Zündung- und Ventileinstellung

Zitat:

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Zitat von blue-thumper

dann stelle sie wie im reparaturbuch beschrieben auf 0,08-0,13 (am besten 0,10) ein und es passt.

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Hab ich gestern ja in meinem Entjungerungsdings geschrieben :grin: 0,10/0,12

das patschen beim ruckartigen gaswegnehmen muß ja nicht vom ventilspiel kommen.

Zitat:

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Zitat von blue-thumper

das patschen beim ruckartigen gaswegnehmen muß ja nicht vom ventilspiel kommen.

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War auch mein Gedanke.....ich hab einen K&N LuFi drauf.....vieleicht ist er der Bösewicht :shocked::undecided:

K&N und mit welcher Bedüsung?

Zitat:

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Zitat von blue-thumper

K&N und mit welcher Bedüsung?

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Ja jetzt stellst Du aber pöse Fragen.....da sag ich nichts ohne meinen Rechtsanwalt :heilig::grin:
Nööö Spass bei Seite.....kann ich Dir gerade nicht beantworten....

Das solltest du aber wissen, mit der org. Bedüsung funktioniert das nicht. Hast du das nicht selbst geändert?

Nein....am Motor hab ich nichts gemacht...dafür ist mein Schrauberfreund zuständig.....ich bin nur fürs Kleid zuständig und für Oldtimer auf 4 Rädern :heilig:

38er Düse sagt mein Schraubär :cool:......wegen dem Absaufen. ....sonst wäre Dat nix geworden blödes Handy..Sorry...TippGicht. ...138.sollte es heißen :cry:

Was isn ne 38iger Düse? :search:
Im Gaser kenn ich die nicht.

Gruss
Gerhard

Zitat:

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Zitat von Gerhard

Was isn ne 38iger Düse? :search:
Im Gaser kenn ich die nicht.

Gruss
Gerhard

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Danke für das reagieren......Tippfehler....die 1 wollte nicht