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Viertakter
Insgesamt scheint es mir ratsam, in dem Bereich wirklich alles genau zu kontrollieren, denn da hatte jemand seine Finger drin, der wirklich garnix davon versteht. Man kann nur hoffen, dass sonst alles richtig ist. Hoffentlich stimmt alles auf der Lima-Seite und im Inneren des Gehäuses...
p.s. ist aber gut, dass du hoffentlich noch rechtzeitig drauf gekommen bist!
...genau ! Das sind meine Befürchtungen: "Was ist denn sonst noch alles falsch... Nockenwelle, Ventile, Lima-Seite .... die Kompression hatte ich beim Kauf geprüft die war O.K. Nach Steuerkette hatte ich gefragt und soll auch getauscht worden sein. Auf beiden Seiten konnte man auch sehen das neue Dichtungen montiert waren.
Probefahrt war bis auf Bremswirkung vorn auch o.k. Aber viel mehr Ahnung von der Else hatte ich zu diesem Zeitpunkt sowieso nicht.
Das erinnert mich an meine pubertäre Sturm und Drang Zeit , Anhang 10940 da habe ich auch mehr auf Schönheit geachtet und die inneren Werte vernachlässigt:smilie_happy_251:
Das GEN scheint immer noch zu existieren :kopfschuettel: