Ich würd Dich ja unterstützen aber ich komm so bald nicht nach Rothenburg...
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Ich würd Dich ja unterstützen aber ich komm so bald nicht nach Rothenburg...
Moralische Unterstützung ist auch viel wert, Danke. Tom hat bereits Telefon-Notdienst angeboten - das hat mir bei dem Kupplungszeugs seinerzeit auch viel gebracht.
In Sachen Bremsbeläge habe ich mich jetzt für die von Suzuki entschieden. In einem anderen Thread wurde ein ebay-Angebot mit knapp 35€ (inkl. Versand) verlinkt, da bin ich aufgesprungen. Zum einen liest man über anderen Beläge wirklich nicht viel Gutes, außer im Zusammenhang mit einer anderen Bremsscheibe, zum anderen bremse ich einfach viel vorne und das soll schon passen.
Für die Gabel habe ich jetzt das von Dieter verlinkte Set geordert.
Kann mir jemand den Durchmesser der unteren Verschlussschraube bestätigen, bitte: M8? Grazie!
Nein, die untere Verschlussschraube ist M10x1 mit 8ter Inbus
Hallo
Das glaube ich kaum , da der Simmerrring ( Nr 13 ) aus Gummi viel besser dichtet als wenn er aus V2A waere.Zitat:
dass es ihn auch in Edelstahl gibt? Also Nr. 13 auf dem Bild?
Bei Bremsbelaegen fuer Bikes habe ich mir bei meiner Kawa sagen lassen, nur Originalbelaege zu verwenden, da Aftermarkets gerne mal die Scheiben fressen
und bei manchen Bikes sind diese richtig richtig teuer.
MfG. Günther
Hallo nochmal
Ach was ! Ist ne Kleinigkeit, auch fuer Ungeuebte.Zitat:
Mir graut vor der ganzen Gabel-Nummer, Du machst Dir kein Bild. Aber ein ähnliches Gefühl hatte ich auch beim TBKS Einbau.
Muss ich wohl durch, ich nehm' mir auf jeden Fall Zeit dafür.
Sieht alles schlimmer aus , als es ist. Ich habs auch hinbekommen ohne jegliche Probleme und man braucht nicht mal ungewoehnliches Werkzeug.
Und meine stand ueber 10 Jahre draussen im Regen geparkt, wodurch die Gabel dann auch leckte unter 10.000 km Laufleistung.
Einfach beim Ausbau auf die Reihenfolge der Kleinteile achten und sogar falls dir was durcheinander kommt, hast du ja dein Bild.
Wechseln brauchst du nur 11, 12, und 13 ( 12 nur wenn rostig ) . Kupferdichtring der Inbusschraube unten kann man wiederverwerten, falls noetig.
Die Gabelbuchsen, die auf dem Bild gezeigt sind lassen alles nur kompliziert aussehen, bleiben aber normalerweise an Ort und Stelle, so dass du nur die Scheibe
zusaetzlich zu dem Dichtring in der Hand halten wirst.
Viel Spass dabei und mfG. Günther
Thanks Dieter, Kupferringe habe ich.
250ml Bremsflüssigkeit DOT4 und 5x 500ml Bremsenreiniger habe ich jetzt auch bestellt. Bei uns KFZ Teile Laden kostet ne Dose 6,40. :smilie_baby_009:
Also brauche ich jetzt noch das Konter-Tool - kriege ich irgendwie hin, denke ich - und eine 250ml Spritze.
Staubkappen habe ich mal keine neuen besorgt, die aktuellen sehen zumindest von oben noch gut aus die mal in paar Wochen noch zu tauschen ist ja kein großer Akt.
Bin ja mal gespannt, Günther. ;)
Das Konter-Tool kannste einfach aus einer Gewindestange mit oben und unten jeweils gekonterten Muttern herstellen, glaube SW22 oder 24.
