also schrauben ziehen sich nicht in die länge,
schmeiß die weg und hol dir neue mit der gleichen güte
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also schrauben ziehen sich nicht in die länge,
schmeiß die weg und hol dir neue mit der gleichen güte
Für die 7ner Schrauben würde ich Festigkeitsklasse 8.8 oder höher nehmen.Zitat:
Zitat von mr.spitfire
Kann ich gar nicht so richtig glauben dass die sich längen, vielleicht gehörn die ja so, hab die Schrauben momentan nicht vor Augen.:undecided:Zitat:
Zitat von mr.spitfire
Ja haben sich definitiv in die Länge gezogen. seht man auch am Gewinde vorm Kopf der schraube ...
Mach doch mal interessenhalber ein Foto davon, schöne Makroaufnahme.
Hatt ich auch schon, dass sich 2 der 4 Schrauben direkt unterhalb des Schraubenkopfes gelängt haben. Es war deutlich zu sehen, dass die Gewindegänge weiter auseinander waren und die Schrauben dort dünner waren.
Ich hab alle 4 durch Orignalschrauben von Suzuki ersetzt. Stück 1,60€
Gruß Harald
Genau .......
Und das sind die Schrauben :weirdo: :
http://mr.spitfire.w.interii.pl/ford/schraube.jpg
das ölen am Kupplungshebel am Motor ist oft nicht der Hebel, sondern die Tachowelle bzw die Dichtung in der Verschraubung der Tachowelle am Motor.
Auf dem bild ist keine Originalschraube, die Originalen haben einen breiten flachen Kopf ohne U-Scheibe.
Die Welle des Kupplungshebels hat einen O-Ring, das Öl könnte aber auch vom Kabeldurchlass des Leerlaufsensors kommen, der wird auch mal gerne undicht.
Tja ... die waren bei mir drin , kleiner Kopf und Unterlegscheibe waren alle lang gezogen :weirdo: , also ich hab den Motor als Ersatzteil gekauft weil der originale am a... kaputt war deswegen keine Ahnung ob die schrauben gewechselt waren.
Ach und die Tachowelle ist es nicht, da ist alles sauber