ist ja alles kein problem mit dem glauben....... ich kenne einen der glaubt gott ist ne frau, oder ein mann....... ? na ja ist ja auch egal, hauptsache er glaubt:wink:
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Das mit dem Durchdrehen des Motors ohne Ablassschraube habe ich bei meiner GN 250 auch immer gemacht. Kam jedesmal noch ein dicker Schwall Dreckbrühe raus.
Hallo erst mal,
wenn ich einen Motor aufmache staune ich immer wie viele Ecken die Konstukteure erfinden um möglichst viel Altöl im Motor zu behalten.
Zu tiefsten Zonezeiten haben wir sogar so genanntes Spühlöl gemixt und sind ne Runde gefahren um den Siff aus den Dingern raus zu schwemmen.
Ich persönlich bin da etwas penibel und seh zu das ich den groben Dreck aus besagten Ecken raus bekomme.
Interessantes Thema, ...
der wirre Irre
Moinmoin,
is schon interessant, wat man hier so liest, da kommen mir doch die Worte von meinem alten Herren in den Sinn. Der hat mir früher .. also jaaaaanz früher .. erzählt, beim Ölwechsel lässte am besten die alte Jauche raus, machst wieder zu und füllst Diesel auf (wegen der Rest-Schmierwirkung), kurz Motor loofen lassen und raus mit der Brühe, dann is der Motor sauber von innen. Ick hab´s noch nie so ausprobiert, aber janz abwegig klang es damals wie heute nich.
Bin mal auf eure Pros und Contras jespannt ... :wink: ... Nacht
wir leben im Zeitalter der Teil - und Vollsyntetischen Öle.
Diese Öle haben eine Wahnsinns Sicherheitsspanne und ich glaube mal kaum, das jemand die Else so heizt, das er im normalem Ölwechselintervall (1 x im Jahr) auch nur annähernd an irgendeinen Sicherheitsbereich rankommt.
Also, ablassen, Rest Rest sein lassen, nachfüllen, Ölfilter neu und gut isses.
Alles andere ist Humbug, habt ihr ein Syntetisches Öl drinn gehabt, ist der Motor dann auch sauber. Wenn nicht (gibts kaum noch) hab ihr halt ein paar Ablagerungen. Die Zeiten wo man über das Öl irgendwelche Orakel geworfen hat, sind seit 40 Jahren vorbei.:tongue: