125/ R15 68S passt auch auf die originale Felge ist aber ein Autoreifen,von der Ente.
Ist bei unserer zweit Gespann-Else so drauf und eingetragen
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125/ R15 68S passt auch auf die originale Felge ist aber ein Autoreifen,von der Ente.
Ist bei unserer zweit Gespann-Else so drauf und eingetragen
Ich glaube der Prüfer wird einem nicht sagen, das und das ist erlaubt, da muss man schon konkrete Vorschläge
machen, was man vorhat, aber vielleicht fährt ja jemand von hier einen schmaleren
Frag mal bei Jogi nach. Der hat auf seinem Knallfahrad einen 130er, allerdings in 18 Zoll
http://www.ls650.eu/community/showth...2-Jogis-Rohbau
Moin Moin,
prinzipiell geht alles. Anderen Felgenring passend bohren lassen, neue Speichen, neuen Reifen, eintragen. Bis 17 Zoll müsste noch mit der Serienschwinge gehen, darüber nicht mehr. Rechne mal mit Kosten von 500 bis 1000 Euro für den Umbau. Dazu kommt noch die Berechnung bzw. Angleichung vom Tacho und ggf Veränderung vom Nachlauf. Am einfachsten ist es, den gleichen Abrollumfang und Dieselbe Radhöhe wie beim 140/80-15er zu verwenden, dann passt das mit dem Tacho und dem Nachlauf. Ist halt ne kleine Fleißaufgabe sich die Daten zusammenzusuchen.
Gruß
Jogi
Danke danke für das ganze Feedback. (Daumenhochsmiley)
Ich hatte mir das einfacher vorgestellt, und auch günstiger.
Ich werde erstmal Tank und Sissy umbauen und zum Schluss gucken was ich aus dem Hinterrad machen kann.
Grüße.