Ich hab Griffe, die mit Madenschrauben fest gemacht werden. Wenn man da eine bissl fester zieht, bleibt der Griff auch stehehn. Ist aber sehr ungewohnt, finde ich.
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Ich hab Griffe, die mit Madenschrauben fest gemacht werden. Wenn man da eine bissl fester zieht, bleibt der Griff auch stehehn. Ist aber sehr ungewohnt, finde ich.
@blue-thumper Die Notwendigkeit ist doch egal, ums Prinzip gings doch, der Effekt, wenn man den Gasgriff los lässt, ist doch der gleiche, das Gas bleibt stehen.
Also alter Hut.
Es gibt sowieso nicht viel neues. Das meiste gabs schon mal in irgendeiner Form.
diesen schrieb bezog ich auf folgenden satz
das hatte jetzt mit prinzip nichts zu tun im grunde bestätigte es deine angaben ja.Zitat:
Allerdings wurde die Ausrüstungsvorschrift dahingehend geändert, dass das Gas von alleine in die Leerlaufstellung zurückgehen muss, wenn man es loslässt.
Ah, das mit dem Schalten wusste ich nicht, meine NSU und meine MZ hatten schon Fußschaltung.
Schade, in der Betriebsanleitung von der MZ wurde genau auf den Gasdrehgriff hingewiesen. Ich brings nur nicht mehr zusammen warum der so war.
Schließlich war die MZ erst Bj. 88.
So etwas gegoogelt: Steht leider nicht dabei warum.
OT........................der Nächste!!!!!!!!!!........na wieviele Erbsen sinds?:sad::sad:
Sind etwa 180 bis 240
als ich meine Motorradprüfung gemacht habe, gab es noch keine Blinker an den Motorrädern. Da war man froh, dass beim Handzeichengeben nach rechts der Gasdrehgriff nicht allein in die Nullstellung ging.
Gruß
Rudi
Habsch doch nur geschätzt.
Humor ist, wenn man in Anfeindungen anderer etwas lustiges sieht.