Hä wieso habt ihr das dann gemacht?
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das war nur am anfang so, mittlerweile ist das TBKS so nachgearbeitet das dies nicht mehr erforderlich ist.
Hi weis nicht genau ob ich in diesem thema mit meiner frage richtig bin.
Aber nach dem einbau des tbks und ölwechsel hatte ich nun folgendes problem: leerlauf läuft ganz normal aber sobald man einen gang einlegt ist die else aus. allerdings kann man jeden gang ohne probleme einlegen wenn der auspuff noch abgeschraubt ist. bei mehrmaligen nachschauen lies sich kein fehler finden alles sieht eigentlich so aus, als ob es funktionieren müsste.
weil ich auf meine else angewiesen bin hoffe ich das mir schnell jemand bei dem problem weiter helfen kann.
Hallo ich habe sie mit 29000 auf der Uhr gekauft wann sollte ich den Steuerkettenspanner und die Kette austauschen und wie Teuer ist das ?
Ist es schwer das selber zu machen?
Gruß Hoggy
Hallo,
nein, es ist nicht schwer. Beschreibung gibt es hier. Es wird höchste Zeit bei Deinem km-Stand.
Kostenpunkt ca. 150€ plus eine Kupplungsdeckeldichtung am besten vom Suzukifuzzi
Gruß
Rudi
Die Kette braucht man nicht zu tauschen,das habe sicher Rudi gemeint, und ich auch, wenn man den TBKS, bei dem Km-Stand,anbaut. Wenn du es machst, melde dich wieder, es gibt ein paar kleinere Haken beim Schrauben aber mir dauerte es ca. 2 Stunden und ich brauchte nicht die Kupplungsdeckeldichtung zu tauschen und habe keinen Ölverlust.
genauso isses. Mit dem Steuerkettenspannerdingenszusatz hält die kette noch
15...20000km.
Gruß
Rudi
Kennt Jemand eine Suzukihändler in der Nähe von Radevormwald , Radevormwald liegt neben Wuppertal.
es wird wohl Zeit das ich die Kette und den Spanner dan mal wohl auswechsle.
oder mus ich noch was Kaufen?
du musst weder spanner noch kette kaufen solange der spanner nicht oval ausgeschlagen ist
du solltest dir nur den tbks holen dann kannst du mit deiner kette nochmal ca 10-20tsd km fahren (oder irre ich mich norbert?)
wenn hier schon schreiben vom 16.06. verlinkt werden muß ich doch auch mal antworten.
derjenige hatte nicht per mail sondern per KN bestellt, kurznachrichten an mich sind schlecht wie hier allgemein bekannt. auch mein postfach ist begrenzt und oft erhalte ich die nachrichten überhaupt nicht, muß nachher forenname und richtiger name zusammenpuzzeln was nicht immer lustig ist.
wieder andere schicken mir keine lieferadresse denken die adresse auf dem kontoauszug reicht, diese ist aber nie komplett. das ganze ist oft ein reines rätselraten. mittlerweile ist die TBKS geschichte ein reiner full-time job. wenn ich dann noch alle telefonate beantworten muß bleibt für andere arbeit keine zeit mehr. wenn ich so etwas dann lese überlege ich mir jedesmal ob ich die teile überhaupt noch versende.
zumal es hier überhaupt nicht um wartezeiten geht sondern um den TBKS allgemein. wenn irgend etwas nicht passt dann bitte nachricht an mich, bisher hat "JEDER" das bekommen was er bezahlt hat.
Vom Geldueberweisen bis zum Erhalt des TBKS dauerte es bei mir 3-4 Tage,ich weiss nicht genau. Bei dem Geldueberweisen habe ich aber Norbert auch Nachricht darueber per E-mail geschickt, keine KN. Die Post in der EU ist wahrscheinlich schneller als in der BRD.:smiley:
das kommt immer darauf an, wenn jemand gerade dann bestellt wenn ich sowieso mehrere TBKS versende geht das schnell. größere mengen fahre ich selbst zur post, einzelbestellungen gebe ich dem postauto mit.
die nehmen die dann mit zur zentrale und am nächsten oder übernächsten tag bekomme ich den beleg in den briefkasten. dann kommt es noch darauf an ob post oder regiopost. im übrigen ist die hauptpost:grin: in einem supermarkt integriert, das geschäft erledigt dann personal das im lager arbeitet, mit eigener post im ort war das noch einfacher.
das postgeschäft will kaum noch einer übernehmen, die zahlen so gut wie nichts.
Also ich hab meinen abgeholt.
Waren bloß 1300 KM:wink:
Gruß Rene
Hallo,
ich war gestern bei Norbert (und hab nochmal ne schöne, relativ trockene herbstausfahrt gemacht ;-))) und hab mir den TBKS einbauen lassen...dazu kann ich nur sagen, gaaanz vielen Dank Norbert, für die tolle Arbeit, den schnellen Termin und Deinen ganzen Einsatz für die kleinen Elsen dieser Welt!!!!
So, das musste mal gesagt werden....
Liebe Grüsse aus Baden-Baden,
Jo69:tongue:
[QUOTE=der_Thomas;33070]Aaaahhhhhhhhhhhhh, gut.
Jetzt kann ich mir etwas darunter vorstellen.
Also dient der 3mm-Pufferweg dazu, kleinere Längenänderungen und vor allem die Schwingungen der Steuerkette auszugleichen. Alle 3000 oder 4000km nehme ich dann den Seitendeckel vom Motor ab, löse die Einstellschraube, spanne etwas (so, dass der ausgefahrene 3mm-Puffer wieder "einfährt"), schließe den Motor usw.
Schöne Konstruktion.
Hallo Norbert, das verwirrt mich jetzt etwas, stimmt das, daß alle paar tsd.km der Deckel runtermuß zum spannen oder ist das ein Vorgängermodell?
Gruß Horst
[QUOTE=kickinasses;189092]
Hi, ich will hier dem Norbert nicht vorgreifen mit der Antwort, aber Du musst doch nicht um Gotteswillen alle 3 oder 4.000 km den TBKS nachspannen!!!!
Je nach Alter der Steuerkette und Fahrweise (viel untertourig oder viel langstrecke) genügt das alle 10 oder 12.000 km oder auch mehr.....:shocked:
Danke für die Antworten, bin nur auf diese message gestoßen und hab mir gedacht, hey, das ist ja öfter als mit dem normalen Spanner, ha ha.
Dann bin ich ja beruhigt, denn alle paar Tsd. den Deckel zu öffnen kam mir schon ein wenig umständlich vor, ist ja auch keine Sache von ein paar Minuten und wenn dann die Dichtung noch abnippelt......
Das Foto mit der Nachstellschraube ist dann wohl eine Eigenkonstuktion oder?
Thanks for information buddies.
horst
mach dir keine gedanken, mittlerweile fahren steuerketten mit dem TBKS schon über 70 000 km (erste kette).
das mit der einstellschraube war eine idee die nicht so einfach umzusetzen war.:wink:
Hallo
Bin der Ralf aus Bitburg 39 Jahre alt und auch stolzer Besitzer einer Else
Nach 2 Jahren Entzug baue ich mein Mopped gerade wieder auf
Heute habe ich mir meinen Steuerkettenspanner mal angeschaut und
festgestellt das er 16mm herausschaut
Muß ich mir nun Gedanken machen ?
Außerdem die Frage wo kann ich mir Online Motoren Neuteile bestellen.
froggi666
Mit 16 mm kannst du ohne Probleme noch viele tKm fahren. Aber wenn du das Mopped länger besitzen möchtest, wäre es gut, wenn du den Kupplungsdeckel geöffnet hast, den TBKS anbauen. Dann hast du später keine sorgen.
Hallo
Suer, dann bin ich beruhigt
Hatte sowieso vor mir den Umbausatz im Sommer zu bestellen
Hoffe das ich den Einbau gebacken bekomme :)
froggi666
Hallo Norbert, ich habe gedacht das ich den Spanner über deine Internetseite bestelle und habe da nachgefragt wie uns wo ich das Teil bei dir bestellen kann!
Da ich aber keine Antwort bekommen habe hatte ich es im Forum versucht,ich hatte doch keine Ahnung wie es zeitlich bei dir ab geht.Aber nichts desto trotz möchte ich einen Bestellen!Du sagst mir wie ich das machen soll und ich mache.
Gruß Peter
schick mir eine mail an
webmaster@ls650.eu
mit dem anderen mailserver stimmt irgend etwas nicht.
Ist der Spanner denn schon abgeknickt?
Wenn ja, wird er wohl schon ausgeschlagen sein.
Dann nen neuen rein.
Wenn die Führungsschiene an der Kante abgenutzt ist solltest du die auch erreuern.
Um`s Schrauben wirste dann nicht rumm kommen.
Im Beitrag über (oder unter) deinem steht doch die mail Adresse von Norbert.
Gruss
Gerhard
Nein, kannst du nicht. Nicht der Kettenspanner ist das Problem, sondern die Steuerkette, die sich längt, sowie die linke Führungsschiene, die einläuft.
d.h. wenn du nicht die Steuerkette tauschst, ist der neue Spanner nach dem ersten Motorstart auch auf 21mm draußen.
Und den Spanner mit dem TBKS-System zu versehen und die alte Steuerkette und Führungsschiene weiterzubenutzen dürfte deutlich schneller und einfacher sein als die Steuerkette und die Führungsschiene auszutauschen.
Gruß
Dennis