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Wie schon geschrieben wurde, da Lager sitzt von innen im Motor und ist logischerweise nach außen verschlossen.
Ich habe noch keinen Motor erlebt wo dieses Lager kaputt war, Geräusche kommen immer von der Welle wenn verschlissen oder vom Antriebsriemen selbst wenn die hinteren Ruckdämpfer am Ende sind.
Juten Morgen,
nein es dreht alles,war ja bis in den Speewald unterwegs.Nur halt beim abtouren,pfeift und "quitscht" es etwas.
Wenn ich hinter das Pulley und Mittig in das Pulley zb.WD 40 reinsprühe,ist ca.50 km ziemlich Ruhe.Daher dachte ich es ist das Lager der Antriebwelle.Bin noch nicht so firn darin,das Reparatur-Büchlein gib es auch nicht her.
Hat das Pulley selbst auch ein Lager??
Als ich das erste mal bei den Geräuschen,das WD 40 reingesprüht habe,kam einiges an rostiger Flüssigkeit wieder raus,mittig aus dem Pulley?!
Gruß+danke Karsten
Hallo Karsten
haste denn mal am Pulley gewackelt?
Oben und unten mit den Händen fassen und in beiden Richtungen ruckeln.
Wenn du das Pulley in Drehrichtung bewegst, darf zwischen Pulley und Abtriebswelle kein Spiel sein.
Rostige Brühe an der Stelle deutet auf Verschleiß hin.
Die "Zähne" sind ja normalerweise trapezförmig.
Wenn die von der Seite gesehen spitz aussehen kann es eine aufwändige Sache werden.
Gruss
Gerhard
Gruss
Gerhard
Ja, das hintere Riemenrad hat ein extra LagerZitat:
Zitat von urberlineroriginal
Anhang 15512
Moin Moin,
Pulley prüfen geht nur wenn der Riemen ab oder sehr locker ist (Hinterachse lösen und nach vorne schieben. Die Getriebeausgangswelle ist stirnseitig geschlossen, wenn da rostige Brühe rauskommt hat das m. E. erstmal nix zu sagen da dort nichts sitzt was von Belang ist.
Gruß
Jogi
Also ich hab hier gelernt das es 2 Dinge gibt die man überprüfen sollte wenn man ne eLSe gekauft hat :
1. wie weit ist der Spanner draussen
2. ist das Pulley locker
denn wenn da was nicht stimmt wirds teuer.
Ich hatte rostige Brühe und bei mir war das Pulley aber sowas von locker und die Zähne im Pulley waren Haifischzähne und keine Trapeze.
Also schaden kann das auf keinen Fall.
Hodl
heute karstens else repariert
wie ich vermutet habe, das vordere pulley locker
abgemacht und mal festgestellt; schrott
es waren schon haifischzähne
getriebeausgangswelle ist ok, sehr sehr wenig verschleiß für 45ooo km
ich hatte aber noch ein sehr gutes gebrauchtes pulley da und hab es an seiner else verbaut
riemen neu eingestellt, paar kleinigkeiten noch und das komische geräusch war weg
demnächst wird noch der tbks implantiert und dann ist diese saison mal fahren angesagt, naja, bis karsten vom umbauvirus infiziert wird :grin:
*vorverlegte
*stahlflex
*anderer lenker
*etc, etc
es hat noch jeden erwischt :grin:
so, das wars
Schön zu lesen...
Ich freu mich immer ehrlich für jeden mit, der mit einem Schreck davon kommt und dem der Super Gau erspart bleibt.
und du steven bist der pechvogel des forums
hoffe es ändert sich bald zum besten für dich
drücke dir die daumen, auf das das glück auch dich wieder einfängt
sorry für ot
Schöne Sonntagsbeschäftigung. :top:
Prima für die eLSe und den eLSentreiber das das Problem gelöst ist. :yeah:
Und ich bin auch zufrieden. :cool:
Gruss
Gerhard