Ups ;D nee Heiko ich hab ja nix gegen gelb , ich hab nur schon oft gehört das die sehr anfällig sind ;D . Ist deine da anders oder nicht Originalgelb ? ;)
Gruß Maic
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Ups ;D nee Heiko ich hab ja nix gegen gelb , ich hab nur schon oft gehört das die sehr anfällig sind ;D . Ist deine da anders oder nicht Originalgelb ? ;)
Gruß Maic
Na gut. Ehemals orginal Gelb. Jetzt aber "LegoGold". Ist aber auch Gelb. ;D ;D
mensch ihr postet ja wie die Weltmeister ;D
also mein Mopped ist nicht gelb sondern schwarz. Das mal worweg ;) ;D
ich finds ja echt kurios das ihr nie Kupplungsprobleme habt aber ich schon wieder mal :-/ irgendwer will scheinbar nicht das ich meinen Schein bekomme. WER??? Freiwillige vor! 8) sorry das ist der Galgenhumor :)
also............ erstmal Norbert, ich bin bisher nur auf m Übungsplatz gefahren und da war ich nur bis im 2.Gang. Gestern bei der Nachtfahrt bin ich auch nicht nur bis in 2. Gang gekomm. Als ich dann in dritten schalten wollte wars vorbei. Aber von vorn....
ich war ja die letzte Zeit auf m Übungsplatz meine geliebten Grundfahraufgaben üben seufz und da ist mir nur aufgefallen das die Kupplung schwerer geht als vor der großen Bauerei. Die Werkstatt meinte nur das wahrscheinlich neue Kupplungsfedern drin sind und dann ist das normal das die etwas schwerer geht. Ich hab gedacht "ok" und bin gefahren und als ich dann gestern in den 3.Gang wollte hat sie plötzlich rumgewackelt wie son Lämmerschwanz. Mein fahrlehrer konnt es zwar nochmal starten aber fahren konnte ich so nicht mehr. Der Kupplungshebel und das Kupplungsseil sind total locker.
Ich denke aber nicht das es daran lag das ich in den dritten schalten wollte da wir ja auch schonmal über die Schnellstraße damit gefahren sind.
Ja mehr kann ich dazu nicht sagen. Seid ihr schlau geworden daraus?
Übrigens lucy, genau das wünsch ich mir - ich bekomm mein Schein und am nächsten Tag schneits wie verrückt! Das wärs doch! ;D
Gruß Reb
Schickes Gelb HJW :D
Tach rebellin
ich versteh nix :-[
biste nachts im 2ten gang durch brandenburg geballert ???
@lotzbub ja im 2.Gang. Schneller ging nicht - mußte gucken wo die Straße lang ging ;D und was verstehst du nicht?
*Reb*
Wie meinst Du das: "Der Kupplungshebel und das Kupplungsseil sind total locker. "
Bezieht sich das auf den Kupplungshebel am Lenker oder den unteren am Motor?
Gruß Joker
Hallo Rebellin.
Mal alle Fakten:
1.Kupplungshebel locker
2.Kupplungsseil total locker
3.Fahrlehrer sagt Kupplung ausgehakt (er meint wahrscheinlich das Kupplungsseil, siehe andere Symptome)
Das wäre ein Grund weswegen du nicht mehr schalten kannst, da die Kupplung nicht mehr trennt wegen ausgehängtem Seil.
Ursachen:
1.Seil falsch montiert?
2.Seil am Kupplungshebel falsch eigehakt?
3.Kontermutter an der Einstellschraube am Kupplungshebel nicht festgezogen.
4.Seil am Ausrückhebel falsch eingehängt,
5.Sicherungsblech am Ausrückhebel nicht umgebogen
( könnte bei zu viel Spiel am Kupplungshebel, schlackerndes Kupplungsseil, dazu führen das sich das Seil aushängt, was der Fahrlehrer dann mit ,,Kupplung ausgehakt,, beschreiben könnte.
Also bei den oben geschilderten Möglichkeiten, Vermute ich folgendes:
Dein Schrauber hat erstens vergessen das Sicherungsblech am Ausrückhebel umzubiegen, welches verhindert das das Seil sich bei zuviel Spiel aushängt.
Weiter die Kontermutter an der Einstellschraube nur locker drangeschraubt. Eventuell das Spiel des Kupplungshebels zu großzügig eingestellt. ( Zu wenig Spiel ist auch schlecht).
Durch die Vibrationen des Griffs hat sich erst die Kontermutter gelöst, dann hat sich das Spiel vergrößert so das du immer schwerer schalten konntest, da die Kupplung nicht mehr richtig trennte. Letztendlich war das Spiel so groß das sich das Seil unten am Ausrückhebel ausgehängt hat.
Leider kann mann ohne das Gute Stück zu sehen nur Vermutungen, anstellen.
Viel GLÜCK bei der Fehlersuche. ;)
Gruß Rolf.
@jocker ich meine den Hebel am Lenker. Der Hebel am Lenker und das Seil schlackern total so rum.
@Rolf danke für deine ausführliche Antwort.
Ich hoffe das das Kupplungsseil nur wieder eingehangen werden muß.
Was mich aber wirklich ank.... wenn ich dran denke wie schlampig mein Mopped zusammen geschraubt wurde könnt mir ganz anders werden. Das eine Massekabel an der Batterie war ja auch nur ganz locker angeschraubt so das nach n paar km gar kein Kontakt mehr zustande kam.
Was mich verzweifeln lässt ist das ich immer sage das und das haut nicht richtig hin und mir wird immer gesagt das ich mir das alles schon einbilde und alles ok ist und dann bleib ich doch wieder stehn >:(
Ich hab ja noch n andres Problem. Nach n paar km wird das Mopped ziemlich laut. So als würd man den Gang bis zum letzten ausfahren und erst sehr spät hochschalten was ich aber definitiv nicht mache! Kann mir jemand sagen woran das liegen könnte?
LG Reb
das hört sich nach einer rutschenden kupplung an, kommt meistens wenn die kupplung zu stramm eingestellt war. ich hatte gestern mit deinem kollegen schon darüber geredet.Zitat:
Nach n paar km wird das Mopped ziemlich laut. So als würd man den Gang bis zum letzten ausfahren und erst sehr spät hochschalten was ich aber definitiv nicht mache! Kann mir jemand sagen woran das liegen könnte?
gib mir noch mal deine telefon nr. ich rufe dich mal an.
gruß norbert