Bitte gerne! Ich will mich aber auch nicht vordrängeln, hier gibts ne Menge erfahrene, gute Schrauber, die das auch können!:yeah:
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Bitte gerne! Ich will mich aber auch nicht vordrängeln, hier gibts ne Menge erfahrene, gute Schrauber, die das auch können!:yeah:
Schwarzer "Rauch" = ungleichmäßige Verbrennung (Gemischzusammensetzung) ;
Blauer "Rauch" = Öl wird mitverbrannt ( Ventilschaftdichtung, Kolbenringe) ;
Weißer "Rauch" = Wasserdampf (Bei warmen Motor: Undichtigkeit im Bereich des Zylinderkopf bei Wassergekühlten Fahrzeugen);
Klugscheißermodus aus. :wink:
Gruß, Manni.
@Horse: musst nur auf die Keile der Ventilschäfte aufpassen!
Leg dir die Ventilfedern so hin wie du sie ausgebaut hast.
Wenn du den ganzen Kram runter hast, siehst du schon was Lutz meint.
Zum zusammenbau bzw. dem einstellen der Steuerkette würde ich mir eine zweite Person dazu holen, die die Nockenwelle in Posifion hält. Besonders wenn keine Rutschkupplung verbaut ist.
Du merkst dann schon was ich meine.
Anhang 25614Anhang 25614Anhang 25615Anhang 25616Anhang 25617
Moin Moin, genauer bekomme ich das nicht hin, bekomme ich euren Segen?
Güße
Passt!
Aber denk dran, das Sicherungsblech an der Nockenwelle muss über dem Paßstift liegen, damit der nicht flüchten kann!
Dank an alle bis hier hin. Morgen noch Ventile einstellen Öl drauf. TEEEEEEEESSSSSSSTTTTT!!!!!!!
Ging ja fix. :smilie_baby_010:
Ja, ging fix, läuft nur nicht fix. Mit ordentlich StartPilot lief er für ca. 2 Minuten. Mit natürlich voll gezogenem Chocke auf hoher Drehzahl. Dafür fand ich eigentlich sehr schön. Dann war Ende. Zündfunken topp, Luft ohne Ende da noch kein Luftfilter dran, ich vermute nächste Baustelle: VERGASER
Und ich sah mich schon auf der Zulassungsstelle
Ab pro Po Zulassungsstelle habe gehört das in nächster Zeit online Zulassungen eingeführt werden sollen. Vorgezogener Aprilscherz?
Ohne Luftfilter kriegt der Motor viel zu viel Luft.
Bau den mal an znd probiere nochmal.
Ok, das mach ich morgen. Danke für den Tipp. So Wirre kannst du nicht sein -)