Es lohnt sich nen kleinen DreMo anzuschaffen. Ich habe einen von Proxxon. Der kostet erstmal, ist aber günstiger als überdrehte Gewinde zu reparieren.
Grüße,
rob
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Es lohnt sich nen kleinen DreMo anzuschaffen. Ich habe einen von Proxxon. Der kostet erstmal, ist aber günstiger als überdrehte Gewinde zu reparieren.
Grüße,
rob
Meine KuDeDi hat damals der Norbert eingebaut, als er den Motor zerlegt hatte. Er hat sie mit einer grauen Silikondichtmasse eingesetzt - ich habe leider nicht gesehen, was es war. Norbert meinte jedenfalls das wäre das Zeugs, dass sich am besten bewährt hätte.
Zu den Dichtungen sagte er, dass die originalen irgendwo (also ER wußte wo...) eine Ausstanzung mehr haben. Will man die Aftermarket-Teile benutzen, sollte man diese Aussparung einfügen - sonst fehlt irgendwo Öl...
@TheCrow wenn ich mich recht erinnere war aber die billig Zylinderkopfdichtung gemeint da fehlt teilweise das das Loch für den Ölkanal
Also meine ist nun erstmal dicht. Habe sie einseitig dünn mit Dirko bestrichen, weil auf dieser Seite die Planfläche leicht zerkratzt war. Sieht jetzt erstmal gut aus. Allerdings habe ich jetzt ein anderes Problem. Der Vorbesitzer hat wohl das Innengewinde für die Ölablasschraube ausgenudelt. Wird nicht richtig dicht. Was nun?
LG Sebastian
Wat? Wie schafft man das... *kopfkratz*
Hast du die Originalschraube oder so ein kürzeres Zubehörding mit Magnet? Die taugen auch nix.
Die originale Schraube hat wesentlich mehr Gewindegänge. Damit das Gehäusegewinde kaputtzubekommen ist schon ne Kunst.
Eher andersrum... Die Onlineanbieter nehmen geringere Preise. Bei Yamaha gab es mal sowas wie ein Oldtimeraufschlag.
Ich guck mir immer da
https://www.cmsnl.com/suzuki-ls650f-...819/partslist/
die Teilenummern raus und bestelle (wenn es sich lohnt) dann z.b. bei
https://www.kfm-motorraeder.de/cms/e...ki-spare-parts
Manchmal findet man auch bei ebay originale Dichtungen und andere Teile, aber eben nur manchmal...
Ich hole viele org Teile hier:https://www.suzuki-motorrad-ersatzte...AVGROUP=SUZUKI
Originalschraube. Ich war's nicht.:undecided:
Naja, eigentlich keine große Sache. Neues Gewinde, eine Nummer größer und aus dem Kfz-Handel eine passende Schraube mit Dichtungsring drauf.
Aber bei eingebautem Motor dürfte das eher Murx werden.
Man braucht auch einiges an Werkzeug, das nicht unbedingt jeder Hobbyschrauber im Hause hat.