestone auf Höhe von Marburg die Erfahrung machen müssen, dass es zu wenig war:rauchen_smilie_91:Gruß Alex
Na ich will mal nicht hoffen, daß mein Reifen während des Fahrens 2cm an Durchmesser zulegt. Dann werde ich ja viel zu schnell :grin:
1,5cm reicht. Wenn du bei einem Abgefahrenen Reifen diesen Abstand hast wird's bei einem neuen allerdings eng.:wink:
Ok, danke
Dann werde ich das erstmal so lassen.
Gruß Kuddel
Moinsen,
Ich habe meine Else ja beim Kumpel im Laden gekauft. Er sagte mir noch, das sie gerade erst den Motor abgedichtet haben, weil Öl raussaute.
So sah der Motor auch aus. Das sein Mechaniker kein Perfektionist ist, ist mir auch bekannt.
Das war mir aber letztlich egal und ich habe die Kiste gekauft, wie gesehen.
Nun habe ich (nachdem der Motor jetzt sauber ist) die wahrscheinlich letzte undichte Stelle gefunden. Es war die Zylinderschraube rechts hinten.
Also heute mal den Deckel runter genommen. Und ich muss sagen, Gott sei Dank, das ich das gemacht habe.
Der Stopfen war halbherzig mit Dichtpaste beschmiert und es wurde so ziemlich alles mit Dichtmittel zugeschmiert, was möglich ist.
Also alles wovor unser Motorenspezialist gewarnt hat, ist eingetroffen.
Daher möchte ich mich nochmal bedanken, für die genialen Extratipps hier aus dem Forum :yeah:
Vielen Dank an alle, die ihr Fachwissen hier zeitopfernd und so detailliert zur Verfügung stellen.
Gruß Kuddel
Heute mal den Tank gemacht.
Zwei dicke Dellen beseitigt und dann mit Sprühfolie vom Norma-Discount drüber.
Anthrazit-metallic. Ich dachte, als Provisorium probiere ich das mal aus, da ich mir später noch einen Tank bauen möchte.
Aber, es gefällt mir besser als erwartet.
Anhang 24332
Gruß Kuddel
Sieht ja garnicht so schlecht aus ,aber wie ist es mit der Benzinfestigkeit?
Das wird sich rausstellen. Ich werde berichten, und dann haben wir ein Testergebnis. Für mich, ist es ja nicht auf Dauer. :wink:
Gruß Kuddel
Moin,
Zur Zeit, befinde ich mich in der Endphase des Zusammenbaus der Guten. Der Heckfender hat noch ein Mini-Rücklicht spendiert bekommen und wird gefärbt (lackiert, wäre beleidigend gegenüber den Könnern).
Die Batterie sitzt auf der Auspuffhalterung (danke Forum :yeah:) und der Auspuff ist dann.
Dabei war wieder erfinderisches Arbeiten angesagt. Scheinbar gibt es keine Auspuffdichtungen mehr und meine war hin.
Als Ersatz, diente mir Blei aus dem Dachdeckerbereich. Die haben sowas auf Rolle. Zweilagig um den Krümmeranschluss gelegt, passt das hervorragend.
Gruß Kuddel
Wie jetzt Wickelblei?
Wieso solls keine Auspuff/Krümmerdichtung geben?
Anhang 24434
Oder baust du einen anderen Auspuff an?
Hat das Blei nen ausreichend hohen Schmelzpunkt?
Der Schmelzpunkt liegt bei ca.290Grad, das sollte reichen.
Bei zwei Händlern war die Dichtung nicht lieferbar, da habe ich dann nicht weiter gesucht.
Nen anderen Auspuff will ich mir noch bauen, aber jetzt soll es erstmal zur Dekra und auf die Straße gehen.
Angemeldet isse auch schon, mit Wunschkennzeichen :yeah:
So Freunde,
Ich wäre dann soweit :weirdo:, der Heckfender ist dran und die Kabelei verlötet und angeschlossen.
Morgen noch das Nummernschild dran und mal ne Probefahrt gewagt. Wenn sie denn ordentlich läuft.
Heute hatte ich mal einen Probelauf gemacht, da lief die Gute gar nicht ordentlich. Ich stellte fest, das Benzin auf den Zylinderkopf gelaufen ist. Ich nehme mal an, aus den Überläufen in den Rahmen und dann auf den Zylinderkopf. Da habe ich gleich mal den Vergaser aufgemacht und den Schwimmerstand eingestellt, war auch nötig.
