Mein verdammter Arsch hat mir das persönlich gesagt. :embarassed:
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Mein verdammter Arsch hat mir das persönlich gesagt. :embarassed:
... und vorher ein kleines Loch in der Mitte, abgedrückt, aaaber auch wieder schön verscharrt. :grin:
Heinz
"Imposand" sollte man so in den Duden aufnehmen. Gute Idee!
Heinz
pfui
Hauptsache der Arsch fühlt sich wohl.:weirdo:
Man könnte sich auch ne Folie über den Hintern ziehen und direkt Lamiieren---das dann als Lifeshow im Internet, dann kreiert man eine neue Fetischwelle :smilie_baby_009:
latex.. nix folie
Schön beim Thema bleiben Jungs - das gleitet sonst zu sehr in OT ab...
Wollte sagen, das ganze versandet etwas...:smilie_happy_251:
Hallo,
Respekt vor deiner Arbeit dest4b:top:
Wenn hier so viele Spezis in Sachen Sitzposition anwesend sind traue ich mich doch mal zu Fragen.
Hab an meiner VN das Prob. das mir nach 20 Km Fahrt untenrum langsam alles einschläft.
Habe deswegen schon versucht die Sitzposition von 2 "Klappmesser" in eine aufrechtere Sitzposition
zu verändern.
Dazu habe ich den Sitz hinten um 50 mm angehoben und den Butterfly gegen einen Beachbar Lenker getauscht.
Leider ist das Ergebniss nicht zufriedenstellend der einschlafeffekt stellt sich nun halt etwas später ein.
Die Polsterung vom Sattel ist relativ weich, für mich zumindest, 130 Kg , 198 cm.
Suche einen Ansatz wie ich das Prob. lösen kann.(Sattel umpolstern, anderer Sattel,Fussrastenanlage ändern) was auch immer, so für mich auf jeden Fall
nicht fahrbar, ausser an die Eisdiele :undecided:
Hier mal noch Bilder vor und nach Umbau und Sattel von oben.
Bei 1,98 würde ich die Fußrastenanlage vorverlegen und einen flachen Harley- Buddy- Seat (nicht den hoch gepolsterten oder zumindest, wenn den, dann abgepolstert) verwenden.
Heinz
Hat er doch.
Nää, Buddy- Seat sieht anders aus. Die Nase vorne ist breiter, die Sitzpfanne etwas länger gezogen für 2 Personen, was bei einem großen Fahrer aber voll ausgenutzt werden kann.
Heinz
Hallo Heinz,
ich denke mit "Hat er doch " meint er die Fussrasten , die sind vorverlegt.
Ich hab mir den Buddy -Seat" mal angesehen , mit voll ausnutzen meinst du die Länge , also quasi weiter nach hinten
rutschen, dann habe ich allerdings schon fast die Beine voll durchgedrückt bei der Rastenanlage.
Der " Buddy Seat" wird so wie ich es jetzt auf Bildern gesehen habe , ja " schwebend " zu einem viertel über dem Tank montiert
da komme ich denke ich zu hoch , beim Volleinschlag komme ich jetzt schon knapp mit den Lenkerenden an die Oberschenkel.
Die erste Frage wäre mal, was bedeutet untenherum ?
Die Klöten ? der Hintern ? oder die Beine ?
Einschlafen bedeutet ja das entweder die Blutzufuhr oder die Nerven irgendwo abgedrückt bzw. geklemmt werden.
Und zwar meistens direkt über der Einschlafzohne.
Das kann schon eine zu enge Hose oder ein zu enger Gürtel sein, das kann de Kannte vom Sttel sein ( wenn es nur die Beine betrifft ).
Aber es kann auch ne Bandscheibe sein.
Da kannst du zig Sachen austesten--ich würde als erstes mal zum Arzt gehen und ausschliessen lassen, das es ein Gesundheitliches Problem ist.
Und dann mal drüber nachdenken ob dieses Einschlafen auch beim sitzen auf Stühlen usw. auftaucht oder nur auf dem Motorrad.
Ne Lösung zu finden ist da seh Speziel, und was für Andere gut ist, muß es nicht für dich sein.
Tolle Konversation. Danke dest4b für das Problem ;-)
Jetzt habe ich jede Menge Anregungen fürs Satteln. Wobei ich auf Betty mit Originalsitz bei 184cm und 83kg tatsächlich gut zurecht komme. Gut, nach 100km mal ne Pause ist schon willkommen. Aber das ist eLSe-typisch dachte ich immer. Die Geometrie kann ich halt nicht komplett aushebeln. Aber auch 400-500km am Tag waren machbar. Mit müden Knochen und Muskeln, Bändern und Scheiben, aber ohne Schmerzen. Dennoch haben mir eure Kommentare zu Denken gegeben. Vielleicht sollte ich mal umsatteln, besser geht immer. Dazu muss man es nur erstmal ausprobieren. Also, Danke nochmal für die vielen Hinweise und Ansätze!
Die Glocken und das Seil :embarassed:
Klar , Rücken ist mit 50 Lenzen immer ein Thema, ober da das nicht das einzige Moped im Stall ist kann ich da ein Generelles
Problem ausschliesen .
Wenn ich meiner Frau die Else klaue, kann ich locker ne Stunde rumfahren ohne Probleme , länger bekomme ich sie nicht für Testfahrten, das ist Sie eigen. :nonono:
Auch auf meinen Joghurtbechern ( GPZ´ten) kenn ich das Problem nicht, da tut mir nach 2-3 Stunden der Arsch weh aber sonst nix.
Eben auf meiner xj tut mir der allerwertestebauch nach 5 stunden "weh" .
Aber beim elsensattel wars nach 5 stunden das Steißbein welches mir einige Tage schmerzte.
Wenn man sich mal Bilder des Skelettes am Steiß ansieht iss auch klar warum.
Es gibt so fertige Sattels zB der Sundowner Solositz. Dieser brachte mich dann auf die Idee da einfach mal was am Sattel wegzuschmirgeln.
Ich werde aber noch ein wenig weiter anpassen. Nun drückts zb noch vorne an der Kante.
Aber eingeschlafen ist mir nie was.
Nur wie hier im forum schon mal jemand sagte. Man kann laut singen auf ner else iss eh egal weils keiner hört. Rief ich ab und an mal laut "scheisse mein Arsch tut weh" hörte auch niemand. :D
Von wegen medizinische Seite: schaut mal zwischendurch kurz auf Wiki unter "Meralgia (Parestetica) nach. Fiese Sache. War mal unvermittelt betroffen und zum Glück nochmal davongekommen.
Heinz
Na Glocken und Seil, da drückt was im Schritt--also erst mal weitere Hosen ( auch drunter ! ) testen, dann im Mittelbereich des Sattels was aussparen.
Kannst du testen bevor du was wegschneidest ( also am Sattel , gell )
Und zwar so : ein Stück alte Biwakmatte ( oder Jogamatte usw. ) nehmen, Form des Sattels ausschneiden, dann in der Mitte in Längsrichtung ca 5cm aussparen.
Dann rechts und links auf den Sattel legen, draufsetzen und losfahren.
Das sollte den Druck im Schritt verringern.
Und die weiteren Hosen sind kein Gag, gerade wenn man Leder oder Jeans trägt, kann ne enge Hose richtig Müll sein.
Beinkleider kann ich denke ich auch ausschliessen, ist egal ob ich Jeans trage oder ne Arbeitslatzhose in der ich mich 3 mal drehen kann.
Den Tip mit der Matte werde ich auf jeden Fall Testen .
Danke :smilie_baby_010: