Moin moin aus Stuhr,also ich mache auch immer noch ein Gebet,daß ich nicht abbrenne:blush:Manchmal klappt das auch.Gruß Alex
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Moin moin aus Stuhr,also ich mache auch immer noch ein Gebet,daß ich nicht abbrenne:blush:Manchmal klappt das auch.Gruß Alex
Hallo
An meiner HD gibts eigentlich keinen Zündschlüssel.
Wenn der Zündschalter aufgesperrt ist, kann man den Schlüssel abziehen und eben den Schalter anmachen oder ausmachen.
Ich muss immer daran denken, den dann per SChlüssel wieder abzusperren, sonst kann jeder x-beliebige das Bike wegfahren.
Komische Idee von HD !
Bei der Kawa und ElSe leg ich immer Neutral ein ,. bvor ich stehenbleibe. Mein Sohn komischerweise legt immer den 1 sten Gang ein.
Die Idee das Bike im 1sten Gang zu parken, finde ich aber gut und machr Sinn. Werde ich übernehmen.
MfG. Günther
Erster Gang drin beim Abstellen ist hier ein Muss. Erstens hab ich 'ne schräge Einfahrt, zweitens sind in Aachen und Ostbelgien über die Hälfte aller Straßen abschüssig und drittens will ich Remplern vorbeugen. Muss nicht sein bei frisch lackiertem Tank. Ich kann mich noch gut an den Schadensersatzprozess meines Freundes erinnern, den er erst in der Berufung gewann. Ein Nachbar hatte sich mit seinem Auto auf dem Parkstreifen einfach hinten Platz gemacht, BMW K100 lag am Boden. Im zweiten Verfahren konnte dann ein Maurer als Zeuge auftreten, der das mutwillige Geschehen zufällig vom Gerüst aus gegenüber gesehen hatte. Leider bin ich kein Okkultist, sonst würde ich auch jedes Mal 'ne geweihte Kerze anmachen.:IMG0:
Heinz
Wo ich jetzt so drüber nachdenke... ja, doch, in Aachen macht das Sinn. Hab noch lebhaft vor Augen, wie in unserem Innenhof (ich hab mal mitten in der Stadt gewohnt, 150m vom Dom weg) die XT von meiner besseren Hälfte über einen längeren Zeitraum quasi im Zwei-Tages-Takt von einer unfähigen Anwohnerin beim Rangieren mit dem Auto umgeschmissen wurde... weiss nicht mehr, wieviele Fussrasten und Kupplungshebel das gekostet hat - bis wir die blöde Kuh mal inflagranti erwischt haben :a030:
Ich glaub' '97 war das, da hatte die Stadt eine Offensive gegen parkende Kräder gestartet, auch wenn die gar nicht störten. Bei 35 DM Strafe wurde man verdonnert, Geld in die Parkuhr einzuwerfen und die Parktasche eines Autos zu blockieren. Natürlich schoben nicht wenige Autofahrer die Zweiräder weg oder schmissen sie auf den Gehweg. Eine Aktion von Kuhle Wampe mit der Biker- Union brachte dann Ruhe: an einem sonnigen Samsatg begaben wir uns um 7°° mit ca. 3000 Motorradfahrern in die City von Aachen und jeder belegte einen Autoparkplatz. Als die Geschäfte öffneten irrten die Kaufwilligen herum und konnten ihre Autos nirgends fallen lassen. Wir haben das bis Ladenschluiss durchgezogen, wobei sich keine Politesse, kein Polizist blicken ließ. Von da an war es auf einmal erlaubt, sein Zweirad in nicht hinderlicher Weise auch auf Bürgersteigen zu parken. Für alle Fälle trage ich immer ein Foto einer damals besetzten Straße mit mir. Falls mir eine Politesse mal eins malern will, zeige ich es ihr und frage, ob sie schuld sein möchte, wenn sich das nochmal wiederholt.
Heinz
genau so isses. Und nicht nur die eLse.
Wie viele Schalter, Schlösser und sonstigen Kram man dann noch betätigt, oder eben nicht, muß jeder selber wissen.
Ich stelle Solomotorräder prizipiell mit eingelegtem Gang ab.
Das das abstellen des Motors mit dem Seitenständerschalter irgend welche Schäden an der Elektrik verursachen könnte, ist mir neu.
Aber vermutlich blinken viele Autofahrer deshalb auch nicht mehr, weil sie Angst haben, die Blinker nutzen sich ab.:blush:
Für mich ist der Schalter am Ständer genauso ein elektrischer Schalter wie der am Killschalter - oder ist bei euch zu Hause der Schalter am Flureingang anders als der am anderen ende des Flur's?
Für mich nicht, denn der Seitenständerschalter ist ein Reedkontakt, und der schaltet nur geringe Ströme, ist aber egal weil da ja damit ein Relais geschaltet wird das den Strom unterbricht.
Mein Ständer hat keinen Schalter, insofern fällt die Option bei mir eh aus.
So Leute, ich weiß nu Bescheid, bin kein Elektroniker. Ist mir in meinem Leben aber schon häufig passiert, dass ich eine scheinbar harmlose Schaltung betätigt habe, wo mir später Spezialisten erzählt haben, dass ich das besser nicht machen sollte, weil Ströme oft ganz seltsame (für mich) Auswirkungen haben. Was weiß ich, ob da irgendwelche Transistoren, Thyristoren etc, involviert sind, die auf der einen Seite uns das Fahren erleichtern, andererseits aber nicht misshandelt werden dürfen. Das war alles, was ich wissen wollte, alles ist gut!
Heinz