Seh ich nicht so ,Schwule versteh uns meist noch besser :grin::grin::grin::grin:
Druckbare Version
hmmm... wenn´s ein schwuler prüfer ist, kommste mit engen spandex-hosen sicher weiter. :grin:
aber das weiß man halt nie vorher. da hilft nur... ausprobieren!
:grin::grin::grin::grin::grin::grin:
Ich ernte immer einen mitleidigen Blick beim TÜV mit meiner eLSe - so 'ne alte Frau kann ja nix anderes fahren -
" ... und die AU kriegen wir auch hin - machen Sie sich mal keine Gedanken! ..."
- Ich fahre alle unsere Fahrzeuge, welche ich fahren kann, zum TÜV.
Und da tu ich immer ahnungslos ... :wink:
Also entweder als Tussy oder Tunte zum TÜV - triple T. Macht dochma Fotos beim nächsten mal :grin::grin::grin:. Wenn wir schon keine Schlübbergalerie mehr haben, dann eben so.
Sigrid
muhahahaha
der plan hat geklappt ich habe gerade den tüv mit seiner eigenen willkür geschlagen!!!!:tongue::tongue::tongue::tongue:
habe einfach angerufen und gefragt wann mein prüfer wieder prüft und genau zu der zeit bin ich nicht hin und hab nen anderen prüfer bekommen!!
der hat sich des angeschaut ne probefahrt gemacht
und bei der au hat er gesagt: ist immer noch ein bischen hoch der wert aber das passt schon
uunnnnddd::::
Plakette druff!!!:huh::huh:
jetzt bin ich glücklich:grin:
:grin: :grin: :grin: geil gelöst :grin: :grin: :grin:
dLzG Berti :cool:
Auch wenn der Thread nicht mehr aktuell ist möchte ich meinen Senf dazu geben:
Bei mir läuft die Tüvvorbereitung immer gleich ab:
- Alle Lichter an -> immer Werkzeug mitnehmen, wenn mal Lichteinstellung nicht passt!
- Alle Ölleckagen vorher sauber mit einem Lappen entfernen
- Bremsen ordentlich durchbremsen, mal schön im ersten Gang einen Kilometer fahren und paar Meter Rückwärts
- Bremsleitungen kontrollieren auf Korrosion und den Tüv auch drauf hinweisen, dass man das schon erledigt hat.
- Alle Kombiinstrumentleuchten (oder Fehlercodes löschen lassen) wie auch Wischwasser und son Mist immer schön auffüllen.
- Scheibenwischer kontrollieren und ggfs ausstauschen -> auch hinten
- Alle Dokumente mitnehmen, auch eventuelle Umbaugutachten usw. -> das dann alles als ungeordneten Wust vorlegen :-)
Und immer schön jammern, wenn er dennoch was findet: Gibts doch nicht, hab ich vor kurzem erst IN DER WERKSTATT gehabt deswegen usw. Kreativ sein. -> und nach wenig Geld aussehen :-)
UUND nicht versuchen schlauer zu sein, als der Tüvprüfer. Seine Ratschläge annehmen und sich seinen Teil denken ...
Fazit: von meinen 13 Autos und 2 Mopeds sowie 2 Anhängern bisher mit einer Quote von 98% immer aufs erste Mal Tüv bekommen - so gut als immer mit ohne Mängel :-) ...-> liegt wohl auch daran, dass meine Autochen immer technisch tip top waren.
Da fällt mir ein: Bei der Familykutsche ists im Juli wieder soweit :-)
WELT ONLINE: Moin, Herr Feldmann. Wann waren Sie eigentlich zum letzten Mal beim TÜV?
Rötger Feldmann: Beim Menschen-TÜV, beim Aaz, oder was?
WELT ONLINE: Nee, beim TÜV für Motorräder, mit dem sich Ihr Werner schon seit mehr als 30 Jahren rumärgert.
Feldmann: Zu dem TÜV fahr ich gar nicht mehr selber hin. Das geht mir immer zu doll auf die Nerven. Diese ganze Behördenkacke, das ist doch nicht zum Aushalten. Dauernd neue Bestimmungen, das muss so, und dies muss so. Das Nummernschild muss da hin, das Rücklicht hier und der Blinker so. Furchtbar.
WELT ONLINE: Da hat Werner doch die ultimative Lösung präsentiert: den Wurstblinker, bei dem aus dem Lenker eine Wurst fliegt, je nachdem, wo Werner abbiegen will.
Feldmann: Ja, aber den wollten die ja auch nicht zulassen. Man kann sich da nur rumärgern. Ich bastel gerne an Motorrädern, auf so ’ne gekaufte Schüssel hab ich kein Bock. Aber diese Bürokratie macht doch die ganze Kreativität in Eimer. Beim Arbeiten ist das doch genauso, hier Vertrach, da Vertrach. Das nervt doch alles.
:grin::wink:
ich weiß garnich was ihr habt. hab gestern frischen Tüv(Dekra) bekommen, mit nem fast abgefallenen Blinker, ohne Fussbremslicht und mit ner AU von über 7
:grin:
man muss nur die richtigen Leute kennen :wink: