hilfe, schraube abgebrochen, kopf & zylinder müssen runter

kleine zwischenmeldung,

mittlerweile ist alles soweit runter, dass ich die neue kopfdichtung drauf machen kann. ist ein heidengeschäft!

war vorhin beim lokalen dealer und hab gleich mal knappe 80 euro für neue schrauben, kupferringe und fußdichtung hingelegt:huh:

was ich leider nicht bemerkt habe: mir ist der o-ring im deckel abhanden gekommen. blöd!
jetzt hab ich mal mit dirko eine gummiraupe in form des o-rings geformt, meint ihr das geht?
mir ist schon klar, dass da ein ölkanal läuft und nicht verstopfen sollte, aber ich find grad keine bessere alternative, als gleich morgen wieder da hin zu rennen und einen popligen o-ring zu bestellen...

nee mach das nicht, da muß ein o-ring rein der ist ganz wichtig. es muß ja nicht der originale sein, ein normal passender runder tuts auch.

ok,
wäre mal wieder zu einfach gewesen:smiley:

hab jetzt 3 zur auswahl
3mm, 2,5mm und 2mm.

welchen soll ich nehmen?

und nochmal ne frage:
stimmen die drehmomente für den deckel(8-12) und den kopf(~30) die im bücheli stehn?
@norbert: kann leider den zettel von unserem telefonat nicht mehr finden:sad:
und,
kann mir keiner die frage zu demo-ring beantworten?

danke für antworten

gruß

sorry dass ich euch nochmal mit dem thread nerven muss,
aber jetzt ist alles scheiße:

der beitrag richtet sich eigentlich auch nur an norbert:

servus,
ich hab arbeit für dich:smiley:
ich weiß nicht warum, aber beim zusammenschrauben der teile ist mir ein bolzen abgebrochen, welcher den zylinder hält.
hab mit drehmomentschlüssel alles korrekt, über kreuz und langsam drehmoment erhöht angezogen, dann hats geknackt und meine laune war dahin.

hab jetzt den motor ausgebaut und würde ihn dir gerne schicken.
wir können ja alles weitere telefonisch besprechen, falls du das heute noch liest und zeit/lust hast, ich bin noch bis ca. halb 12 zu erreicht(07472 916037) (zwischendurch muss ich für 10 min kurz weg) ansonsten gerne morgen oder wann du halt zeit hast!

schon mal danke & grüße matze