Cool, reicht dicke mit sportlichen 200A simuliert. ;) Danke.
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Cool, reicht dicke mit sportlichen 200A simuliert. ;) Danke.
Oh ja - bei DER Steilvorlage hätte ich auch nicht wiederstehen können... :heilig:
Aber da muss ich noch warten, mich kennt ja noch keiner :embarassed:
Ich bin auch fleißig am Lesen, damit ich mich ggf. mit Fragen zurückhalten kann. Da schon weitestgehend zum Bobber umgebaut, muss ich mir ein Bild davon verschaffen, was schon alles gemacht / verändert wurde.
Ich habe Ende Oktober Garagenzuwachs bekommen - Savy und ich sind auch schon dicke Freunde geworden, nachdem ich Ihr das zukünftige Revier gezeigt hab: Bayer. Wald, Mühlviertel, Oberösterreich bis Salzkammergut. (Ar...kalt gewesen, aber in unserer Begeisterung... :IMG0: )
Mein Handikap ist, dass so Nebensächlichkeiten wie Fahrerhandbuch und Werkzeug bei vier Vorbesitzern auf der Strecke geblieben sind. Zum Glück hat ein Freund eine Ori- Savage und die Rep.-Anleitung von Bucheli (die Fehler im Bucheli werd' ich berücksichtigen).
@Otto: Viel Spaß beim Basteln
Also gerade bei dem Lichtmaschinen-Regler und dem Anlasser-Relais verstehe ich einige Umbauten nicht, die legen diese Teile viel zu kompliziert, verlängert Kabel und die Teile sind teilweise zu offensichtlich zu sehen, dabei sehen die ja nichtmal schön aus!
Ich habe mein Regler am Luftfilterkasten verschraubt und den Regler in die Werkzeugbox, dort befinden sich auch alle anderen Sachen wie Sicherungskasten etc. Wenn nun der Sitz drauf ist und der Werkzeugkasten zu, dann sieht man nichts mehr an Kabellage oder Steckern!! Das Kabel vom Anlasser zum Relais kann man dann auch gleich um die Hälfte kürzen!
An der Werkzeugbox muß am Halter nur eine Öffnung geschnitten werden damit die Kabel durchgehen.
https://image.ibb.co/c6MDzb/20170930_151951.jpg
https://image.ibb.co/egGfeb/20171013_163544.jpg
https://image.ibb.co/dhrrkG/20170930_182957.jpg
https://image.ibb.co/ievvCw/20170930_183149.jpg
Da kriege ich als Elektriker gleich wieder Schnappatmung:smilie_baby_019:
ist auch nicht grad optimal mit dem ganzen Isolierband......sorry meine Meinung
passt nur bitte auf das auch alle Kabel gut isoliert sind, vor allen Dingen die 6er für
den Anlasserstromkreis!!!
Ist das gut den Regler so dicht am Kunststoff, der wird doch Heiss
Nee so heiss wird der nicht, einige hier, ich auch, haben den Regler in den Lufikasten gesetzt. Das funktioniert gut.
@ piefke
ist selbstverschweißendes band besser mein freund?
isolierband wird nach einiger zeit ja lose und so schmierig beim abmachen
(hatte ich schon, meine fingers klebten wie sau)
eigentlich verwende ich den passenden bougierschlauch
Anhang 23830
hier findet der Regler einen guten Platz und hat reichlich Luft. Kabel verlängert (natürlich mit dem richtigen Querschnitt), dann mit Bougierschlauch, oder allgemein als
Schrumpfschlauch bekannt, überzogen.
Mein Regler sitzt im Werkzeugfach, ist allerdings belüftet.
Und äh, Bougierschlauch und Schrumpfschlauch sind zwei Paar Schuhe.
Moin,
selbstverschweißendes Isolierband ist besser geeignet als das "klebende Isolierband" (auch in der Elektrotechnik, wenn es darum geht VDE-konform zu arbeiten, der Kleber löst sich in Abhängigkeit von Zeit und/oder Umweltfaktoren).
Vorteil: Es hält praktisch ewig, entfernt werden kann es nur durch Zerstören, also schneiden.
Es ist etwas schwieriger anzubringen, man muss es dehnen beim Wickeln (näheres siehe entsprechende Anleitung).
Zum Isolieren benutzt man entweder Schrumpfschlauch oder selbstverschweißendes Isolierband.
(Die Optik vom gewickelten selbstverschw. Isolierband ist ähnlich dem "klebenden Isolierband", nur eher matt und geflechtartig.)
Frage zum Regler: Wenn der Regler mehr Wasser ausgesetzt ist, sollen die Anschlussleitungen besser geschützt werden. Was ist mit den Anschlussleitungen, die ins Gehäuse durch die Gummimembran verlaufen, müssen diese auch extra abgedichtet werden?
MfG