Hallo
Ein professioneller Schweisser kann da sicherlich wieder aufbauen .
Würde ich Klebungen erst mal vorziehen.
MfG. Günther
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Hallo
Ein professioneller Schweisser kann da sicherlich wieder aufbauen .
Würde ich Klebungen erst mal vorziehen.
MfG. Günther
Die Hebelwirkung ist an dem kleinen Anschlag auch nicht ausser achtzulassen. Abschleifen, richten und schweißen ist die richtige Methode. Kleben kann man am Modellbaukasten.
Wirklich gutes Kleben mit 2Komponten-Kleber ist im Bereich Metallverarbeitung kein Problem. Es liegt eben, wie so oft, an der sorgfältigen Ausführung !:thinking:
Honda hat z.B. in Anfang der 60er Jahren beim Training zum GP von Japan mal einen Kolbenboden von Kreidler wieder angeklebt und das hielt (sogar bei ~12.000 Umdrehungen)
Dass H.G Anscheidt dann später beim Rennen trotzdem ausfiel lag nachgewiesenermaßen nicht am noch intakten,reparierten Kolben:nonono:
mfG hermann
Seh ich genauso, Hermann. Nitroverdünnung oder Aceton zum Entfetten, Dremel,
jeweils 2 kleine Bohrungen plus 2 Stifte/ Schräubchen und ein guter 2 Komponentenkleber
wäre MIR einen Versuch wert. Zumal Max ja schrieb, dass seine Möglichkeiten eingeschränkt sind.
Sollte für den TÜV allemal reichen.
Ist in diesem Bereich natürlich nix für Grobmotoriker! :rolleyes:
Probieren geht über studieren. Dann mal los. Finde es trotzdem als Murks.
Jetzt möchte ich mich einmal für eure zahlreichen Tips bedanken.
Ich habe jemanden gefunden, der mir den Anschlag fachgerecht schweißen kann...
Jetzt bin ich zuversichtlich, mit meiner Kleenen noch einige Jahre durch
die Lande cruisen zu können....
Zum Schweißen würde ich die Gabel ausbauen, nicht dass das Lenkkopflager was abbekommt.
Grüße
rob