AW: Sitzbankumbau- Verbesserung
War mit dem Originalsitz meiner VN 800 auch nie zufrieden und hab unzählige Selbstbauversuche hinter mir :a030:
Letzten Winter habe ich dann von einer Bekannten einen GTS-Cobra-Solo
für'n Hunderter bekommen - Erste Sahne!
(Bin allerdings noch nicht viel mehr als 200 Km am Stück gefahren, nur wäre das mit der Orig.-Sitzbank schon Strapaze gewesen)
Die Verarbeitung ist wirklich klasse.
Neu sind die Teilchen natürlich ein wenig teuer...
->
http://www.gts-seats.de/german_index..._650/index.htm
Laut Preisliste gibt's für die eLSe auch andere Modelle als die abgebildeten,
so auch den Cobra-Solo, den ich drauf habe.
Also einfach mal nach Gebrauchtem suchen, vielleicht klappt's ja:cool:
Gruß
Jochen
AW: Sitzbankumbau- Verbesserung
Hallo,
find ich jetzt echt seltsam.
Ich bin auf meiner LS erst 56000 km gefahren, davon sind die längsten Strecken (ohne Tankpausen) schon mal so -> Bamberg-Bodensee.
Von Montpelier nach Alicante bin ich auch schon am Stück gefahren.
Früh um 10 Uhr los und um 19 Uhr angekommen.
Das waren ca. 800 km.
Ging eigentlich.
Grüße
Jürgen
AW: Sitzbankumbau- Verbesserung
Ich glaub das hat auch was mit der Größe und Sitzhaltung zu tun.
Ich bin 1,92 groß, hab die original Dragbar dran und keine vorverlegten. Eine Bekannte ist wesentlich kleiner hatte das original Geweih dran und auch keine vorverlegten. Wir haben eine knapp 400 km Tour gemacht, ich hatte Sitzprobleme, sie nicht. Auf der Rückfahrt die Mopeds getauscht. Ich hatte schon nach knapp 200 km spitze Steine in der Sitzbank, sie nicht. Und war vom Lenker begeistert. Wir haben dann wieder zurückgetauscht und ich konnte mit der Dragbar besser fahren und sitzen.
Ich bin dann irgendwann mal eine mit vorverlegten probegefahren. Die Sitzposition war schon besser, aber nach ein paar Kilometern kann man keinen richtigen Eindruck gewinnen.
Für meine Größe hätte ich gerne die Sitzbank ein paar Zentimeter weiter nach hinten oder am hinteren Ende flacher.
Chris
AW: Sitzbankumbau- Verbesserung
Ich brauche spätestens alle 100km ne Pause.
Ich denke es geht nur schön oder halbwegs bequem.
Außerdem lässt meine Bank nur eine Sitzposition zu und beim Chopperfahren sitzt man ja auf seinem A.... und kann eher schlecht entlassten.
Ich habe mich damit abgefunden, dass meine Karre nicht langstreckentauglich ist.
(Zweitmoped ist in Planung :wink:)
Udo
AW: Sitzbankumbau- Verbesserung
Stimmt schon: Größe, Sitzhaltung (vorverlegte Rasten / Art des Lenkers), Möglichkeit, die Sitzposition während der Fahrt etwas zu ändern, das spielt alles mit. Steigt der Sitz hinten zu stark an, rückt man bei Vorverlegten automatisch mit dem Steiß dagegen - Aua!
Außerdem sind die Är.... natürlich verschieden :wink:
Auf die Hose kommt's dann auch noch an: Gesäßtasche sind schon mal doof. Normale Jeans - abgesehen von der fehlenden Sicherheit - machen mir pers. auch ganz schnell Probleme.
Also: Bau um and find out - oder so....
AW: Sitzbankumbau- Verbesserung
Hi,
was hast du vorher gefahren? Eine BMW:aetsch:?
Mal im ernst, meine Erfahrung (wenn auch erst kurze...:embarrassed:) ist,
du fährst einen chopper!!! :cool:
Ich hab mir einen Sitz gebastelt, aus einem Blech (ALU...ist relativ weiches Metall....:yeah:)...Hinten aber schön breit. 1 cm schaumstoff, und klebeband rum...
Ok..mir ist der allerwerteste auch nach 200 km eingeschlafen, aber das gehört beim choppern meiner meinung nach dazu...Beim Rauchen dann ein paarmal übungen machen, dann gehts wieder...
tschaule
Martin
AW: Sitzbankumbau- Verbesserung
Zitat:
Zitat von
martin
Ich hab mir einen Sitz gebastelt, aus einem Blech (ALU...ist relativ weiches Metall....:yeah:)...Hinten aber schön breit. 1 cm schaumstoff, und klebeband rum...
Ok..mir ist der allerwerteste auch nach 200 km eingeschlafen, aber das gehört beim choppern meiner meinung nach dazu...Beim Rauchen dann ein paarmal übungen machen, dann gehts wieder...
Jepp ik och, seither bin ich de Meinung, dass hart auf Dauer viel besser als weich ist. :yeah: Und sieht viel besser aus. :cool:
gruß robbierock
AW: Sitzbankumbau- Verbesserung
hm. ich fange am besten mal so an:
ich fahre seit 1995 chopper. nebenher habe ich auch andere motorräder a´la z-kawa, cb-honda u.s.w.
es hat überhaubt nichts mit der motorradbauart zu tun, es gibt bikes mit guten, schlechten und üblen sitzen. für mich (1,76 groß, mopped: vorverlegte, original bucklehorn) ist der elsensitz schlecht. mein steiß schreit nach 120km nach hilfe, dann geht das gerutsche los. vibrationen jucken mich wenig, denn taube finger kenne ich von allen choppern und die bin ich auch gewohnt. die bank geht hinten zu schnell hoch und könnte insgesammt 2cm breiter sein. ich würde nun auf der basis dieser originalen etwas an diesen parametern ändern. es sei denn jemand von euch hat noch eine trudenbank daheim, die er zu einem humanen preis loswerden will.
AW: Sitzbankumbau- Verbesserung
Ich hab jetzt nicht gerade viel Langstreckenerfahrung, aber nach 100 km schreit meine Arsch-Sitz-Kombination auch nach mindestens kippenlanger Unterbrechung des Kontakts. Mehr sag ich jetzt nicht, sonst geht's mir wie dem Rudi ... :rolleyes:
Gruß
daVaati
AW: Sitzbankumbau- Verbesserung
Zitat:
Die Originalbank bekommt man nach meiner Meinung nicht "langstreckentauglich". Ich habe am letzen WE eine Auflage aus 2x19mm Armaflex getestet.
Freitag ca 700km, Sonntag 570km, jeweils am Stück. Mein Sitzfleisch war mürbe wie Lungenhaschee.
Es hift wahrscheinlich nur ein anderer breiterer Sitz, ähnlich der Ausführung wie bei den großen Choppern. Aber das sieht bei der eLSe eben Sch..se aus.
Gruß
Rudi
Also da kann ich Rudi nur zustimmen, original hält max 1h dann mußte ich runter. Mache mir auch schon gedanken was man änderen kann damit es "gemütlicher" wird. Aber so wie es im Moment ist geht es nicht.
Ronald