Komisch nur, das sie vorher lief.
Na ja, mal sehen, was der morgige Tag bringt.
Gruß und prost, Kuddel
Moin,
So, Testfahrt absolviert. Dat Ding läuft wie geschmiert :yeah:
Anhang 24437
Was jetzt noch ansteht:
Hier kommt immernoch Öl raus:
Anhang 24438
Und das Blei als Auspuffdichtung schmilzt.
In die Stoßdämpfer müssen noch Federwegbegrenzer rein und eine Verkleidung für das Rahmeninnere bauen.
Auspuff muss ich erst entwerfen, solange bleibt der originale dran.
Weitere Fotos vom Moped sind in der Galerie.
Gruß Kuddel
Sieht gut aus!!
Das mit dem Blei hab ich mir schon gedacht.
Hab in ein Pkw-endschalldämpfer mal ein Alurohr eingesteckt als "Dämpfungsbegrenzer",
selbst das ist geschmolzen, also selbst "ganz hinten" sinds noch gut 660°C:smilie_baby_019:
Meinst Du die Federwegbegrenzer reichen?
Das sieht sehr knapp aus bei Dir.
Ich hab' wesentlich mehr Platz über'm Fender und bei dickeren Buckeln oder Gullideckeln haut's bei mir immer noch hin und wieder durch.
Und der "Lack" ist auch geil!
Ich habe mir erstmal zehn Federwegbegrenzer a' 1cm bestellt. Davon mache ich soviel rein, bis nix mehr durchknallt :wink:
Schmuck, mattschwatt geht immer. :)
Hätte jetzt nicht wetten wollen, aber das mit dem Blei überrascht mich nun auch nicht.
Es gibt im gutsortierten Bastelladen oder natürlich im Netz dünnes Kupferblech, so ab 0,2mm. Davon Streifen geschnitten und man kann sich gut auf satten Sitz hinarbeiten und hat auf jeden Fall ne dichte Verbindung.
Wenn du kleine Kupferblechstreifen brauchst, melde dich!
Danke,
Ich habe mir eine Auspuffdichtung in der Bucht bestellt, dort ist sie Lieferbar :weirdo:
Is' ja langweilig. :cheesy:
Bei mir ist nie langweilig :smilie_frech_033:
Moin,
Heute die neue Auspuffdichtung montiert und eine Test- und Einstellfahrt gemacht. Nu ist alles gut, der Auspuff ist dicht, Vergaser eingestellt und nen Rückstrahler habe ich auch noch angebaut. Ach, und das Ölleck ist auch verschwunden. War wohl nur noch Restsuppe in der Vertiefung, vermute ich.
Federwegbegrenzer sind auch drin, da ist bandscheibenschonendes Fahren angesagt.
Ich lag ja auch schon auf dem OP-Tisch:weirdo:
Alles in allem bin ich zufrieden und das Handling der Else ist einfach zum grinsen .
Nun frage ich mich, ob ich ohne Frontfender beim Prüfingeneur vorstellig werde, oder ob es dann gleich schallert?
Gruß Kuddel
Dann mach einen ran und frag dort ob es auch ohne gehen würde.
Genau meine Gedanken :rolleyes:
Moin,
Letzte Woche war ich beim Dekra-Prüfer.
Den Frontfender hatte ich vorher montiert.
Ihm hat auch alles gut gefallen, aber der offene Luftfilter wird ein Problem, sagte er.
Nun, das habe ich schon erwartet, aber ein Versuch war es mir wert.
Wir einigten uns darauf, daß ich einen geschlossenen baue und dann sind alle glücklich.
Jetzt bin ich also wieder erfinderisch geworden, und heraus kam eine super funktionierende Variante aus Regenfallrohr mit geöltem Schaumstofffilter.
Anhang 24564
Details können in der Galerie, unten in der Signatur betrachtet werden.
Schöne Pfingsten, Kuddel
Moin, :smilie_tanz_009:
Ab heute habe ich frischen TÜV.
Eingetragen wurde der Lenker, seitliches Kennzeichen und ein Sitzplatz, feddich.
Alles andere wurde sich angeschaut und für gut befunden.
Ick freu mir :cheesy:
Astrein! Gratulation. :)
Glückwunsch-wat lange währt, wird jut...:wink:
So soll das sein:smilie_baby_010:
Glückwunsch!
Naja Glück gehört da nicht dazu. Wenn die Umbauten anständig gemacht sind klappt's auch mit der Abnahme.