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Aneinander vorbei geredet
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Aneinander vorbei geredet
Wir reden hier doch über das Startsteuerrelais, das als mögliche Fehlerquelle in frage kommt, und das sitzt unterm Tank direkt übern Vergaser wo das offene quadratisch Rahmenrohr endet.
Er hat ja das richtige.
Das war es bei meiner auch. Hatte das gleiche Symptom, Anlasser dreht bei abgezogenem Schlüssel. Hab dann gesehen, dass der Kupplungszug falsch verlegt war - innen durch den Rahmen, direkt neben besagtem Relais. Der Bowdenzug hat dann das Gehäuse durchgescheuert, so dass Wasser reinkam und es da drinne gegammelt hat.
Gruß, Daniel
Wobei sich bei mir schon länger die Frage stellt, ob die relativ großen Öffnungen des "Tanktunnels" nach vorne, bei längeren/öfteren
Regenfahrten nicht ein ideales Einfallstor für Kurzschlüsse, etc. durch Nässe sind? Wie sind da die Erfahrungen der Allwetterfahrer?
Gruß, Manni.
Bei Deiner Regenerfahrung beruhigt mich Deine Aussage!:top:
Gruß, Manni.
Moin,
wenn das Relais noch untern Sitz ist kommste richtig beschissen drann,
grüße aus den Pott.