Druckbare Version
Ich grab das alte Thema noch mal aus da ich grad mal ein Bild von unterschiedlichen "Schnorcheln" geschossen habe.
Beim linken Schnorchel ist der Einlassquerscnitt doppelt so groß wie beim rechten.
Je nachdem was ihr da original im Luftfilter sitzen habt wird wohl auch die original Vergaserdestückung unterschiedlich sein.
Schnochel ist eben nicht gleich Schnorchel.
Gruss
Gerhard
Guckma einer an! Ich hab den rechten. Der Linke sieht so aus, als habe er fast die gleiche Wirkung wie ohne Schnorchel!? Könnte mir auch vorstellen, das der gut zum K&N-Filter (nicht den offenen Sport-) passt, der ja bissl mehr Luft reinlässt wie der original Filter.
Gruß Bexx
@bexx
ick hab den rechten und rausgemacht. hab da meine kabelage drin und ein bissel luft brauch se ja doch. also raus und wech............
Hi,
wegen Vergaserbestückung: ich hab die hier auch beide liegen.
Der mit einem Loch war an ner 98er LS; HD = 125 (?)
der mit zwei Löchern an nem 86er US Modell; HD = 160 (oder 165?).
Ob die Düsen original so waren weiß ich nicht, scheint aber so.
MFG, Bauer
Moin Bauer! Ja bei meiner 96er war auch ne 125 drin. Brauchst du den mit 2 Löchern noch? Würd den ja mal gerne testen, ob der gut zu meiner 150er passt.
Btw. biste eigentlich auch am 1.Mai am Köterberg?
Gruß Bexx
Moin Bexx,
also "mal so zum ausprobieren" kannst du den 86er Schnorchel mal haben.
Ich möchte den aber gerne wieder haben; ich brauche den evtl. selber noch, falls der TÜVer mir keinen K&N einträgt.
(Ich denke aber, der wird auch neu nicht viel kosten?!)
Mit Köterberg wird das bei mir zu 99% nix,
da ich die LS noch zusammenbauen muss und noch TÜV und Eintragungen (und Kleinteile...) brauche....
MFG. Bauer
Alles klar! Dann meld dich mal, wenn deine LS soweit fertig ist, dann komm ich mal auf 'ne Testfahrt vorbeigecruised ;)
Gruß Bexx