ich find den orig. HD-883 recht bequem , hab vorher so einiges ausprobiert , aber der isses jetzt :yeah: !
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ich find den orig. HD-883 recht bequem , hab vorher so einiges ausprobiert , aber der isses jetzt :yeah: !
Ich habe eine 84cm Drag Bar von LSL dran. Der nächste wird vielleicht 1m breit. Und so siehts aus....
rob
Das is meiner. Ein Fehling FD HD7 . Breite 1010mm.
Gruß Eyk
Ich hab mir jetzt den LSL Wide-Bar von Louis bestellt (http://www.louis.de/_1045e7c3e02587e...nr_gr=10021230). Hat den jemand von Euch drauf? Kann mir jemand ein Bild von dem Lenker im angebauten Zustand zuschicken?
Ich hab den drauf.......Bilder in meinem Album....kannse selber Gugge...aber nich Anfasse:grin: dLzG Chris
Dat sieht ja schon mal ganz ordentlich aus :cool:. Passt der Lenker so ohne weiteres? Oder bekommt man Probleme mit der Länge der Bowdenzüge und Verkabelungen?
LSL 11 Widebar.....ein traum zum kurvenfahren!!!!
Da kann der lenker mehr ab als die rasten in der kurve:grin:
Hi soweit ich weis soll alles passen (war bei mir schon drauf). Kannst den aber auch anders montieren als ich , hab halt die Lenkerenden extrem nach unter, weil mir dieser Flat-Track Style so saumässig gut gefällt.....is halt alles Geschmackssache......................dLzG Chris
Der LSL11 ist ein super Lenker. Einzigster Nachteil ist, das die Enden genau in PKW-Spiegel höhe sind. Das nervt beim Stau, wenn man durch die Gasse fahren will. Seit meinem Ape-Anbau fahre ich da wieder zügiger durch.:wink::yeah:
Gruss Heiko!
Den LSL11 hab ich auch und bin sehr zufrieden damit :smiley: Staufahren ist schwierig damit, das stimmt. Aber ich wohn ja auch auf dem Land :wink:
Ich auch, aber trotzdem .....auch dein Tag wird kommen...so wie meiner beim Pfalzritt.........fast 30 km Stau vor Mannheim wegen AC/DC......die Autofahrer stehn da lächeln und sagen na los fahr, fahr.....ich zurück....JA WIE DENN ????? Lenker zu breit!!!:grin::grin::grin: dLzG Chris
Bissl Spaß muss sei, gelle:
wir haben meinen auch mit den original zügen verbaut, sollte man aber den gaszug entweder anders verlegen oder sehr locker hängen lassen, sonst dreht der hahn auf wenn du den lenker einschlägst.
Ich hatte erst 'ne 89cm Dragbar mit höheren Risern (wegen Tankabstand)
drauf. War gut, aber mein Doc hat mir dann die 101cm Widebar verschrieben,
seitdem keine Probleme mehr mit Achselschweiß:wink:
@ chris chross, Bin auch Flattrack-Fan, hab' mal aus Spass den Lenker "auf
Links" montiert, das is' escht orischinal:cool: berührt aber dann den Tank:cry:
Hab' leider kein Foto gemacht, sieht aber ungefähr so aus
Anhang 4248
Gruß,
Mefju
Genau das ist jetzt passiert. Lenker ist drauf - sieht richtig gut aus und ist auch gut fahrbar (soweit man das nach ca. 500m beurteilen kann). Leider gibt das Motorrad Gas, wenn ich den Lenker ganz nach links einschlage. Wo kriege ich denn jetzt nach 3cm Gaszug her :undecided:?
Du darfst den Gaszug nicht am Lenker festmachen, einfach mit dem Schalterkabel zusammenbinden und durch die Gabelbrücke fädeln!
War auch nicht mit Kabelbinder am Lenker befestigt. Ich hab mal ein bisschen dran gezogen und gewackelt. Scheint jetzt zu klappen. Also immer schön ziehen und wackeln :wink:.