Alternativ auch viele Verlängerungen aus gesammelten Werkzeugkästen :rolleyes:
Es geht auch ohne Tool, dann musst du zum Lösen erst Öl ablassen dann wieder unter Spannung bringen, dann unten schraube lösen.
Beim Zusammenbau auch wieder ohne öl alles zusammenbauen und unter Spannung bringen. Dann mit Drehmo festschrauben, wieder öffnen und Öl rein.
Wichtig ist auch das entlüften, sodass keine Bläschen mehr auftauchen.
Wichtiger als die genaue Menge des Öls ist das auf beiden Seiten exakt die selbe höhe der Luftkammer ist.
Lg
Danke Leute.
Tja, 250ml Spritze tippt sich so leicht, aber wenn man drüber nachdenkt ist das ein ganz schöner Kaventsmann... wo krieg ich denn sowas her (außer im Versandhandel)?
Hatte im Prinzip auch was mit dem Besenstiel vor - oder halt nem vergleichbaren Holzstück, sollte mein Nachbar sowas nicht schon haben:
- Endstück auf ca. 16mm durchmesser raspeln
- M16 Mutter mit bissi Sekundenkleber draufdrehen und in die Spitze ne Spax, damit das ordentlich spannt
Wie ein Axtblatt im Prinzip... müsste doch auch klappen.
Watn pfusch.... Egal...
Nimm ne kleine Spritze aus der Apotheke...
Ist eh nur zum feinjustieren.
es wird immer lustiger hier, so langsam habe ich den eindruck das man das forum nicht mehr ernst nehmen kann.
Ist doch kein Pfusch, ist nur nix geschweißt. :D
Ernsthaft... wo ist jetzt große Unterschied, ob das auf Holz oder Metall sitzt?
Ah, da muss nicht alles rein... prima, 20ml müsste ich noch eine haben.
Ich dachte erst es muss die ganze Bremsflüssigkeit von unten eingespritzt werden. Land-Tierarzt wäre ne Idee gewesen, Chris, stimmt.
Ach soooo, für die Bremsflüssigkeit. Ok, ist eine Methode wie man es machen kann.
Moin Moin,
du brauchst ja nicht 250 ml Bremsflüssigkeit! Damit mach ich drei Moppeds wenn die nur vorne Scheibe haben.
Gruß
Jogi
Ok, konkrete Angaben habe ich dazu nicht gefunden, aber mehr als 250ml hat offenbar noch keiner gebraucht. ;)
Stimmt Jogi, das ganze Bremssystem vorne beinhaltet höchstes 50ml Flüssigkeit, also sollte auch eine 100ml Spritze aus der Apotheke genügen.
nach 64 beiträgern sollte doch eine gabel dicht werden.:smilie_baby_019:
Neue Spassbremsbeläge drauf? :cheerful: :D
Na Sigi du machst auch alles mit - es kommt auch mal wieder anders :top:
Ich hab bei mir die Beläge und die Bremsleitung getauscht und hab von den 250ml noch gut die Hälfte über.
Jetzt ist sie ja in den Händen von jemandem, der sie weiter fahren will. Alles wird gut!
Aber bissi Geduld muss die Kleine schon noch mitbringen... Sie ist kein Sammlerstück, ich habe mir die zum Alltagsfahren geholt und wenn ich jetzt warte, bis ich alle Mätzchen ausgebügelt habe, habe ich nen doofen Goldnugget in der Garage liegen, mehr nicht.
Die Erlöse aus dem Teileverkauf gehen halt jetzt nicht für was anderes drauf, sondern für die Wartung / Instandsetzung. Ich werde heute mal versuchen ein Video zu machen, in dem man die verschiedenen Freilauf-Zwitscherer hört. Abhängig von den Expertenmeinungenen werden dann die Prioritäten nach der Gabel- / Vorderbremsensache festgelegt.
