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Motor 2 klapperte laut und hatte Metallstücke im öl.
Motorzerlegt und Freilauf gewechselt
Anhang 30574
Gehäuse geteilt Ölpumpe gereinigt ,Ventile neu eingeschliffen, neue Schaftdichtungen.
Probelauf ok (das laute klappern waren die Einlassventile 1,5mm Spiel), Nockenwelle und Kipphebel ok
Anhang 30575Anhang 30576
Probelauf ohne Auffälligkeiten
Anhang 30577
und zum Schluss ein wenig Optik
angekommen so
Anhang 30578Anhang 30579
ausgegeben so
Anhang 30580
inzwischen sind die Motoren wieder bei ihrer Besitzerin
Beide Motoren mit neuen Dichtungen, Ölfilter ,Zündkerzen
UND WIESO WAR MEIN MOTOR NICHT SO BLING, BLING??? ;-)
Ach da kommt schon Neid auf, auf 'ne geheizte Bastelbude mit Strom
und anderen Annehmlichkeiten ( heul).
Wegen der z.Zt. useligen Wetterumstände ruht meine Bastellust bis auf weiteres.
Ich weiß Hr. Dieter P.
Rentner haben niemals Langeweile :-)
Saubere Arbeit! Das ist ja schon pornös..
Grüße
rob
Wahnsinn!! Echt toll gemacht!!
Viele Grüße,
Socke
Ich dachte beim 9. Post dass du dein Auto jetzt mit LS Motorren antreibst.
Chris
Währe ne Überlegung wert ,dann könnte ich wenigstens da auch alles selber machen.
Aber nee ich hab die Motoren nur in Hannover abgeholt
Ich glaub ich muss ich Sommer mal beim Dieter vorbei und mich vom ordnungsgemäßen Zustand der Schrauberbude überzeugen;-))
Hallo
Schade dass Dieter ( nur ) LS Motoren macht. Hätte nen VN1500 Motor, der etwas Liebe gebrauchen könnte, wie Ventilketten wechseln, Ölpumpenzahnrad wechseln und zumindest einen Vergaser wieder gangbar machen.Finde leider die Zeit nicht, das selbst anzugehen und liegt nicht an erster Prioritätsstelle, leider.
MfG.