Unterschiede Leistung vor / nach Bj. 96: Was umbauen?

Zitat:

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Zitat von opencslider

Hi Robbie, die CDI sitzt hinter dem linken Seitendeckel (neben Zündschloß).
Den Stecker nicht da abziehen, sondern Kabel vom Vergaserschalter verfolgen (unterm Tank). Da ist noch ein Stecker nur für diesen Schalter.
Gruß,
Mefju

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Ja Mefju, den meine ich, der war ab bzw. auseinander nach dem ich bei Norbert war, ich dachte er hätte ihn evtl. vergessen wieder zusammen zumachen. Als ich mit Ach und Krach bei strömenden Regen (dauernd Aussetzer) zu Hause ankam und alles gecheckt hatte, habe ich den Stecker lose gesehen und wieder zusammen gemacht.
Heute weiß ich, dass es die Zündkerze war. Also Den Stecker wieder abziehen?

gruß robbierock

P.S.: Sorry Bauer, aber is mir wichtig.

Hi Robert,

hast du nicht ne 94iger?
Da dürfte doch noch gar kein Schalter drann sein.

Gruss
Gerhard

Hi Gerhard,

hab jetzt weil ich es mir einfach nicht merken kann, noch mal nachgekuckt.

Baujahr 95 bzw. EZ. is aber eine NP41 A (Portugal) vielleicht war da schon eine Änderung.

Also der schon beschriebene Stecker ist vorhanden.

gruß robbierock

@ Robert
dann haste an der rechten Vergaserseite aussen auch einen Microschalter.
Der wird über einen kleinen Hebel an der Drosselklappe betätigt wenn die Klappe fast auf ist. Das Signal von Schalter beeinflusst dann den Zündzeitpunkt bei irgendeiner Drehzahl der ersten Gänge.
Stecker ab und CDI bleibt doof.

Gruss
Gerhard

Macht aber kaum was aus, die Drehzahlen erreich ich nur beim überholen:wink:

Ne Gerhard, den Microschalter hab ich nicht, das wüsste ich.

Egal, ich mach ihn ab und schau mal was sich tut.

Danke Euch. :smiley:

gruß robbierock

Macht der Robert ständig. :wink:

Gruss
Gerhard

So ist es. :cool:

http://www.youtube.com/watch?v=qPLpK...next=1&index=2

gruß robbierock

P.S.. Du hast das ja nicht mitbekommen, dass das Cabrio-A..loch extra durch die Bankette gefahren ist damit wir den Dreck in die Fres... kriegen. Solche miesen .. na du weißt schon, überholt man besser bevor noch mehr kommt.

Hi,
den Umbau von neu auf alt plane ich auch schon seit einer weile.
Hab da mal noch ein paar Fragen.

Wie ist das beim CDI wechsel mit den Anschlüssen.Welches Kabel kommt wohin?

Wie weiß ich ob das Polrad zur Cdi passt?

http://www.ls650.eu/community/showthread.php?t=12236

Zitat:

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Zitat von opencslider

Hi Robbie, die CDI sitzt hinter dem linken Seitendeckel (neben Zündschloß).
Den Stecker nicht da abziehen, sondern Kabel vom Vergaserschalter verfolgen (unterm Tank). Da ist noch ein Stecker nur für diesen Schalter.
Gruß,
Mefju

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es ist ein weisser stecker, liegt unterm tank, fast direkt überm vergaser, mit schmalen fingern kommst da unter umständen ran ohne den tank ab zu bauen.

gruß, rex