Also das aktuelle Problem ist, dass der Anlasser nicht greift?
Druckbare Version
Also das aktuelle Problem ist, dass der Anlasser nicht greift?
Moin,
Hört sich bald eher nach einem Defekt im Zylinderkopf an.
Geht aus und dreht dann schneller beim Anlassen --> keine Kompression, würd ich tippen aus der Ferne.
Gruß, Kuddel
Anlasserfreilauf kann auch so kaputt gehen das der Anlasser dreht sonst aber nichts.
Ist schon schwer jetzt da aus der Ferne irgendwas zu sagen, ich denke ich würde erstmal schauen, ob der Motor sauber dreht. Wenn da nichts knirscht oder extrem seltsam klingt weitersehen.
Dass jetzt aber was am Motor ist, glaube ich eigentlich nicht.
Stückchen vom Kolbenring? - muss nicht zwangsläufig fest sein.
Anhang 26041
Naja nun ist es Gewissheit. Mindestens ein Ventil ist der Ventilteller abgerissen.
Denke mal also das der Motor hin ist. Es geht weiter wenn ich neue Info habe
oder jemand sich denken kann was passiert sein könnte. Die Nockenwelle dreht und die Ventile öffnen und schließen.
Fraglich ist nur ob der Ablauf stimmt oder die etwas verstellt hat oder über gesprungen ist.
Möglicherweise hatte das Ventil zu wenig Spiel, ist da durch festgebrannt und dann abgerissen.
Der Kopf muss runter um nach weiteren Schäden zu suchen.
Wünsche Dir aber Glück im Unglück, dass der Motor nicht hin ist.
LG
Arbeit beendet für heute in Hamburg, der Regen ist mal wieder da.
Bin mir nur noch etwas unsicher mit der Position der Nockenwelle zur Kurbelwelle.
Also im Buch sind die Punkte nicht wirklich gut beschrieben.
Naja bei einem Zylinder kann man nicht viel falsch einstellen.
Wer Lust und Zeit hat kann sich gerne melden, auch in Bezug auf Mängel
die ich noch nicht gesehen haben.
Also, ich blick hier nicht mehr durch :weirdo: Ist nun ´n Ventil abgerissen oder nicht?? Wenn ja, Motor raus, Kopf runter, dann gucken was alles noch hin ist!
Ich bin jetzt raus, ist mir ´ne zu planlose Ursachenforschung. Viel Glück!
P.S. Kipphebel sind Schrott.