AW: Kabelverlauf bei Lenkerendenblinkern
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DWausH
Ich habs so gemacht, denn man braucht mit den Kabeln der Lenkerendenblinker nicht von Lenker weg, sondern bohrt ein kleines Loch innerhalb des Blinkerschalters in den Lenker, wo die beiden Strippen durchkommen.
Und dann einfach anlöten. Das der Lecker ne Masse hat muss man allerdings auch für sorgen.
habe ich auch so gemacht und dann am lenkerende abgeknipst
und stecker angebracht. zum an und abbauen der blinker
AW: Kabelverlauf bei Lenkerendenblinkern
Yo is die sauberste Lösung. Zwar bisschen fummelig, und am besten zu zweit, dass einer dat Gehäuse festhält. Kabel kannse ja lang genug lassen, dan kannst 10 mla abkneifen, bevor de Probleme bekommst...
AW: Kabelverlauf bei Lenkerendenblinkern
Also bleiben die Stecker für die Blinker im Scheinwerfer, oder wie?
Die Kabelführung für die neuen Blinker ist mir klar, so hatte ich das auch geplant, nur wie lege ich die Masse an den Lenker?
AW: Kabelverlauf bei Lenkerendenblinkern
Die Kabel kannst du ruhig im Scheinwerfer leigen lassen. Ich würd sie aber mit nem Stück Iso-Band isolieren.
Die Masse bekommen die Lenkerendenblinger vom Gehäuse, also von der Klemmung mit dem Lenker. Entweder vertraust du darauf, dass über das Lenkkopflager genug Kontakt zum Rahmen ist (hat bei mir bis jetzt immer funktioniert) oder du machst z.B. an der Riserbefestigung unter der oberen Gabelbrücke mit ner Kabelöse ein Massekontakt ran. Hast ja in der Lampe 2 Stecker frei wenn du die org. Blinker abgemacht hast :wink: (Das schwarze Kabel mit dem weißen Faden)
AW: Kabelverlauf bei Lenkerendenblinkern
Also ich hab unter der Amatur, noch n Mini-Loch gebohrt und n Gewinde reingeschnitten und dann mit Kabelschuh dem Lenker Masse gegeben. Musst natürlich auch ne Massestrippe duch den Schutzschlauch legenund dann irgendwo am Rahmen festspaxen
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Ich werd wohl erst mal auf die Klemmung vertrauen! :)
AW: Kabelverlauf bei Lenkerendenblinkern
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Der Wikinger
Ich werd wohl erst mal auf die Klemmung vertrauen! :)
Oder aber wenn du Originalverdrahtung hast, kannst auch die eine Ader (SW/WS) vom Hupenknopf zusätzlich an den Lenker legen, denn das ist auch Massepotenzial. Ist Fummelarbeit aber machbar
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DWausH
Oder aber wenn du Originalverdrahtung hast, kannst auch die eine Ader (SW/WS) vom Hupenknopf zusätzlich an den Lenker legen, denn das ist auch Massepotenzial. Ist Fummelarbeit aber machbar
das war auch für mich die beste lösung
AW: Kabelverlauf bei Lenkerendenblinkern
Wie habt ihr das Kabel am Lenker befestigt ?
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AW: Kabelverlauf bei Lenkerendenblinkern
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hmt
Wie habt ihr das Kabel am Lenker befestigt ?
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Da bringst du was durcheinander, oder sollte das ein Scherz sei.:wink:
Die letzten Beiträge bezogen sich auf die Verlegung im inneren des Lenkers.