bei TBKS einbau, Kupplung komplett zerlegen?

das video macht vorfreude auf den einbau des TBKS ;-) da freut sich das schrauberherz :-)

Zitat:

---

Zitat von Linkin-hawk

Ich hab damals bei mir im eingebauten Zustand die Frontplatte der Kupplung abgemacht und auf die 4 darunterliegenden Federn wieder 4 Schrauben mit Unterlegscheiben eingeschraubt, so dass die Federn wieder fest waren, dann kann man den Korb als ganzes abnehmen und es verrutscht nichts, hab sie so schön 3 mal draußen gehabt, funktioniert einwandfrei..

---

Damit verhinderst du aber nicht das dir die Scheibe Nr. 7 beim einsetzen wegrutschen kann und genau das ist oft das Problem hinterher, wenn der Deckel wieder verschraubt ist.

Wie gesagt, ich hatte bisher keine Probleme, und die Kupplung funzt immer noch..

Gruß Jens

Hallo

Ich baute die Kupplung initial auch als Paket wieder ein.
Funzte nicht.
Ausbau und in Einzelteilen verbaut gings dann wieder.

Man merkt aber sofort , obs geklappt hat, nimmt aber das Risiko auf sich, den Deckel wieder abschrauben zu müssen
und die teure Dichtung ( man benutz ja nur die originale Susidichtung und nicht die billigen Aftermarketpapierdichtungen
ohne Ölleitungsgummieinlagen ) dabei kaputt geht.

mfG. Günther

Hallo zusammen! Könnt Ihr mir bitte sagen, was ich alles brauche wenn ich nur mal nachschauen will, wie infiziert mein Kettenspanner schon ist? Dazu brauch ich bestimmt eine neue Dichtung wenn ich den Kasten wieder zumachen will oder? Muss ich das Öl komplett ablassen oder hat das damit nichts zu tun?

Besten Dank für die hilfreichen Antworten

Du kannst alternativ die Else auch auf die Seite legen, also mit Zurrbändern oder Seilzug oder was auch immer von der Decke beispielsweise abhängen. Oder jemand muss sie die ganze Zeit schräg halten ;-) eben so das das ganze Öl in die andere Mutter Hälfte läuft. Finde ich aber anstrengend, ich würde direkt einen Ölwechsel machen, das heißt du brauchst auch noch zweieinhalb Liter Öl und einen Ölfilter.

Ich würd auch direkt nen Ölwechsel machen, kann ja nicht schaden.
Neue Dichtung ist klar, ich tendiere immer zur original, die Zubehördichtung sollen bei einigen zwar auch funktioniert haben aber ich geh da lieber auf nr. sicher.
Beim Ölwechsel mit Filter aber nur 2,1 L Öl einfüllen!

2,1 Liter -stimmt. Dachte an den Erwerb des Schmierstoffs, aber da wären es dann auch drei Liter.

Ok, danke erst mal! Ärgerlich ist nur dass ich gestern einen Ölwechsel gemacht habe und heute erst auf dieses TBKS Ding gestossen bin. Könnt Ihr mir noch verlinken wo ich eine OriginalDichtung herbekomme?

In der Tat, das ist ärgerlich. Vielleicht findest du eine Möglichkeit, dass Öl in irgend einen absolut sauberen Behälter abzulassen. Dann könntest du es theoretisch noch mal verwenden. Dichtung muss natürlich so oder so noch mal rein. Ich beziehe sie immer direkt über den Suzuki Händler.