Ja, der Zug muß locker hängen, dann klappts
Und damit muss jetzt (offiziell) noch zum TÜV? Oder reicht es auch aus, wenn man das Teilegutachten mitführt?
ansonsten mal schauen ob du den irgendwie noch über die ganen schräubchen bissl länger hinkriegst
wir haben bei mir auch noch bissl spiel rausgeholt, am besten durch die gabelbrücke und ganz locker liegen lassen, das passt auf jeden fall
Hallo,
ich habe einen LSL L12 dran, fährt sich wunderbar. Habe den Führerschein erst seit April d. J. und mit dem Original-Lenker bin ich nicht klar gekommen. Seit kurzem ist nun die wide bar dran und es fährt sich echt super. Am Wochenende haben wir einen Kurztrip nach Italien gemacht und dabei 3 Pässe gefahren (Julier-, Bernina- und Flüelapass). Super feeling. Gleich am Anfang sind wir in einen Stau gekommen, war ein Unfall im Pfändertunnel. Mein Mitfahrer ist natürlich durch den Stau durchgefahren und ich hinterher. Ist zum Teil schon eng, aber alles machbar. :wink:
Schnulli
also mit teilegutachten muss man zum tüv, aber net unbedingt zur zulassungsstelle.
du kannst auch wenn dir danach is die tüv-bescheinigung immer mitnehmen.
frag den tüvLer ob du das eintragen lassen musst, es gibt 2 verschiedene wische.
einmal paragraph 19.2 und einmal 19.3
Hi Leute!
Die Diskussion mit den Lenkern ist ja ganz interessant, und etliche Exemplare schauen auch ganz schick aus, aber wie schaut es da aus mit der Ergonomie?
Auch wenn ich meine eLSe jetzt erst knapp eine Woche habe und bis jetzt damit auch nur gut 300 km gefahren bin - meine Handgelenke (besonders das rechte) scheinen das nicht so sehr zu mögen... (ok, mein Steißbein mag das auch nicht so sehr, vor allem da es erst letztes Jahr operiert wurde, aber Sitzbänke sind ja wohl in einem anderen Thread dran)
Ich denke dass ich (noch) den Original-Lenker dran habe (siehe Bild), oder täusche ich mich da?
Gruß,
Sören
http://obelix72.gmxhome.de/Bilder/mein_Mopped_2_k.jpg
Is Original! Form, Ergonomie u.s.w. sind wohl Geschmackssache. Ich fahre noch den Originallenker, bei dem mich vorwiegend die Optik stört. Wenn´s weh tut, liegt das gern an verkrampfter Haltung, die am Anfang normal ist.
Gruß loeschmeister
Ja, ein bisschen unsicher bin ich schon noch unterwegs, so nach 17 Jahren Zweirrad-Abstinenz...
Nachdem ich mir heute den Butterfly vom Loeschmeister live ansehen konnte, werde ich irgendwann (spätestens im Frühjahr) auch was in diese Richtung unternehmen...
also seid ichn lsl 11 dran habe ,hab ich keine probs mehr mit meinen handgelenken (mann is ja nit mehr der jüngste wa ) :cool:
Ich habe momentan ja den LSL 11 drauf und bin auch sehr zufrieden damit. Das ich die Else aber eigentlich für meine Frau gekauft habe und sie demnächst damit fahren möchte muss der Männerlenker wieder ab (ist ihr zu breit). Gibt es ne schöne Alternative mit ABE? Den Originalen will ich nicht wieder dran bauen.
@target, lass doch deine Frau mal Probesitzen, stell dich mit'nem Besenstiel o.ä. daneben (als Lenkerersatz).
So könnt ihr ungefähr die ideale Lenkerbreite / -Position ermitteln, und danach nach passendem Lenker, Risern suchen.
Z.B. ein 80 bis 90cm Dragbar-Lenker mit etwas höheren Risern läßt sich sehr komfortabel fahren und sieht auch gescheit aus.
Gruß,
Mefju
Das hört sich gut an. Das machen wir. Aber wo bekomme ich denn dann vernünftige Lenker mit ABE her? Bei Louis gibt's nur noch den, den ich jetzt schon drauf hab. Auf der Homepage von LSL gibt's auch keinen.
P.S.: Wenn jemand den Originallenker haben möchte bitte realistisches Angebot (ich denke da an 50 ct.) an mich :cool:.
Hallo!
Schau dir doch mal den Hagen Butterfly Wide an: 880mm breit, leicht gekröpft, 55mm hoch. Hab ich drauf! Fährt sich saubequem (auch für kurze Leute, wie ich einer bin). Lässt sich absolut easy auf Originalrisern verbauen.
Gruss Gereon
Hier gibts Auswahl
http://www.fehling.de/index.php?cont...erid=1&lang=de
http://www.crc-custom-parts.de/sitzbaenke/index.html
Gruß,
Mefju