HI Lutz,
bin mit ihr ca. 400 kilometer seit dem Kauf gefahren. Hab seit März mehr dran montiert. neuer lenker, Tüv, neue Reifen und ein paar Kleinigkeiten.
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HI Lutz,
bin mit ihr ca. 400 kilometer seit dem Kauf gefahren. Hab seit März mehr dran montiert. neuer lenker, Tüv, neue Reifen und ein paar Kleinigkeiten.
Lagerschalen???? Ich versteh nur Bahnhof. was könnte mit denen sein?
Tja wie gesagt... unwichtiger Kram ist da im Motor nicht zu finden (ausser der 5. Gang, hihi...)
Sollte baldmöglichst kontrolliert werden. Ich persönlich würde so auch nicht mehr fahren wollen.
Wäre ja schade, wenn du dir den Motor dewegen ruinierst....
Na die könnte so ähnlich aussehen:Anhang 23082
ich will dir aber kein Angst machen ..ist nur ein Beispiel
Wenn der Motor so gefahren wurde, sind Nockenwelle und Kipphebel sicher Schrott. Mit etwas "Glück" der Kopf gleich mit.
Das habe ich inzwischen öfter mal gesehen.:a030:
Na supiiiiiiiiii. Eigentlich war der Plan Motorrad zu fahren und nicht zu schrauben. Bin zwar jetzt mega enttäuscht, dass sich so viele Probleme zeigen, aber richtig froh, dass ich hier bei Euch so gut aufgehoben bin. Prompte Bedienung, tolle Fotos und vernünftige Aussagen und Erklärungen. Klasse Forum hier.
Vielen Dank an Euch für die tolle Hilfe. Ich halte Euch auf dem Laufenden und ist bestimmt auch net die letzte Baustelle von meiner Rüttelplatte und ihrer nichts wissenden und null Ahnung habenden Besitzerin. ;-)))))
Ich würde jetzt nicht sooo schwarz malen... Bevor da die Druckschmierung weg ist weil die Ölbohrung oben tw. freiliegt, müssen die Schraubenköpfe des Ritzels oben schon ne Menge weggefräst haben. Das wäre aber im Motor recht offensichtlich...
Tja Edda wir sind hier auch nicht bei Fratzebuch...sorry der muste sein
wird schon werden, Edda... Wissen ist Macht. ;o))
Jetzt mach mal den Kopfdeckel runter und dann Fotos vom Innenleben, dann sieht man schnell ob was passiert ist.