Ach ja, an alle mit Besenstil-Phobie, mein Nachbar hat ähnlich reagiert und brät mir was zusammen. Entwarnung an der Hartholz-Tool Front, also! ;)
Super wenn man sich mit der Nachbarschaft verträgt.:IMG0:
Wie's der Teufel so will, sind wir uns nicht mehr begegnet - ich glaub der ist gar nicht da... auf jeden Fall hab ich's jetzt halt doch mit der Gewindestange gemacht.
Geht einwandfrei.
Anhang 12137
Am anderen Ende natürlich nochmal 2 Muttern, fest gekontert.
Gestern Abend alles zerlegt, gereinigt, was gegen die ansetzenden Roststellen getan und die Tauchrohre poliert, ho ho!
Später mal wieder alles zusammenpuzzeln. :)
Oh weia, Problem...
Irgendwie hab ich bei der Montage den neuen Simmerring nicht ansatzweise unter die Kerbe für den Sicherungsring bekommen, bis ich im Büchli gelesen habe, dass man die geschlitzte Hülse am besten einzeln eintreibt.
Um zu sehen ob das wirklich soviel nötige Höhe ausmacht, hab' ich's beim anderen Rohr mal probiert... Tja, und da das Standrohr nicht drin war, krieg' ich die Hülse jetzt nicht mehr raus.
Anhang 12138
Hab's schon mit WD 40 einwirken lassen und mir aus einem Stahlnagel nen Haken gebogen, in der Hoffnung ich kann die Hülse raushebeln... no chance. :-/
Könnte mich grad in den Arsch beißen...
Kann ich vielleicht was mit Temperatur machen? Runterkühlen (Gefrierschrank) z.B.?
jo, der ring kommt natürlich nach dem rohr.
probiere es mit erwärmen von außen und leichtem raushebeln, das geht schon.
Sigi, du machst aber auch alles mit, wa? Und hier und da auf die harte Tour... :nonono::wink:
Ihr glaubt nicht, wie peinlich mir das war, als ich's gemerkt habe... *schäm*
Ok, probier ich.
Edit: Hat geklappt, uff!
Toi toi toi :smilie_baby_010:
Bleib dran auch für dich gibts mal wieder bessere Zeiten - ich drück dir die Daumen
Nur selber Mist bauen macht klug :wink:
Ich wünsche nicht zu viel Ärger jetzt...
Andere Frage: ich habe in meiner Ersatzteilkiste tatsächlich auch noch nagelneue Simmerringe im Blister gefunden, sind laut Nummer sogar wirklich für die eLSe: Centauro 111A035FK.
Hat jemand schon mal davon gehört und / oder ist das Kernschrott?
Danke Leute! Ne, zum Glück hat's mit einem Küchenbunsenbrennerlein geklappt - etwas über handwarm erwärmt, halb-millimeterweise rausgehebelt und die leichten Spuren an der Hülse verschliffen, damit das Standrohr keinen Schaden nimmt. Tauchrohr hat nichts abgekommen. Puh!
Konnte gestern noch alles montieren und zumindest bis jetzt hält's dicht!
Hab mir den mal zum flicken meiner Lederkrüge besorgt, aber mittlerweile auch schon mehr in der Küche und beim basteln benutzt. Für den billigsten, den ich finden konnte hält der jetzt schon erstaunlich lang.
Alles wird gut :top: Bei mir bzw. meiner Gabel fängt der Countdown auch gerade an :weirdo: Linkes Standrohr zeigt erste Ölschlieren... Brocken und Öl sind bestellt, sollten heute wohl eintreffen. Hoffe, daß ich Ostern noch ein wenig fahren kann und danach erst schrauben muß.
Hatte die Aktion vor vielen Jahren mal mit 'ner CX 500 C, da kam dann beim jedem Einfedern ein Schwall Öl raus und noch 80 Km Heimweg - :a030:
Unwissenderweise habe ich die Reparatur dann im Heizungskeller bei ca. 30° vorgenommen, war dat lecker....