siehste sag ich doch, sicherungsblech falsch montiert. und sag dem schrauber das er sparsamer mit der dichtmasse am kopfdeckel umgehen soll, auf dem einen foto sieht man das dirko an stellen ist wo definitiv nichts hingehört.
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siehste sag ich doch, sicherungsblech falsch montiert. und sag dem schrauber das er sparsamer mit der dichtmasse am kopfdeckel umgehen soll, auf dem einen foto sieht man das dirko an stellen ist wo definitiv nichts hingehört.
Na, wenn das kein Montagefehler ist, was dann?:undecided:
Sie zu das der ins schwimmen kommt und das ordentlich zuende bringt.
Beim nächsten mal muss du sehn ob es noch einen freundlicheren Freundlichen gibt. :smiley:
Oder selber machen. :blabla:
Hoffentlich ist da nicht mehr. So genau kann ich das auch nicht sagen.
Viel Glück.
Gruss
Gerhard
Mann, das geht einem ganz schön an die Nieren, wenn man hier so
drüberliest!
Helfen kann ich Dir nicht, aber hast mein vollstes Mitgefühl!
Werde heute abend einen Hrikos-Gedenkschoppen für dich
mittrinken:smiley:
Gruß,
Mefju
Viel Erfolg!
@ hrikos: wer war denn der "Freundliche"? Doch nicht etwa A. & A. in Wensickendorf?
Gruß, Daniel
das klappergeräüsch ist ganz klar, kommt von dem passtift der schlägt bei jeder umdrehung an den ölkanal im kopfdeckel. nur aufpassen das dieser kanal nicht durchgeschlagen ist.
wenn man sich die fotos mal genau anschaut sieht man wie nicht abgedichtet werden soll, besonders auf dem vierten foto ist eindeutig zu erkennen das auch die stellen zugeschmiert wurden wo es überhaupt nicht notwendig ist. gefährlich wirds wenn die nockenwellenlagerböcke zugeschmiert werden und nicht innerhalb kurzer zeit der deckel montiert wird. aber auch sonst sollte dort keine dichtmasse hin da sich überquellende teile leicht in das nockenwellenlager setzen.
Da wird einem ja Angst und Bange:a030::a030: Das scheint ja leider kein "Einzellfall" zu sein!!! Haben einige "Fachwerkstätten" keine Ahnung von unserem Moped??? Glaube schon fast,die wollen eigentlich nur unser bestes!! GELD!!!. Wo soll ich den noch Vertrauen haben?? Wenn man wenig,oder keine "Kenne" (techn.-gesehen) hat,so muß man sich doch auf den "Fachmann" verlassen können und auch müßen!!! Also ich schaue mir die Werkstatt jetzt sehr genau an!! Das meine ich wörtlich. Nicht den Laden-nein die Werkstatt. Und dann bleibt einem nur noch die Hoffnung,daß man sein Moped gesund wieder bekommt! Gottsei -Dank,sind ja nicht ALLE Werkstätten soooo!!
Fritz:cry:
Also ich möchte nicht alle freundlichen besichtigen und dann hoffen.
Und die Probleme sind bekannt, kann man immer wieder lesen.
...also , wir kennen da einen pälzer , der sich da ganz speziell um elsen kümmmert...:yeah:
Hallo.
Was mir noch auffällt ist der Kettenspanner, würde, den mal entriegeln
und ganz einfahren. Dann rauskommenlassen, so weit er von alleine kommt, nicht dass da zuviel Spannung auf der Kette ist. Also 14 mm
kommt mir auch viel vor bei neuer Kette, vielleicht kann Norbert noch was dazu sagen? (entriegeln=den kleinen Kipphebel unten drücken, dass die Zahnschiene wieder frei ist.) Zurückdrücken geht nur, wenn Du entriegelst, der kleine Hebel verhindert, dass der wieder zusammenfährt.
Gruß Klaus