wie alles schon geschrieben :smiley:
must du forne auch was machen.
mfg
bibib
Druckbare Version
wie alles schon geschrieben :smiley:
must du forne auch was machen.
mfg
bibib
Option 4 :wink:
von den drei varianten gefällt mir am besten das original-Heck
Die anderen beiden schielen mir zu stark nach milwaukee
Das Orginalheck lässt sich ja auch noch verbessern, die anderen 2 sind mir von der Optik zu wuchtig für das zierliche Mopped.
Gruss Klaus.:wink:
da liegt ja das problem, wenn ich auf nen kleineren fender umsteige, bzw, den orinalfender kürze, bleibt vom heck so wenig über, dass es einfach zu klein ist.
und ich mags gern wenn der fender auf der schwinge sitzt, nur bei nem kleinen fender verschwindet dann das komplette heck in meinen augen, das is einfach zu klein... da schwebt der sattel dann sonstwo, mag ich nich...
darum dann lieber ins andere extrem und dem heck ne ordentliche größe geben.
frauen sollen doch auch keinen jungs-arsch haben, wenn ihr diesen etwas deftigen vergleich gestattet :grin::grin::grin:
meins:wink:
wenn du unbedingt so ein heck möchtest dann sieht das zweite natürlich besser aus als das dritte, das dritte sieht aus wie OCC gewollt und nicht gekonnt.
vorne mußt du natürlich angleichen um die stabilität zu erhalten kannst du das dicke innenblech heraustrennen und in einen anderen kotflügel einfügen (so hab ich´s gemacht) oder irgendein kotflügel nehmen und zusätzlich ein stabilisator verbauen, das passt aber irgendwie nicht zu der optik.
das dritte wäre ein arlen ness taildragger...
-nix occ, also bitte!!
aber stimmt schon, das dritte wäre wirklich schon stark in richtung "ich versuche mir vergeblich ein CUSTOMBIKE zu bauen"
das mittlere hat mehr die classic die ich will
die idee mit der stabilisierung vorn is aber gut, ich hatte auch schon gedacht, dass man den neuen fender einfach auf den alten schraubt...
:undecided: schwierige kiste...