Und verchromte Teile muss man heftig aber fein anrauhen. Am besten Sandstrahlen. Chrom ist sonst zu hart, zu glatt, zu "dicht".
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Und verchromte Teile muss man heftig aber fein anrauhen. Am besten Sandstrahlen. Chrom ist sonst zu hart, zu glatt, zu "dicht".
Meinen Lenker hab ich mit 400er Wasserschleifpapier angeschliffen, hat ca ne 3/4 Std gedauert.
Dann mit Epoxidharzgrundierung drauf, nochmal geschliffen und dann lackiert.
Alles Andere wäre vergebliche Liebesmüh gewesen, aber man kann von mir aus gerne Hammerit probieren.
Ich möchte demnächst alle Teile nochmal lackieren aber die kleinen Chromteile wie Gabelbrücke, Lenkerklemmen und Gabeldeckel über Nacht in Salzsäure/Wasserlösung legen, soll die Chromschicht entfernen.
Weil mit blosem Schleifen kommt man nicht weit.
Dann auch mit Epoxidgrundierung bei gehen.
Salzsäure?
Schleif sie gewissenhaft an und du hast einen perfekten Rostschutz.
Meines Wissens muss die Chromschicht vor der Lackierung komplett runter, anschleifen bringt nicht viel, auf kurz oder lang wird das sonst abblättern.
Ich bin gelernter lackierer und mach das schon seit über zwanzig Jahren so, da ist bis jetzt noch nie was abgeblättert.
Man muß hall sehr gewissenhaft arbeiten!
Sehe ich auch so. Mach's wie Hoschi.
Aber wie weiss man, wieviel geschliffen werden muss? Weil sehen kann man nicht viel, ausser Chrom.
Ich würde schleifen bis alles matt ist.
Genau!, ansonsten siehe Beitrag 12