da bricht niemand in gelächter aus. ich hatte bis jetzt gefühlte 1 000 000 anrufe die wegen diesem problem nicht weiter kamen.:smiley:
aber normalerweise macht man ja den deckel nicht runter wenn man die steuerkette tauscht.
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da bricht niemand in gelächter aus. ich hatte bis jetzt gefühlte 1 000 000 anrufe die wegen diesem problem nicht weiter kamen.:smiley:
aber normalerweise macht man ja den deckel nicht runter wenn man die steuerkette tauscht.
Ich habs aber gemacht, die Anlaufscheibe saß natürlich erstmal im Magneten der Lima. Blick ins Buch, hm? Ist ja nur für Viergang. Also nicht wirklich nachgedacht, weil unter Zeitdruck und dis Anlaufscheibe prommt erst auf die falsche Welle gesteckt, so frei nach dem Motto: och du armes einsames Zwischenrad hier haste einen zu spielen. Deckel drauf, Motor drehte auf der KW wunderbar, Steuerzeiten, alles prima. Der einzige der nicht wollte war der Anlasser. Inzwischen drei "Fachleute" mit guten Ratschlägen dazu. Ganz doll.
Nachdem dann eine versuchen wollte meine Mühle abzufackeln, hab ich erstmal alle rausgeschmissen, ne Nacht drüber geschlafen, den Limadeckel aufgemacht und dann musste ich selber lachen. Die Anlaufscheibe bremst sehr effektiv den Anlasser. Auf die Welle mit der richtigen Nase und viola, alles gut.
Gruß, Tom
Ja, wir hatten den Kupplungskorb ab. Und nach Explosionszeichnung sollte das Zahrad mit dem Zahnkranz zum Korb weisen. So war es dann.
Den Lichtmaschinendeckel hatte ich auch runter, um die Dichtung zu wechseln. Da war eine Scheibe die rausgefallen ist. **ggrr** Dann ist es wohl das. :(( So ein Mist. Wieder alles auseinander schrauben. Muss das Öl dafür raus?
Gibt's ein Schaubild wo die ominöse Scheibe hingehört?
Jens
PS: Danke für Eure Geduld und Hilfe!!!
die scheibe gehört auf die welle des mittleren zahnrades, die rutschkupplung.
es sind zwei, eine nach innen zum gehäuse und eine nach außen zum deckel.
Nicht im Bucheli, ich versuchs dir mal zu erklären wenn du den Limadeckel aufgemacht hast.
Oder ruf mich einfach an, die Nr steht im Profil.
Gruß, Tom
wenn du sicher sein willst entferne den anlasser und durch das loch muß sich das zahnrad in einer richtung mit den fingern leicht drehen lassen.
BINGO!! Anlasser ausgebaut und versucht zu drehen. Bombenfest in beide Richtungen.
Dann hab ich am Wochende ja wieder was zu tun. ;) Muss ich das Öl ablassen, oder reicht es die Maschine nach rechts zu kippen?
Vielen Dank für die Unterstützung! Ohne Euch war ich echt der Verzweiflung nah.
Jens