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hier nochmal ein Video vom klackern.
ich habe mir verschiedene Videos angeschaut von ls Motoren, und mir fiel auf, dass dieses tackern eigentlich auf allen Videos zu hören ist, wenn auch nicht so laut.
es scheint auch, dass es nicht von einem speziellen ort ausgeht.
was meint ihr?
https://www.youtube.com/watch?v=x7362TuC8w4
gruss
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Moin, der Spanner schaut meiner Meinung nach noch recht gut aus. Aaaber: Ich würde mich doch recht zeitnah um TBKS bemühen, gut kostet ein wenig-Aber Du kannst beruhigt die nächsten paar 10Tkm ohne Sorge abschrubben.
Zu den Geräuschen, da wird man schnell zum Hypochonder!
Da gibt's so allerhand was man so raushört (Raushören zu glaubt)
Bei mir waren es Laufgeräusche des Kolbens, Riemen und Ventile.
Ich würde dir raten: Prüf das Ventilspiel und stells ggf. ein.
Der Rest klingt doch ganz gut - Soweit man das anhand des Videos beurteilen kann.
Nur meine Meinung, vielleicht sagt ja Norbert noch was.
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werde über den winter, wenn ich auch optische aufbereitungsarbeiten machen werde, den tbks einbauen.
das ventilspiell habe ich eingestellt.
beim deko habe ich jetzt auf die schnelle nicht so recht gefunden, wie der eingestellt werden muss.
mein hebel hat spiel, d.h. der zug ist locker.
muss ich den spannen, bis die welle horizontal steht und kaum spiel hat? sie hat ja einen gewissen leerweg, welcher über die feder kompensiert wird, und dann einen eigentlichen Druckpunkt, wo die Ventile aufgehen. ist das richtig?
kann evtl. mal einer ein Video posten, von einer else, die - wie so oft gesagt wird - "schnurrt wie ein Kätzchen"? evtl. von Norbert, dem Guru? :)
gruss
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Die Welle sollte bei eingedrücktem Betätigungskörper vom Magneten 3-5 mm überstehen.
Drauf achten das der Motor im OT steht.
Hast Du das Bucheli zur Hand? Auf Seite 14 stehts genauer beschrieben.
Ich habs jetzt aus dem Buch übernommen, wenn ich Mist geschrieben hab, bitte Einspruch einlegen.
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Der Hebel am Kopf sollte entspannt etwa waagerecht stehen bzw. parallel zu der Zunge darunter.
Natürlich im Zünd-OT...
Wegen dem Klackern, für Ventile ist mir das zu heftig.... im ersten kurzen Video ist es auch beim Gaswegnehmen weg.
Wenns nicht die durchpfeifende Krümmerdichtung ist (in Videos mutieren Geräusche ja sonstwie...) würde ich auf loses Schwungrad tippen.
Aber da bin ich mir nicht sicher, habs selbst noch nicht live hören "müssen". Norbert kennt das viel besser.
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Hallo allerseits
Bin ja schon froh, gibt es solche Foren.
Da werden sie geholfen!
Also bucheli hab ich leider nicht.
Den dekohebel habe ich in der gleichen Stellung wie die ventile geprüft.
Da kam der druckpunkt in etwa, wenn der Hebel waagrecht steht. Der seilzug war in dieser Position bei unbetätigtem Magnet aber noch Ca 5mm länger, also locker.
Muss der Zug beim druckpunkt gerade stramm sein?
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Hab mir gerade mal das Video angehört. Meine Meinung: klackern kommt aus dem Ventil-Bereich.
Spiel zu groß? Bei falschem OT eingestellt? Nockenwelle/Kipphebel eingelaufen?
Da ist aber noch ´n helles Klackern im Hintergrund=fehlendes Gummi unter Chromabdeckung?
Empfehlung: 1.Norbert kontaktieren, 2.Bucheli besorgen.
Gruß, Manni.
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Also das Klackern ist mir auch zu laut. Die große Menge Dichtmasse, die am Ventildeckel rausquillt, läßt mich auf eine nicht ganz professionelle Reparatur schließen. Hoffentlich ist da nicht ein Ölkanal voll Dichtmasse, so daß die Nockenwelle zu wenig oder gar nicht mehr geschmiert wird. Ich weiß jetzt nicht, ob man die Laufflächen der Kipphebel und die Nocken sehen kann, wenn die Einstelldeckelchen ab sind, aber ich glaube nicht. Um Gewissheit zu haben, würde ich den Ventildeckel runternehmen.
An die Zylinderfußdichtung wurde ja auch Dichtmasse geschmiert, vielleicht sollte eine Undichtigkeit vertuscht werden...
Gruß, Daniel
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so, hatte heute den ventildeckel runter und wie erwartet und auch schon vermutet sind die kipphebel eingelaufen und die nocken verschlissen.
wie komme ich denn an eine neue Nockenwelle und kipphebel ran? kann man die kipphebel selber auswechseln?
gruss
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Setz doch mal ein Bild rein ,nicht das du noch mehr brauchst wie nur Kipphebel und Nockenwelle.
Dieter